冷藏車空調(diào)器

為了維持冷藏車內(nèi)制冷設(shè)備的正常工作，保證預(yù)定的車內(nèi)冷凍溫度，節(jié)約能源，冷藏車內(nèi)的制冷系統(tǒng)必須考慮蒸發(fā)器的除霜，這是冷藏車的制冷系統(tǒng)有別于其他汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的重要特點。

　　冷藏貨車包括蒸氣壓縮制冷冷藏車、冷凍板冷藏車、冰冷冷藏車和干冰、液氮冷藏車。

　　冷藏運輸車，主要運輸新鮮水果蔬菜、禽蛋、肉類等食品，制冷系統(tǒng)需要在低溫工況下工作，一般運輸冷卻和凍結(jié)肉類食品時，制冷劑的蒸發(fā)溫度在-5-20℃之間，蒸發(fā)器的表面溫度都處于O℃以下。冷藏的貨物中間總是含有一定數(shù)量的水蒸氣，因此，冷藏箱內(nèi)的蒸發(fā)器是經(jīng)常帶霜工作的。冷藏汽車的分類及制冷功率見表。

　　為了維持冷藏車內(nèi)制冷設(shè)備的正常工作，保證預(yù)定的車內(nèi)冷凍溫度，節(jié)約能源，冷藏車內(nèi)的制冷系統(tǒng)必須考慮蒸發(fā)器的除霜，這是冷藏車的制冷系統(tǒng)有別于其他汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的重要特點。此外，在結(jié)構(gòu)上，蒸發(fā)器的翅片間距也要適當(dāng)加大，以增加化霜的時間間隔，減少車內(nèi)溫度的波動。

　　冷藏運輸車駕駛室必須安裝空調(diào)器以改善司機的勞動環(huán)境，提高工作效率，保證行車安全。這樣就形成冷藏和駕駛室空調(diào)器共用一個壓縮機和冷凝器、分開兩套蒸發(fā)器及其控制的并聯(lián)方式。兩個蒸發(fā)器(一個高溫、一個低溫)，由電磁閥控制到兩個蒸發(fā)器的流向，一個蒸發(fā)器安裝在冷藏車前端，蒸發(fā)壓力比較低，作為冷藏用(該蒸發(fā)器帶有除霜系統(tǒng))，一個蒸發(fā)器安裝在駕駛室內(nèi)，由蒸發(fā)壓力調(diào)整閥控制，使蒸發(fā)壓力提高，作空調(diào)用，見圖1。

　　中、小型冷藏汽車絕大部分都是非獨立制冷系統(tǒng)。駕駛室空調(diào)器和冷藏室共用一個由主發(fā)動機驅(qū)動的壓縮機(一個或兩個壓縮機)并聯(lián)兩個蒸發(fā)器運轉(zhuǎn)，其制冷系統(tǒng)如圖2所示。