磷酸鐵鋰、三元鋰電池二分天下 武漢車展近20款新能源車大比拼

在新能源的發(fā)展大勢下，本屆武漢商用車展展出的新能源車型，成為各界關(guān)注的焦點之一。

11月7日，以“創(chuàng)新引領(lǐng)未來”為主題的第四屆中國國際商用車展（CCVS）在武漢圓滿落幕。此次車展，展品豐富、亮點云集，不僅新品扎推上市，十多家企業(yè)還展示了近20款新能源車型，可見新能源卡車已邁入實質(zhì)性發(fā)展階段。

下面，小編就梳理一下本屆武漢車展上展示的新能源車型，讓大家一睹當下新能源卡車的“綠”色風采。

新能源車型大盤點 純電動物流車風頭正盛

據(jù)統(tǒng)計，本屆武漢車展，共有十余家國內(nèi)主流商用車整車企業(yè)出席。其中，除了東風汽車、福田汽車、江淮汽車、南京依維柯、上汽躍進等早期開始發(fā)展新能源車的“元老”外，還有不少新能源領(lǐng)域的新晉小生亮相，包括三環(huán)商用車、吉利遠程商用車、華中客車、恒天新楚風和飛碟汽車等。

記者發(fā)現(xiàn)，此次展會上，十余家主流商用車企共展示了近20款新能源車型，新能源物流車更是成為各家車企展出的主流產(chǎn)品。

比如，東風股份展示的東風EM10純電動物流車，搭載大連比克的三元鋰電池，額定容量42.72kWh，續(xù)航里程245km，慢充6-8小時，快充1-2小時，定位于城市“最后一公里”智慧物流運輸。

江淮汽車一口氣展出了3款純電動物流車：帥鈴i6、帥鈴i5和帥鈴i3。放眼望去，3輛車一字排開、分外搶眼。其中，帥鈴i6采用江淮星銳輕客底盤，為純電動全封閉物流車；帥鈴i5和帥鈴i3為純電動輕卡，3款車型均搭載磷酸鐵鋰電池。

恒天新楚風也帶來了3款純電動車，分別為純電動廂式物流車、純電動輕客和純電動清障車。福田汽車攜旗下福田風景V5和風景G9電動版兩款新能源車參展；上汽躍進帶來一款躍進EC100純電動廂式物流車；南京依維柯則帶來了一款依維柯純電動物流車PD經(jīng)典版。

縱觀整個展會，多數(shù)商用車企都展示了純電動物流車，其中原因，跟近年來純電動物流車良好的增長勢頭密不可分。有數(shù)據(jù)顯示，2016年我國純電動物流車產(chǎn)量達到6.07萬輛，同比增長27%；2017年1-9月，純電動物流車產(chǎn)量達4.5萬輛，同比猛增375%。2017年的純電動物流車將繼續(xù)實現(xiàn)同比快速增長。這也就不難理解，今年武漢車展上純電動物流車的身影為何如此之多了。

磷酸鐵鋰VS三元鋰 電池類型大比拼

本屆武漢車展展出的新能源車，主要有純電動和燃料電池兩種類型（燃料電池展車有一款，為東風華神廂式運輸車）。其中，純電動車型所搭載的電池，主要為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種；而且，搭載磷酸鐵鋰電池的車型數(shù)量，與搭載三元鋰電池的車型幾乎各占一半。

其中，諸如福田汽車、南京依維柯、東風汽車、上汽躍進、飛碟汽車等品牌，所展示的車型均搭載三元鋰電池；江淮汽車、吉利遠程、恒天等品牌展出的新能源車型，則多選擇搭載磷酸鐵鋰電池。

目前，我國新能源商用車市場上，客車類產(chǎn)品搭載磷酸鐵鋰電池的比例較大，而三元鋰電池則主要搭載在物流車和乘用車產(chǎn)品上。除此之外，錳酸鋰電池和其他材質(zhì)的鋰電池也占有一定的市場份額。而此次武漢商用車展上三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池二分天下的特征，是否意味著新的發(fā)展趨勢呢？