這家企業(yè)用新車詮釋什么是“好重卡”

用戶選擇重卡，就像女人選老公一樣，關(guān)鍵要看這款車是否具備如同成熟男人的特質(zhì)和魅力，并給予他們足夠的安全感。

一輛好重卡VS一個(gè)好男人

實(shí)際上，重卡和男人在角色的定位上有著幾近重合的概念。那么，好男人的標(biāo)準(zhǔn)是什么？一輛好重卡又是怎樣定義的？

首先，人們對(duì)一個(gè)好男人的第一印象是，可能五官不一定多么精致，體型不一定多么高大威猛，但健康的體魄是必須的，高大威猛算是加分項(xiàng)。而用戶對(duì)一輛好重卡的第一印象是，外觀不一定多么明艷漂亮，但硬朗的外形、雄厚的線條、強(qiáng)健的體格必需是顯而易見的。

其次，一個(gè)外表強(qiáng)悍，性格剛強(qiáng)、堅(jiān)韌，能在任何環(huán)境中生存，遇到任何困難都能有辦法應(yīng)對(duì)的男人，事業(yè)上會(huì)更加成功，也就是通常所說的“潛力股”，這樣的男人更容易獲得女人的青睞。同樣，一輛擁有硬朗的外觀和強(qiáng)韌堅(jiān)固的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的重卡，就像男人有著來自血液里的剛強(qiáng)，在給予人更多安全感的同時(shí)，其極強(qiáng)的適應(yīng)性可以輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣的環(huán)境和路況，完成多種運(yùn)輸工作，獲得用戶的青睞。

江淮專用車性價(jià)比高，可做舞臺(tái)車等

此外，一個(gè)擁有強(qiáng)大內(nèi)心，不驕不躁，能包容萬物，遇事不輕易發(fā)脾氣的男人，更易收獲異性的芳心。同樣，一輛可靠性高，小毛病少，遇到交通事故能像成熟男人面對(duì)來自各方外界壓力一般，堅(jiān)守自我，自信從容應(yīng)對(duì)的重卡，更能建立良好的市場(chǎng)口碑。這考驗(yàn)的是重卡的抗壓能力、抗撞能力，以及整車的堅(jiān)韌程度。

一個(gè)好男人不好找，一輛完全契合用戶心意的好重卡也難尋。無論車還是人，都是在不斷成長(zhǎng)和修煉過程中，達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。

在現(xiàn)實(shí)中，有這樣的卡車嗎？

江淮重卡便深諳此道，不斷在整車安全性和可靠性方面精耕細(xì)作，實(shí)現(xiàn)自我提升。在新一代重卡格爾發(fā)K7整車強(qiáng)度性能開發(fā)上，其創(chuàng)新性地采用新技術(shù)，對(duì)整車的剛度、強(qiáng)度性能進(jìn)行開發(fā)和分析驗(yàn)證，并取得了跨越式的成果。

首次采用駕駛室CAE分析 品質(zhì)提升永無止境

可以說，“更好、更強(qiáng)”詮釋了江淮重卡在整車強(qiáng)度性能上的不懈追求。那么，對(duì)新一代重卡在整車強(qiáng)度性能方面的提升，江淮重卡做了哪些工作？又取得了哪些成果呢？

江淮重卡專用車整車強(qiáng)度性能進(jìn)化程度如何，從其產(chǎn)品開發(fā)報(bào)告上便可窺一二。據(jù)第一商用車網(wǎng)了解，江淮新一代重卡強(qiáng)度性能開發(fā)報(bào)告包含大量整車與子系統(tǒng)，以及零部件的分析數(shù)據(jù)信息，總共33個(gè)大項(xiàng)，108個(gè)分析目標(biāo)。其驗(yàn)證了整車開發(fā)中涉及到的所有強(qiáng)度性能，以及從整車到零部件的優(yōu)化分析與方案設(shè)計(jì)。

該報(bào)告的完成歷經(jīng)坎坷，經(jīng)過CAD數(shù)模清理、CAE網(wǎng)格制作處理與CAE（計(jì)算機(jī)輔助分析）仿真分析，前后三輪的不合格問題梳理與優(yōu)化方案制定，數(shù)模經(jīng)過四輪修改，內(nèi)部?jī)奢喸u(píng)審，最終完成整車NC數(shù)模強(qiáng)度性能開發(fā)報(bào)告。

正所謂，成長(zhǎng)就是一次次的推翻，再一次次的重建，所有經(jīng)歷過的都是重建時(shí)的基石。多次的推翻、修改、重建，最終，新一代江淮重卡整車強(qiáng)度性能開發(fā)達(dá)到了更高目標(biāo)。

具體來看，專用車品牌江淮對(duì)新一代重卡采用閉環(huán)仿真試驗(yàn)，有針對(duì)性地對(duì)車門過開強(qiáng)度性能、駕駛室踏步強(qiáng)度性能、蓄電池&郵箱安裝強(qiáng)度性能、車門外板件抗凹性能等，展開充分的試驗(yàn)驗(yàn)證工作。最終的結(jié)果顯示，各項(xiàng)性能的試驗(yàn)結(jié)果和CAE分析結(jié)果均滿足性能指標(biāo)。同時(shí)，兩者數(shù)據(jù)趨勢(shì)一致，仿真與試驗(yàn)對(duì)比精度均達(dá)到80%以上。而兩者數(shù)據(jù)趨勢(shì)的一致性，也反應(yīng)出CAE分析可以很好地預(yù)測(cè)支架類強(qiáng)度的性能。

總體而言，專用車品牌江淮重卡通過運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，對(duì)重要件的結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度等進(jìn)行仿真分析，大幅提高了整車及零部件的可靠性，最終實(shí)現(xiàn)整車12MIS指標(biāo)［反應(yīng)零件耐久性失效模式率（中期12個(gè)月故障率）］較上代格爾發(fā)減少48%。

據(jù)了解，駕駛室與車架CAE分析是江淮首次在商用車上運(yùn)用，具有深遠(yuǎn)的影響，不僅為江淮重卡后續(xù)車型的開發(fā)提供了更多參考，也對(duì)中國(guó)重卡整車強(qiáng)度的提升具有一定的指導(dǎo)和借鑒意義。

生命不息，奮斗不止。在品質(zhì)的提升上，永遠(yuǎn)沒有止境，更好才是硬道理。同樣，江淮重卡也一直在用實(shí)際行動(dòng)不斷進(jìn)步，不斷成長(zhǎng)，向更好的方向邁進(jìn)。