華菱CM6D18.310 40 310馬力
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華菱之星后雙橋13噸自卸汽車(chē)結(jié)構(gòu)合理、性能可靠,操作簡(jiǎn)便、外型美觀。裝貨空間大,運(yùn)輸貨物安全性能好,運(yùn)輸效率高。機(jī)械化自卸功能,卸料快,安全。
注:由于各廠商設(shè)計(jì)略有差異,以上數(shù)據(jù)僅供參考。
“華菱之星”以滿(mǎn)足標(biāo)載需求和單級(jí)橋?yàn)橹?,盡量減輕裝備質(zhì)量、迎合計(jì)重收費(fèi)等相關(guān)要求,可以說(shuō)是高速重載兩相宜。
采用全鋼結(jié)構(gòu)駕駛室,底盤(pán)全面優(yōu)化,延續(xù)了華菱重卡的高安全、高可靠、高效率、低油耗等特點(diǎn),能滿(mǎn)足山區(qū)和平原地區(qū)不同載貨需求和作業(yè)要求。
燃油種類(lèi):柴油 排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)四
最大功率:228kw(310ps) 排量:9840(ml)
改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件;
在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車(chē)能倒退行駛;
利用空擋,中斷動(dòng)力傳遞,以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、變速,并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。
車(chē)廂材料滿(mǎn)足剛度、強(qiáng)度方面的要求。車(chē)廂底板會(huì)受到重力的作用,還要在裝卸時(shí)承受慣性沖擊作用,所以選用優(yōu)質(zhì)鋼材作為原材料制成。
自卸車(chē)車(chē)廂后門(mén)關(guān)閉后對(duì)其進(jìn)行可靠鎖緊,保證車(chē)廂廂體載貨的密閉要求,同時(shí)可以有效抑制車(chē)廂后門(mén)的左右晃動(dòng)、提高其抗變形能力的自卸車(chē)車(chē)廂后門(mén)鎖緊機(jī)構(gòu),進(jìn)而避免掛鉤失去鎖緊作用,對(duì)自卸車(chē)的運(yùn)輸安全造成隱患。
用高強(qiáng)度螺栓將傳動(dòng)軸固定在取力器上,確保連接可靠,無(wú)松動(dòng)、干涉現(xiàn)象,使車(chē)輛產(chǎn)生強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力。
能夠耐受不同流體的壓力級(jí)別,低壓油管主要用在吸回油端,高壓油管主要用在功率輸出端。根據(jù)技術(shù)資料規(guī)定安裝高低壓油管規(guī)格,給每個(gè)工作的油缸,提供燃料。
幫助卸料,可以根據(jù)駕駛室的空間選擇手控閥的安裝位置,使得操作更加簡(jiǎn)單、直接。
液壓油缸是整個(gè)自卸車(chē)的核心工作元件之一,液壓油缸的主要作用 是通過(guò)舉升車(chē)箱實(shí)現(xiàn)卸貨功能.在自卸車(chē)卸貨過(guò)程中,液壓舉升系統(tǒng)發(fā)揮著巨大的作用。
是通過(guò)優(yōu)質(zhì)的鋼材,經(jīng)焊接、除銹處理,貯存供系統(tǒng)循環(huán)所需的油液,散發(fā)系統(tǒng)工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量。安裝在油缸支撐架上,并且固定帶與油箱之間裝有橡膠墊。
自卸車(chē)有F式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、T式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确?,舉升機(jī)構(gòu)是自卸車(chē)的核心,是判別自卸車(chē)優(yōu)劣的首要指標(biāo)。
由控制部件到舉升油缸,通過(guò)舉升油缸將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,由液壓油缸將車(chē)廂傾翻一定角度進(jìn)行卸貨。控制部件主要用來(lái)控制舉升油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)廂傾翻,具有舉升、停止和下降三個(gè)動(dòng)作。
·上戶(hù)噸位低上戶(hù)噸位可選擇0 99T或者1 495T、C本就可以駕駛、進(jìn)城不受限·可靠的安全性動(dòng)力轉(zhuǎn)向、排氣制動(dòng)、斷氣剎,新式軟軸結(jié)構(gòu),操縱舒適...
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