降本增效！8.8L的百公里油耗，讓竹良明的事業(yè)邁進發(fā)展新歷程

在貨運行業(yè)一直流傳著這樣一句話：“高速有三快，拉豬、拉奶、拉蔬菜”，從眾多卡友調侃中不難看出綠通運輸對時效性的高要求，而我們今天故事主人公竹良明就是一位綠通產(chǎn)品經(jīng)營者。和很多卡友不同，他既是老板又是貨主又是司機，每天需要向紹興及周邊各大商超配送蔬菜瓜果，購買車輛主要是為了滿足公司自身運輸需求。但是讓很多人想不到的是，就是這么一位“不太專業(yè)”的運輸人，卻帶領員工在歐馬可“歐康杯”節(jié)油賽當中獲得了區(qū)域賽綠通組第一名，創(chuàng)下百公里油耗8.81升傲人成績。

從“選”到“只選” 歐馬可超卡開啟竹良明超級收益

“我現(xiàn)在有8臺車，其中6臺都是歐馬可超級輕卡?！闭f話的人就是竹良明，作為浙江優(yōu)爾佳農(nóng)產(chǎn)品有限公司合伙人之一，竹良明十分認可歐馬可輕卡廂式車。

“記得我們公司提第一臺歐馬可的時候所有人都忍不住上去開了兩圈，并且都感慨‘好車就是不一樣’。因為歐馬可不管是駕駛感受還是乘坐舒適度，其他品牌都比不了。”對于第一次接觸歐馬可的經(jīng)歷，雖然已經(jīng)過去多年但是竹良明還是有一種歷歷在目之感?！拔覀冏鼍G通運輸其實最看重車輛可靠性，雖然我們公司基本上不會進行長途運輸，運距一般在一百公里以內。但是我們用車卻很頻繁，而且還是市內運輸，車輛頻繁的啟停、客戶著急的催貨都要求我們運輸裝備不能出錯”。

正是運輸需求上有了高標準，竹良明更堅定了選擇高品質、高可靠輕卡的決心。歐馬可作為行業(yè)內公認的高端產(chǎn)品，高效、可靠、高價值的產(chǎn)品特點完美契合竹良明用車需求?！捌鋵嵨覀児举徺I第一輛歐馬可產(chǎn)品時還是抱著試一試的態(tài)度，但是這一試過就真停不下來了。這幾年陸陸續(xù)續(xù)一共購進了6臺歐馬可，并且我們明年還打算再購進幾臺，以滿足公司日益增長的業(yè)務需求”。

除了可靠性，歐馬可經(jīng)濟性也是用戶持續(xù)選擇的重要原因?！皻W馬可百公里要比其他車節(jié)油1.5升左右，如果單看一臺車可能覺的不起眼，但5臺歐馬可一天就能節(jié)省7.5升油，按照現(xiàn)在柴油價格來算一天可節(jié)省64塊錢，一年那就能節(jié)省兩萬三千多，還是很客觀的”。

節(jié)油從細節(jié)做起 竹良明攜手歐馬可S1暢盈版書寫團隊“節(jié)油經(jīng)”

竹良明從歐馬可的節(jié)油品質上看到了“真金白銀”，因此竹良明在日常運營中也更加強調節(jié)油駕駛。在得知本次歐馬可“歐康杯”節(jié)油賽自己車隊有車輛跑出百公里油耗8.81升后，竹良明表示并不意外?！澳軌蛉〉眠@樣的成績我覺得不算意外吧，在平時的工作中我除了會告訴駕駛員在等紅綠燈的時候熄火、在駕駛中勻速、在路上盡量避免急剎車等節(jié)油駕駛技巧以外，對歐馬可產(chǎn)品也很有信心?！?/p>

雖然說到了產(chǎn)品，但竹良明卻將話題轉到了車隊的管理上面，作為一名車隊管理者，竹良明有一套自己的運營經(jīng)驗?！捌鋵嵐苘嚂r間長了我也總結出一個道理，那就是考量車隊效益時一定要從全局出發(fā)，‘重點尋找高成本運營車輛原因，潛心研究低成本運營車輛方法’，如此才能從全局調控車隊布局和運營策略?！狈窒硗曜约旱倪\營經(jīng)驗，竹良明再度提起了歐馬可S1暢盈版產(chǎn)品，并道出了這套經(jīng)驗得來的原因。

“我之所以能夠讓車隊運營越來越好，讓運輸越來越省油，離不開歐馬可車輛搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。買車一段時間后我發(fā)現(xiàn)從福田e家APP上能夠看到每輛車的運營分析，有每天的油耗、運營里程、故障提醒等數(shù)據(jù)，而且也能從一定程度上分析駕駛員的駕駛習慣，這讓我非常驚喜。”說到車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，竹良明仿佛是正在分享自己的獨家秘訣一樣，甚至連語調都忍不住壓低了幾分?！拔颐刻於紩ㄟ^這些數(shù)據(jù)核算成本，對連續(xù)幾天油耗高的駕駛行為和路段會拿到公司大會上和駕駛員進行討論，一起解決這些問題，讓車隊越來越好。”

除了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為竹良明帶來的“管理節(jié)油法”，歐馬可S1暢盈版還從很多技術層面降低了整出個油耗。首先在動力上，歐馬可S1暢盈版搭載了專屬定制的歐康動力，通過整車與發(fā)動機的深度合作，歐康動力與歐馬可整車實現(xiàn)一體化研發(fā)、一體化設計，一體化測試、一體化驗證、一體化標定，并且歐康動力從研發(fā)到量產(chǎn)，所有驗證均搭載歐馬可產(chǎn)品，可以說是真正的深度定制。除此之外歐康動力還應用三大節(jié)油黑科技，最大程度釋放燃油能量，真正做到不浪費每一滴油。其次在車身上，整車一體匹配、調校，應用輕量化減重技術、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、低滾阻輪胎和低風阻車身等一系列高科技節(jié)油技術，都進一步降低了整車油耗。

對于接下來的歐馬可“歐康杯”全國總決賽，竹良明拿出了百分之二百的重視，“針對接下來的全國總決賽，公司會在內部設立專門的‘節(jié)油獎金’，獎勵那些把油耗降下來的駕駛員。對于總決賽最終大獎我們信心十足，因為我們不僅有長期積累下的節(jié)油經(jīng)驗，更有歐馬可S1暢盈版這樣的節(jié)油利器，希望全國各大節(jié)油高手都能使出自己的絕技，不要讓我們贏得太輕松！”