小盒子，大潛力：全新曼恩Euro 6車輛標準配置RIO

· RIO曼恩Euro 6新卡車的標準配置

· 曼恩卡車在出廠交付給客戶時，已預(yù)裝了RIO的標準服務(wù)

如今，RIO已成為歐洲所有全新曼恩Euro 6系列卡車的標準配置。為確保這一點，曼恩正在為未來的基礎(chǔ)設(shè)施奠定基礎(chǔ)，其服務(wù)可將整個運輸和物流行業(yè)聯(lián)系起來。應(yīng)用RIO云計算技術(shù)解決方案，客戶很快就能集中訪問各車隊數(shù)據(jù)，并使用一整套運輸和物流行業(yè)服務(wù)。RIO將作為車輛與平臺之間的接口。

“為曼恩卡車配備RIO是非常重要的第一步，將使我們實現(xiàn)愿景更進一步：全面的聯(lián)網(wǎng)運輸和物流供應(yīng)鏈。同時，RIO可以作為客戶訪問數(shù)字附加值服務(wù)的基礎(chǔ)?！甭逃密囕v股份有限公司首席執(zhí)行官Joachim Drees表示：“我們正在積極塑造未來的物流，為客戶帶來開創(chuàng)性的業(yè)務(wù)。”

RIO與所有系統(tǒng)和制造商相兼容。經(jīng)專門設(shè)計，其可用于多品牌多系統(tǒng)的車隊，從而使中小型物流公司有機會成為物流4.0的一部分。將來，RIO改裝對于裝有FMS接口的車輛來說也是可能的。曼恩車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的現(xiàn)有用戶可選擇將數(shù)據(jù)安全地傳輸?shù)絉IO。

 “得益于RIO平臺，曼恩客戶將成為運輸和物流行業(yè)的數(shù)字技術(shù)先驅(qū)。今后我們將借助RIO平臺不僅提供我們自己的服務(wù)，而且提供OEM服務(wù)和合作伙伴的服務(wù)。未來我們會實施更多的方案！”，RIO集團首席執(zhí)行官Markus Lipinsky宣稱。該平臺的當(dāng)前合作伙伴包括，領(lǐng)先的服務(wù)提供商、初創(chuàng)公司LoadFox、Evertracker和Synfioo。未來的利益相關(guān)者的數(shù)量將是巨大的。

開發(fā)RIO時，隱私和數(shù)據(jù)安全應(yīng)用了最高標準?？蛻艨勺孕袥Q定是否與RIO共享數(shù)據(jù)，并從平臺的數(shù)字解決方案中受益。經(jīng)過歐洲標準認證，位于德國的安全服務(wù)器將數(shù)據(jù)進行傳輸，然后通過RIO平臺加密數(shù)據(jù)發(fā)送給客戶。從而實現(xiàn)了涵蓋車輛數(shù)據(jù)分析的附加功能，例如發(fā)動機的運轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速、油位或駕駛員制動器的使用狀況。RIO所提供的服務(wù)項目將根據(jù)客戶需求和提供的服務(wù)持續(xù)增加，不斷改進，并為客戶自動更新。 

關(guān)于RIO：

2017年起，大眾商用車輛集團將以其新型數(shù)字化品牌RIO，為整個運輸行業(yè)提供開放的云計算解決方案。RIO為整個運輸和物流生態(tài)系統(tǒng)提供數(shù)字化服務(wù)。這意味著所有供應(yīng)鏈運營商都將通過具有預(yù)測功能的標準化信息和應(yīng)用系統(tǒng)進行相互聯(lián)網(wǎng)。目前，運輸行業(yè)內(nèi)透明的數(shù)據(jù)使用通常是不可能的，因為行業(yè)內(nèi)的運營商傾向于使用各種獨立的軟件系統(tǒng)。RIO將首次提供共享解決方案，照此，無論車輛品牌或車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)如何，都可以使用現(xiàn)有的獨立系統(tǒng)可集成到RIO上。