輕卡市場(chǎng)低迷 東風(fēng)股份該如何應(yīng)對(duì)？

2015年，借力國(guó)四排放法規(guī)的實(shí)施，東風(fēng)股份圍繞著“商品力、制造力、營(yíng)銷力”三個(gè)方面全面發(fā)力，試圖在國(guó)四時(shí)期再接再厲，打一場(chǎng)漂亮的翻身仗。企業(yè)能否長(zhǎng)足發(fā)展，歸根到底比拼的還是產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。那么，在國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施、國(guó)內(nèi)輕型商用車市場(chǎng)整體下滑的大環(huán)境下，東風(fēng)股份該何去何從?通過(guò)不斷調(diào)整優(yōu)化“商品力”戰(zhàn)略，東風(fēng)股份又能否真正地抓住此次發(fā)展的重大機(jī)遇?

近日，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月份，國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)累計(jì)銷售汽車91.72萬(wàn)輛，同比下降13%，繼續(xù)呈現(xiàn)低迷狀態(tài)。作為東風(fēng)輕卡事業(yè)的主力軍，東風(fēng)股份1-7月份累計(jì)銷售汽車10.86萬(wàn)輛，與行業(yè)一樣處于下降趨勢(shì)。但受益于今年的國(guó)四切換契機(jī)，東風(fēng)股份聚焦中高端市場(chǎng)，本部業(yè)務(wù)在今年5月份實(shí)現(xiàn)三年轉(zhuǎn)型調(diào)整期以來(lái)的第一次盈利，實(shí)現(xiàn)盈利6500萬(wàn)元。

東風(fēng)股份商品企劃部部長(zhǎng)葉國(guó)法告訴記者，總體輕卡市場(chǎng)比較疲軟，就相對(duì)于同期是比較低的，股份產(chǎn)品從出庫(kù)來(lái)看的話跟同期差不多，但是從終端我們是比去年要好，從市場(chǎng)調(diào)查來(lái)看，從制動(dòng)性、動(dòng)力性等方方面面，實(shí)際用戶的評(píng)價(jià)是比非國(guó)四產(chǎn)品是提升比較多的。

組織機(jī)構(gòu)調(diào)整 增強(qiáng)企業(yè)戰(zhàn)斗力

東風(fēng)股份本部業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈并不是一個(gè)輕松的過(guò)程。前幾年，由于產(chǎn)品更新慢、市場(chǎng)反應(yīng)慢，東風(fēng)輕卡的市場(chǎng)地位雖在行業(yè)第一陣營(yíng)，但由第二跌到第三。從2012年開始，東風(fēng)股份步入產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整期。伴隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，東風(fēng)股份在組織結(jié)構(gòu)設(shè)定、部門協(xié)同方式、核心技術(shù)掌控等多方面不斷尋找新的路徑和方法。而這些舉措的目的都是為了更好的貼近市場(chǎng)、準(zhǔn)確把握用戶需求，提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的商品。

東風(fēng)股份商品企劃部部長(zhǎng)葉國(guó)法認(rèn)為，研發(fā)院以前有個(gè)叫競(jìng)品分析室，現(xiàn)在改作價(jià)值工程部，所謂價(jià)值工程部，就是為客戶提供價(jià)值，這是觀念上變化，原來(lái)商品企劃部有個(gè)市場(chǎng)分析科，現(xiàn)在叫做市場(chǎng)調(diào)查研究科，把客戶調(diào)查分析放在一個(gè)很重要的點(diǎn)，把客戶擺在所謂的考慮點(diǎn)上，觀念比較大，以價(jià)值來(lái)考慮 為了保證更大程度滿足客戶的要求，這是核心點(diǎn)。

為了更充分地把握市場(chǎng)動(dòng)向，東風(fēng)股份在商品企劃方面也加強(qiáng)力量，商品企劃部由原來(lái)的6個(gè)科室十幾個(gè)人，增加到現(xiàn)在的15個(gè)科室70多個(gè)人，大大加強(qiáng)了職能部門的戰(zhàn)斗力。

葉國(guó)法告訴記者，通過(guò)機(jī)構(gòu)的調(diào)整，通過(guò)職能的調(diào)整，通過(guò)工作重心和課題的變化來(lái)符合公司整體的戰(zhàn)略考慮，這樣發(fā)展下去的話，我們認(rèn)為堅(jiān)持下去可能更適合于市場(chǎng)與客戶，也能更支撐我們股份公司的一些要求。

“商品鐵三角”機(jī)制 在變革中創(chuàng)新

在產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代的背景下，東風(fēng)股份商品企劃部、商品研發(fā)院和營(yíng)銷公司聯(lián)合打造商品“鐵三角”，積極應(yīng)對(duì)國(guó)四法規(guī)切換、優(yōu)化新品上市流程。即營(yíng)銷板塊把握客戶需求，商品研發(fā)院保證技術(shù)研發(fā)的先進(jìn)性，商品企劃部統(tǒng)一整合資源。

東風(fēng)股份商品企劃部部長(zhǎng)葉國(guó)法說(shuō)：“研發(fā)院在前期已經(jīng)知道了用戶要什么，他們開發(fā)的針對(duì)性更強(qiáng)了，在前期市場(chǎng)部門銷售部門已經(jīng)參與過(guò)工作了，他也把他們對(duì)用戶現(xiàn)在怎么感知商品，怎么看待商品的看法也揉進(jìn)我們中間來(lái)，使整個(gè)商品準(zhǔn)確性更高”。

在“商品鐵三角”機(jī)制的有效運(yùn)作下，東風(fēng)股份在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)過(guò)程中不僅聽取了大量客戶的意見、建議，還針對(duì)客戶需求的差異化，調(diào)整產(chǎn)品配置和性能，最終確保交到用戶手中的每一款車都是客戶想要的車。以河北區(qū)域市場(chǎng)為例，當(dāng)?shù)赜脩粼谑褂脰|風(fēng)凱普特某型號(hào)產(chǎn)品拉磚時(shí)，發(fā)現(xiàn)車廂長(zhǎng)度比平鋪開的磚面長(zhǎng)出一些，造成極大浪費(fèi)。接到用戶意見后，東風(fēng)股份經(jīng)過(guò)大量實(shí)際調(diào)研后，研發(fā)部門迅速采取行動(dòng)，將車廂稍微加長(zhǎng)一些，使用戶能夠多拉1/6的磚，實(shí)用性大大。

葉國(guó)法說(shuō)，以營(yíng)銷的角度來(lái)考慮，確實(shí)因?yàn)槭袌?chǎng)需要，你這個(gè)造型不行必須改動(dòng)，否則用戶接受很低，你應(yīng)該改，否則你投向市場(chǎng)也沒(méi)什么意義，這個(gè)根據(jù)市場(chǎng)做調(diào)整應(yīng)該是可以的。

除了有助于精準(zhǔn)營(yíng)銷外，相對(duì)于以前商品研發(fā)院、商品企劃部、市場(chǎng)營(yíng)銷部三個(gè)部門分開獨(dú)立的線性工作模式，“商品鐵三角”機(jī)制則將三個(gè)部門有效聚集在一起，強(qiáng)化協(xié)同性與機(jī)動(dòng)性，極大地提高了工作效率。

葉國(guó)法說(shuō)，大家一塊工作之后，整個(gè)時(shí)間縮短了，以前是串接的，現(xiàn)在是并行的，時(shí)間周期縮短，開發(fā)精度提高，這個(gè)改變是很大的。

挑戰(zhàn)與機(jī)遇往往是并存的，國(guó)四法規(guī)的嚴(yán)格實(shí)施，不僅帶來(lái)運(yùn)輸方式、消費(fèi)形式以及營(yíng)銷和服務(wù)模式的變化，更倒逼著車企不斷強(qiáng)化自身核心動(dòng)力的研發(fā)能力，這對(duì)于掌握自主動(dòng)力資源的東風(fēng)、福田、江淮等幾家大型車企來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是機(jī)會(huì)大于挑戰(zhàn)。

今年年初，據(jù)工信部調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，隨著國(guó)四排放法規(guī)的全面實(shí)施，國(guó)內(nèi)需要增加100萬(wàn)臺(tái)合格的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，需求量是去年的一倍，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)可能出現(xiàn)瓶頸。這對(duì)于不具備生產(chǎn)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)能力的車企而言，無(wú)疑充滿挑戰(zhàn)。而對(duì)于東風(fēng)股份來(lái)說(shuō)，這不僅不會(huì)成為發(fā)展的短板，反而會(huì)成為擴(kuò)大市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。早在2008年，東風(fēng)股份就和日產(chǎn)合資成立東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，在高排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域積累了大量經(jīng)驗(yàn)。

東風(fēng)股份研發(fā)院院長(zhǎng)肖江華告訴記者，實(shí)際上用戶對(duì)動(dòng)力總成，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)訴求反映越來(lái)越要求越來(lái)越高，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成在用戶心目中重要程度，明顯大幅提升，所以這要求我們?cè)跐M足用戶需求方面，除了配置的需要，核心動(dòng)力總成應(yīng)該是我們下一步股份公司發(fā)展的重點(diǎn)。

動(dòng)力總成升級(jí) 自主“芯”煥發(fā)新活力

除了與日產(chǎn)、康明斯等全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)廠商合作外，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐摸索，東風(fēng)股份還自主研發(fā)了經(jīng)濟(jì)實(shí)用型發(fā)動(dòng)機(jī)D28，并迅速在中高端輕卡東風(fēng)銳鈴上實(shí)現(xiàn)配裝，連續(xù)兩年獲得行業(yè)“節(jié)油冠軍”大獎(jiǎng)，形成了良好的市場(chǎng)口碑。

隨著國(guó)內(nèi)排放法規(guī)的不斷升級(jí)，東風(fēng)股份在2013年啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)中期事業(yè)計(jì)劃，將研發(fā)2L、3L、4L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步提高東風(fēng)股份的自主研發(fā)能力。與此同時(shí)，在實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全面國(guó)四化后，東風(fēng)股份著眼未來(lái)，未雨綢繆地將國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)計(jì)劃提上議程，試圖在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步搶占先機(jī)。

肖江華在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，我們不光發(fā)動(dòng)機(jī)總成是的國(guó)五，包括整車在內(nèi)的主要商品會(huì)在今年年底準(zhǔn)備好，大部分都會(huì)在明年，可能一年內(nèi)就要做到全覆蓋。

今年3月7日到16日短短一周多的時(shí)間，東風(fēng)股份在全國(guó)百城同步舉行“國(guó)四好車百城齊發(fā)”新品發(fā)布會(huì)，推出全系中高端國(guó)四輕卡產(chǎn)品，贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的普遍青睞。目前，針對(duì)不同市場(chǎng)區(qū)域，東風(fēng)股份已經(jīng)研發(fā)生產(chǎn)了符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車型共有100余款，豐富的產(chǎn)品種類大大滿足客戶多樣化的需求，也為東風(fēng)股份“扭虧為盈”提供了契機(jī)。

石家莊經(jīng)銷商在接受記者采訪時(shí)表示，從2015年之后，現(xiàn)在基本上各個(gè)產(chǎn)品的資源基本上在旺季之前我都提前備貨到位了，在三月份四月份這樣一個(gè)好的季節(jié)，不會(huì)因?yàn)橘Y源的短缺，影響咱們銷售.

從機(jī)構(gòu)調(diào)整、職能重新劃分到“商品鐵三角”機(jī)制的不斷變革創(chuàng)新，再到核心動(dòng)力總成技術(shù)的全面升級(jí)，東風(fēng)股份的商品力正在逐步展現(xiàn)他的韌勁與活力。而經(jīng)歷過(guò)這場(chǎng)國(guó)四排放升級(jí)的洗禮后，東風(fēng)股份也迎來(lái)了一次陣痛后的蛻變，在“商品力、制造力、營(yíng)銷力”全面發(fā)力的背景下，東風(fēng)股份或?qū)⒂瓉?lái)新一輪快速發(fā)展期。