瑞典牌照的FH出現(xiàn)在北京！沃爾沃創(chuàng)新峰會展示最新自動(dòng)化駕駛卡車

2017年11月15日，作為沃爾沃創(chuàng)新峰會的重要一環(huán)，沃爾沃卡車公司今天在北京751D·PARK北京時(shí)尚設(shè)計(jì)廣場展示了一輛適用于“樞紐到樞紐”貨物運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)駕駛卡車。這一為未來物流業(yè)打造的卡車也是首次來到中國，它可以完美融入客戶控制貨物交付的整體運(yùn)輸解決方案而無需人工干預(yù)。而它將在今天的展示后隨即運(yùn)回瑞典。

在初冬的北京，與沃爾沃自動(dòng)駕駛卡車來一場邂逅

繼倫敦和布魯塞爾后，沃爾沃集團(tuán)今天在北京舉行了今年的第三場創(chuàng)新峰會，持續(xù)聚焦自動(dòng)化、電氣化和網(wǎng)聯(lián)化。未來十年，亞洲的城鎮(zhèn)化進(jìn)程將依然持續(xù)，而城市將面臨越來越多來自社會和環(huán)境的挑戰(zhàn)。本次峰會匯聚了國內(nèi)業(yè)界的專家和其他重要的利益相關(guān)者，希望通過共同探討，持續(xù)推動(dòng)未來基礎(chǔ)設(shè)施及交通運(yùn)輸領(lǐng)域可持續(xù)解決方案的研發(fā)和溝通協(xié)作。自動(dòng)化、電氣化和網(wǎng)聯(lián)化是未來三大核心技術(shù)領(lǐng)域，在提升安全性、生產(chǎn)力以及推動(dòng)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，將對社會產(chǎn)生巨大的積極影響。

而作為峰會展示用車，沃爾沃卡車提供的這輛淺熒光黃色的FH卡車成為今天現(xiàn)場的最大亮點(diǎn)。這輛適用于港口和公路專用車道等半封閉區(qū)域的“樞紐到樞紐”貨物運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)駕駛卡車，基于現(xiàn)有的沃爾沃FH卡車而打造，實(shí)現(xiàn)了完全的自主導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛。借助激光雷達(dá)和GPS技術(shù)持續(xù)識別周圍環(huán)境，沃爾沃貨物運(yùn)輸自動(dòng)駕駛車輛可在固定和移動(dòng)的障礙物間穿行，并通過車載交通系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)來優(yōu)化行駛路線，道路安全和油耗性能。

沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官馬丁·倫德斯泰特（Martin Lundstedt）

在上午的峰會結(jié)束之后，沃爾沃卡車現(xiàn)場展示了這輛自動(dòng)駕駛的FH卡車。通過分布在全車的6個(gè)激光雷達(dá)，這輛沃爾沃自動(dòng)駕駛卡車演示了無人狀態(tài)下的正常行駛、倒車、調(diào)頭、8字繞行等技能。沃爾沃卡車深耕自動(dòng)化駕駛領(lǐng)域多年，經(jīng)過眾多探索和創(chuàng)新，碩果累累。沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官馬丁·倫德斯泰特（Martin Lundstedt）表示，安全一直是沃爾沃首要考慮的因素，并貫穿我們所有的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。

這張近距離的照片可以清晰的展示駕駛室無人操作下的自動(dòng)駕駛狀態(tài)

外觀上很難將這輛沃爾沃FH卡車與無人駕駛聯(lián)系到一起。但當(dāng)它運(yùn)行起來而駕駛室內(nèi)空無一人的時(shí)候，你才會真實(shí)的感受到原來無人駕駛的重型卡車離我們已經(jīng)如此的近。進(jìn)入車輛后可以發(fā)現(xiàn)它與我們平時(shí)見到的FH卡車有了哪些不同：駕駛員座椅后方增加了攝像頭、頭頂儲物格中央多出了一個(gè)大尺寸的液晶屏幕，而副駕駛座椅后方則是密密麻麻的接口與操作鍵盤。

正在進(jìn)行調(diào)頭的沃爾沃自動(dòng)駕駛卡車

為了展示真實(shí)情況下的無人駕駛貨運(yùn)狀態(tài)，這輛自動(dòng)化駕駛的沃爾沃FH卡車專門拖拽了一個(gè)20英尺的集裝箱掛車裝載了Krone公司的交換箱體。而并非是一個(gè)車頭來進(jìn)行演示。

事實(shí)上，除了現(xiàn)場展示的這輛“樞紐到樞紐”貨物運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)駕駛卡車，沃爾沃卡車在無人駕駛領(lǐng)域的例子還有非常多，在歐洲卡車車隊(duì)挑戰(zhàn)中三輛沃爾沃FH通過wifi連接同步從瑞典哥德堡出發(fā)，途中穿越數(shù)個(gè)國家，最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹。而去年6月發(fā)布的全球首輛自動(dòng)駕駛FMX礦山卡車成功在瑞典某個(gè)1320米深的地下礦坑進(jìn)行實(shí)地測試。再此之后，沃爾沃卡車又與瑞典廢棄物管理公司Renova開展合作，將垃圾自動(dòng)回收車率先投入商業(yè)運(yùn)營。在今年6月，沃爾沃卡車在巴西進(jìn)行了全球首輛高精準(zhǔn)田間自動(dòng)駕駛車輛的運(yùn)營，證明該款卡車可進(jìn)行高度精準(zhǔn)的在田間行駛，保護(hù)來年需要收獲的幼株。

沃爾沃卡車目前已經(jīng)成為歐洲商用車自動(dòng)化駕駛的先驅(qū)，相信隨著技術(shù)的進(jìn)步，更加智能化的卡車將在不久的未來與我們見面。而中國作為沃爾沃卡車重要的亞洲區(qū)域市場，更人性化、更先進(jìn)的效率提升解決方案也許很快就會到來。