廣西玉柴280馬力/濰柴299馬力
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川交CJ3310D5FB前四后八8x4自卸車(chē)采用川交專(zhuān)用工程底盤(pán)，底盤(pán)結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力強(qiáng)悍，操控靈活輕便，功率大，噪聲低，起動(dòng)性能好，可靠性高等特點(diǎn)，非常環(huán)保，節(jié)能；上裝廂體采用優(yōu)質(zhì)鋼材，制作工藝先進(jìn)，質(zhì)量有保證。
注：由于各廠(chǎng)商設(shè)計(jì)略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
車(chē)廂材料滿(mǎn)足剛度、強(qiáng)度方面的要求。車(chē)廂底板會(huì)受到重力的作用，還要在裝卸時(shí)承受慣性沖擊作用，所以選用優(yōu)質(zhì)鋼材作為原材料制成。
自卸車(chē)車(chē)廂后門(mén)關(guān)閉后對(duì)其進(jìn)行可靠鎖緊，保證車(chē)廂廂體載貨的密閉要求，同時(shí)可以有效抑制車(chē)廂后門(mén)的左右晃動(dòng)、提高其抗變形能力的自卸車(chē)車(chē)廂后門(mén)鎖緊機(jī)構(gòu)，進(jìn)而避免掛鉤失去鎖緊作用，對(duì)自卸車(chē)的運(yùn)輸安全造成隱患。
用高強(qiáng)度螺栓將傳動(dòng)軸固定在取力器上,確保連接可靠,無(wú)松動(dòng)、干涉現(xiàn)象，使車(chē)輛產(chǎn)生強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力。
能夠耐受不同流體的壓力級(jí)別，低壓油管主要用在吸回油端，高壓油管主要用在功率輸出端。根據(jù)技術(shù)資料規(guī)定安裝高低壓油管規(guī)格，給每個(gè)工作的油缸，提供燃料。
幫助卸料，可以根據(jù)駕駛室的空間選擇手控閥的安裝位置，使得操作更加簡(jiǎn)單、直接。
液壓油缸是整個(gè)自卸車(chē)的核心工作元件之一,液壓油缸的主要作用 是通過(guò)舉升車(chē)箱實(shí)現(xiàn)卸貨功能.在自卸車(chē)卸貨過(guò)程中,液壓舉升系統(tǒng)發(fā)揮著巨大的作用。
是通過(guò)優(yōu)質(zhì)的鋼材，經(jīng)焊接、除銹處理，貯存供系統(tǒng)循環(huán)所需的油液，散發(fā)系統(tǒng)工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量。安裝在油缸支撐架上，并且固定帶與油箱之間裝有橡膠墊。
自卸車(chē)有F式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、T式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确e升機(jī)構(gòu)是自卸車(chē)的核心，是判別自卸車(chē)優(yōu)劣的首要指標(biāo)。
由控制部件到舉升油缸，通過(guò)舉升油缸將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，由液壓油缸將車(chē)廂傾翻一定角度進(jìn)行卸貨。控制部件主要用來(lái)控制舉升油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)廂傾翻，具有舉升、停止和下降三個(gè)動(dòng)作。
·上戶(hù)噸位低上戶(hù)噸位可選擇0 99T或者1 495T、C本就可以駕駛、進(jìn)城不受限·可靠的安全性動(dòng)力轉(zhuǎn)向、排氣制動(dòng)、斷氣剎，新式軟軸結(jié)構(gòu)，操縱舒適...
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