比亞迪新能源重卡榮膺“中國(guó)卡車意見(jiàn)領(lǐng)袖推薦車型”獎(jiǎng)

2017年10月30日，主辦的“意見(jiàn)領(lǐng)袖————中國(guó)卡車大客戶運(yùn)營(yíng)調(diào)查活動(dòng)頒獎(jiǎng)”活動(dòng)在北京隆重舉行。得益于領(lǐng)先的新能源核心科技，優(yōu)秀的海內(nèi)外推廣經(jīng)驗(yàn)及顯著的經(jīng)濟(jì)、環(huán)保效益，比亞迪新能源重卡榮獲“中國(guó)卡車意見(jiàn)領(lǐng)袖推薦車型”獎(jiǎng)。據(jù)悉，本次活動(dòng)系國(guó)內(nèi)行業(yè)媒體首次針對(duì)卡車行業(yè)大客戶群體實(shí)地走訪調(diào)查。比亞迪新能源重卡以其優(yōu)秀的產(chǎn)品性能及運(yùn)營(yíng)成績(jī)，得到了行業(yè)及客戶的高度認(rèn)可。

領(lǐng)先綠色科技，填補(bǔ)新能源重卡市場(chǎng)空白
作為全球新能源解決方案倡導(dǎo)者，繼乘用車、公交車、出租車后，比亞迪持續(xù)發(fā)力開(kāi)拓新能源卡車市場(chǎng)，引領(lǐng)行業(yè)潮流。強(qiáng)大的研發(fā)能力與垂直整合實(shí)力，以及電池、電機(jī)、電控全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，為比亞迪純電動(dòng)卡車的整車研發(fā)與制造奠定了雄厚的基礎(chǔ)。尤其是針對(duì)技術(shù)門檻高的新能源重卡，比亞迪研發(fā)出純電動(dòng)牽引車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、混泥土攪拌車、礦山特種車等全領(lǐng)域車型，填補(bǔ)了新能源重卡技術(shù)、市場(chǎng)等多項(xiàng)空白。

如今，比亞迪Q系重卡牽引車擁有Q1、Q1M、Q3M等系列車型，可滿足客戶對(duì)牽引噸位、續(xù)航里程等不同需求。其中，Q1是比亞迪主要面向城市物流運(yùn)輸、工業(yè)園區(qū)和港口物流運(yùn)輸打造的一款4×2驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)半掛牽引車，也是全球首款已經(jīng)推向市場(chǎng)的純電動(dòng)重卡。Q1整體造型穩(wěn)重大氣，車身長(zhǎng)6.43m。在車輛性能方面，Q1整車搭載比亞迪自主研發(fā)的全球領(lǐng)先的鐵電池、驅(qū)動(dòng)集成橋總成及控制系統(tǒng)，搭載180KW永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，牽引質(zhì)量可達(dá)31.5噸，提速、爬坡性能優(yōu)異，無(wú)論是載重還是續(xù)航能力均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。在操縱性能上，Q1配備了電動(dòng)液壓助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向更加輕便；搭載定速巡航系統(tǒng)，便于高速駕駛；配置8寸全液晶顯示屏儀表，界面簡(jiǎn)潔，功能豐富，可有效提升舒適性，降低駕駛強(qiáng)度。

按照國(guó)家環(huán)保部現(xiàn)行的排放標(biāo)準(zhǔn)，一輛國(guó)Ⅲ柴油重卡的污染排放量相當(dāng)于至少90輛國(guó)Ⅳ小轎車的污染排放量。相較于傳統(tǒng)燃油卡車，比亞迪新能源重卡更具經(jīng)濟(jì)和環(huán)保優(yōu)勢(shì)，不僅無(wú)尾氣排放和噪音污染，每年更可節(jié)省一筆可觀的燃油費(fèi)用。今年，深圳鹽田港開(kāi)展純電動(dòng)重卡示范運(yùn)營(yíng)，Q1服務(wù)于鹽田國(guó)際碼頭港內(nèi)集裝箱托運(yùn)服務(wù)。在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中，比亞迪Q1充一次電，在運(yùn)營(yíng)215.78km里程后，仍剩余10%電量，其經(jīng)濟(jì)、環(huán)保性可見(jiàn)一斑，并受到客戶的廣泛好評(píng)。

跟蹤實(shí)車評(píng)測(cè)，Q1規(guī)?；\(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)明顯
現(xiàn)階段，純電動(dòng)卡車在長(zhǎng)距離城際運(yùn)輸市場(chǎng)處于空白階段，純電動(dòng)重卡產(chǎn)品性能能否滿足城際之間的運(yùn)輸需求，引發(fā)了行業(yè)廣泛關(guān)注。為進(jìn)行示范推廣、消除行業(yè)疑慮，自2017年2月13日起，一支由10臺(tái)Q1組成的車隊(duì)陸續(xù)投放于比亞迪公司物流運(yùn)輸系統(tǒng)，主要承擔(dān)“深圳——惠州”、“深圳——汕尾”、“深圳——汕頭”等比亞迪各地工業(yè)園之間的物流運(yùn)輸工作。截至2017年9月，該車隊(duì)累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)21萬(wàn)公里，單車最長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到3.4萬(wàn)公里，其優(yōu)良品質(zhì)經(jīng)受住了市場(chǎng)檢驗(yàn)。

比亞迪Q1的出色表現(xiàn)，還吸引了媒體的關(guān)注。10月15日，行業(yè)媒體通過(guò)跟車實(shí)地測(cè)評(píng)的方式，見(jiàn)證了比亞迪Q1新能源重卡卓越的性能和良好的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)。測(cè)評(píng)當(dāng)天，正值廣東臺(tái)風(fēng)天氣，純電動(dòng)重卡的運(yùn)營(yíng)卻絲毫沒(méi)有受到影響。該車跟往常一樣，裝載了28箱貨物，在比亞迪深圳坑梓工業(yè)園區(qū)行駛一段時(shí)間并卸完貨后，空車前往比亞迪汕尾工業(yè)園攬貨。抵達(dá)汕尾工業(yè)園后，該車在裝載貨物過(guò)程中進(jìn)行簡(jiǎn)單補(bǔ)電，最后裝載28箱貨物從汕尾工廠回到比亞迪坑梓工業(yè)園。過(guò)磅數(shù)據(jù)顯示，車貨總質(zhì)量33.347噸。該車往返于深圳和汕尾之間，總共行駛了326公里，耗電126.5%。媒體對(duì)Q1在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的續(xù)航表現(xiàn)、載重能力、動(dòng)力性能、充電表現(xiàn)及能耗等各方面進(jìn)行記錄與評(píng)價(jià)，并與普通燃油重卡牽引車數(shù)據(jù)作對(duì)比。

通過(guò)對(duì)測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)的分析，在續(xù)航表現(xiàn)上，車貨總重33.347噸的用車環(huán)境下，該車行駛161km，用電63.1%，由此推算，該車的續(xù)航為161km÷63.1%=255.15km；在載重能力方面，Q1搭載同級(jí)別的通用型掛車，并實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)化；在動(dòng)力方面，Q1峰值功率為180KW，最高車速達(dá)95km/h；在充電方面，該車從0～100%充滿電僅需2小時(shí)19分鐘，并可以利用裝卸貨間隙補(bǔ)電；在能耗方面，車輛行駛326公里，耗電量約為484KWH，每公里費(fèi)用約為1.18元（按每度電0.8元計(jì)算）。從運(yùn)營(yíng)實(shí)測(cè)來(lái)看，比亞迪Q1在動(dòng)力、環(huán)保節(jié)能、油耗成本等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，完全勝任半徑約為250公里的城際間運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)在適用場(chǎng)景、市場(chǎng)領(lǐng)域具有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

海內(nèi)外齊發(fā)力，比亞迪新能源重卡風(fēng)靡全球
目前，比亞迪新能源重卡（底盤）已在北京、深圳、杭州、太原、美國(guó)洛杉磯港口等地實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行或商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)品可靠性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性得到了客戶一致好評(píng)。2015年9月，北京天安門廣場(chǎng)舉行紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵儀式，22輛16噸位T8SA純電動(dòng)洗掃車承擔(dān)了路面清掃工作并出色完成任務(wù)。此外，自2017年1月起，比亞迪攜手北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)陸續(xù)交付809輛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，服務(wù)北京，助力北京實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車輛新能源化率45%以上，并將逐步實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車全部新能源化，打造環(huán)衛(wèi)電動(dòng)化“第一城”。

除了國(guó)內(nèi)，比亞迪新能源卡車在海外市場(chǎng)也擁有成熟、規(guī)?；倪\(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。2016年6月，比亞迪獲得加州南海岸空氣質(zhì)量管理區(qū)和圣貝納迪諾縣地區(qū)政府的52臺(tái)純電動(dòng)卡車訂單。車輛投放在受卡車排放影響嚴(yán)重的社區(qū)，以減少大氣污染。之后，比亞迪又?jǐn)y手洛杉磯港口，提供“儲(chǔ)能系統(tǒng)+純電動(dòng)重型卡車”的綠色港口運(yùn)輸解決方案，打造全球首個(gè)全面電動(dòng)化的“綠色港區(qū)”。

今年4月，比亞迪與美國(guó)知名慈善機(jī)構(gòu)SF Goodwill公司、加州空氣資源委員會(huì)、加州灣區(qū)空氣管理區(qū)共同推出首個(gè)純電動(dòng)卡車項(xiàng)目，用11臺(tái)比亞迪純電動(dòng)卡車做慈善。其中10臺(tái)卡車用于收集和運(yùn)輸捐贈(zèng)物資，另外1臺(tái)用于收集滯銷品并運(yùn)往垃圾處理中心。

如今，能源變革勢(shì)在必行。從紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵式中的幕后英雄，到每年“兩會(huì)”、霧霾天里勇挑重任；從將洛杉磯港打造成全球首個(gè)能源自給自足的綠色港口，到攜手慈善機(jī)構(gòu)用純電動(dòng)卡車運(yùn)輸物資、治理空氣污染，比亞迪新能源卡車一直以獨(dú)有的綠色科技征戰(zhàn)全球市場(chǎng)。未來(lái)，憑借在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)、過(guò)硬品質(zhì)及豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，比亞迪將繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源卡車行業(yè)變革。