山東重工系企業(yè)強強聯合，最終促成青島重工輕量化智聯攪拌車！

山東重工系企業(yè)強強聯合

此次這款智聯攪拌車是由青島重工有限公司在自家廠區(qū)發(fā)布的，但是研發(fā)這一塊可不只是青島重工自己在干，而是整個山東重工旗下的各大企業(yè)聯合開發(fā)的成果，咱們一塊一塊來看。

01

青島重工負責上裝部分

（1）企業(yè)實力

中國重汽集團青島重工有限公司，是國內最早涉足專用汽車生產領域的企業(yè)之一，具有載貨汽車底盤及整車生產資質，專用車、改裝車生產資質，具備深厚的技術底蘊。先后主持起草了10多項專用車國家行業(yè)標準，獲得210多項國家專利，共有30多個產品獲得國家、省市科技進步獎?！扒鄬！迸瞥鞘兄悄茉淋?、攪拌車、液壓舉升系統(tǒng)等產品均為“山東省名牌產品”。技術中心被認定為山東省企業(yè)技術中心。

（2）輕量化設計與智聯系統(tǒng)

法規(guī)版的攪拌車對于車輛輕量化的要求越來越高，所以青島重工在國內首家將450Hardox耐磨板應用于罐體和葉片。根據測算，450Hardox的鋼板強度和耐磨性是國內常用鋼板300TP的1.5倍。

為了防止車輛在運行時發(fā)生側翻等現象，青島重工在整體設計時將車輛重心設計的比較偏低；整車采用輕量化的設計，綜合降重500kg；而且通過智聯系統(tǒng)來調控液壓系統(tǒng)的工作，解決了攪拌車在結構、操縱、安全以及砼質量等方面的不足。據研發(fā)工程師介紹，采用輕量化設計的新一代智聯攪拌車綜合減重降重500kg以上，上裝自重可控制在3000kg以內。在國六時代，TX標運版輕量化智聯攪拌車道路運輸狀態(tài)整車質量小于11600kg，完全能滿足8方罐車的運輸需求。

所謂的智聯系統(tǒng)，取消了傳統(tǒng)的機械操縱機構，使用電控遙控器就可以實現罐體的控制。通過智聯技術，ECU采用統(tǒng)一的集成式控制，以此來達到控制罐體恒速旋轉的目的，罐體最慢轉速可以達到1r/min，整車綜合油耗降低10%，系統(tǒng)機械傳動效率可以提高5%。罐體轉速均勻，攪拌出來的混凝土質量會比較高，并有利于提高運輸的時效性。

卸載時，駕駛員下車后可通過手持的無線遙控器操控攪拌罐的轉速及旋轉方向，以便于卸料和其他作業(yè)，而不用再蹬駕駛位踩油門控制，如此明顯提高了操控的精準度和卸載效率，降低了駕駛員的勞動強度，也便于在狹窄地帶卸料。而這是通過發(fā)動機的ECU集成控制器來完成的。整體來說，通過智聯控制的罐體，既可以為我們的安全提供一份保障，也可以提高攪拌車的工作效率。

02

重汽負責底盤工藝

（1）企業(yè)實力

中國重汽主要組織開發(fā)研制、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、客車和專用車及發(fā)動機、變速箱、車橋等總成和汽車零部件，擁有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太爾、王牌、福凍等全系列商用汽車品牌，是我國重卡行業(yè)驅動形式和功率覆蓋最全的重卡企業(yè)。整車制造企業(yè)主要有濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司、特種車公司、濟寧商用車公司。

（2）重汽豪沃輕量化底盤

采用中國重汽豪沃TX輕量化底盤，整車采用的是尺寸為12.00R22.5尺寸的真空胎，輕量化鋁合金輪轂具備良好的制動效果和散熱功能；盤式制動前橋具有好的耐久性和穩(wěn)定性。為了提供多元化上裝的需要，這款底盤的采用的是緊湊堆疊設計的鋁合金儲氣筒，其上方為雙層防護的電瓶裝置。驅動橋主減速比為4.111，經濟轉速1100rpm的情況下，最高檔位經濟時速為74.5km/h，采用兼具輕量化以及可靠承載能力的3+2片拋物線鋼板懸掛 。

03

濰柴動力負責動力總成

（1）企業(yè)實力

濰柴在全國建立了由5000余家特殊維修服務中心組成的服務網絡，在海外建有500余家維修服務站，產品遠銷110多個國家和地區(qū)。近年來，濰柴動力榮獲 “國家科技進步一等獎”“中國質量獎”“中國商標金獎?商標創(chuàng)新獎”“全國企業(yè)文化示范基地”“全國質量獎””中國工業(yè)大獎”“中國機械工業(yè)科技進步特等獎”等榮譽稱號。

（2）WP8專用直連發(fā)動機

作為山東重工旗下的企業(yè)，濰柴動力這款智聯攪拌車專門研發(fā)了適用于這款攪拌車的發(fā)動機，結合濰柴動力的技術優(yōu)勢和特點，為其開發(fā)出了適合攪拌車的自主ECU集成控制器，最終研發(fā)出了WP8專用直連發(fā)動機。零部件數量減少90%，實現結構輕量化（綜合減重120kg），大幅減少故障點，也減少了潤滑點和作業(yè)噪聲，提高了系統(tǒng)的可靠性。在動力傳輸上，使用濰柴自主研發(fā)的ECU模塊，可以同時控制發(fā)動機以及液壓系統(tǒng)，并且車輛自帶有影像系統(tǒng)、后臺管理系統(tǒng)以及安全系統(tǒng)，攪拌車的智慧化發(fā)展賦能。

WP8發(fā)動機機在WP7發(fā)動機的基礎上升級而來，針對的就是工程運輸市場，特別是攪拌車。結合攪拌車經常怠速運行的工況，WP8發(fā)動機的怠速可低至500r/min，市面上同類產品的怠速一般為700r/min；針對水泥攪拌車低速取力的需求，WP8發(fā)動機在1000r/min的轉速下就可輸出1200N·m的扭矩。

此外，針對攪拌車的惡劣用車工況，對發(fā)動機的缸體、缸蓋、活塞、連桿、曲軸等核心部件全都通過了嚴苛的可靠性試驗驗證，可靠性更高。匹配缸內制動系統(tǒng)，直接讓發(fā)動機參與整車的制動，減小剎車片的磨損，帶來更高的經濟性效益與安全，標載下可以拉更多的料。

04

林德液壓負責液壓泵和馬達

（1）企業(yè)實力

林德液壓是一家全球化的模塊化液壓系統(tǒng)供應商，包括液壓系統(tǒng)、電動系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。公司產品包括液壓泵和馬達、液壓閥、電子控制系統(tǒng)、外圍設備、回轉系統(tǒng)和電動馬達。林德液壓與全球OEM廠家合作，產品廣泛應用于移動作業(yè)機械，包括工程機械、采礦業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、市政公用設備，在工業(yè)領域也有相應的應用。

（2）智能液壓驅動系統(tǒng)

同樣是山東重工旗下的林德液壓也為這款車專門研發(fā)了電控變量液壓泵和電控定量馬達，為智聯攪拌車的提供了穩(wěn)定的液壓系統(tǒng)。攪拌罐的液壓驅動系統(tǒng)，取消了傳統(tǒng)的傳動軸，直接采用濰柴動力與林德液壓聯合研發(fā)的國內首創(chuàng)的智能液壓驅動系統(tǒng)，即：液壓泵(林德電控變量液壓泵)集成聯接到發(fā)動機(濰柴WP8專用直聯發(fā)動機)上，實現發(fā)動機與液壓泵直連；發(fā)動機驅動液壓泵產生液壓，通過管路輸送給安裝在減速機上的液壓馬達(林德電控定量馬達)，再由液壓馬達驅動攪拌罐。由此帶來的好處是：

• 驅動系統(tǒng)零部件數量減少90%，實現結構輕量化(綜合減重120 kg)，大幅減少故障點，也減少了潤滑點和作業(yè)噪聲，提高了系統(tǒng)的可靠性；

• 發(fā)動機ECU統(tǒng)一集成控制，實現罐體恒速運轉(0.5或1轉/min)，不僅工作穩(wěn)定，且提高車輛轉彎時的安全性；

• 穩(wěn)定運行在發(fā)動機怠速經濟區(qū)及罐體低負荷下，整車綜合油耗降低10%；

• 液壓系統(tǒng)傳動效率提高5%，也提高了生產裝配效率。

這就是大集團的聯合研發(fā)優(yōu)勢

青島重工智聯攪拌車，通過中國重汽成熟的底盤工藝、濰柴可靠的發(fā)動機技術、Hardox高強度耐磨鋼板以及知名的林德液壓系統(tǒng)：

• 通過融入集團傳統(tǒng)優(yōu)勢的自主ECU集成控制器+濰柴WP8專用直聯發(fā)動機+林液電控液壓泵+林德電控定量馬達的新一代智聯控制技術，使整機綜合減重120kg，零部件數量減少90%；

• 由于發(fā)動機ECU采用統(tǒng)一集成控制，實現了罐體恒速運轉；整車綜合油耗降低10%；

• 系統(tǒng)機械傳動提高了5%，解除了客戶潤滑保養(yǎng)的困惑。在輕量化技術方面主要體現在：青島重工是國內首家采用HARDOX450耐磨板用于罐體和葉片，掌握自主可控的焊接及成型技術的企業(yè)；其強度和耐磨性是300TP的1.5倍，比傳統(tǒng)鋼板罐體減重30%以上；

• 通過優(yōu)化罐體及葉片結構，大大提升了進出料的速度，降低了尾料殘余，攪拌均勻率等指標位居行業(yè)前列，大大提高了罐體的使用壽命。

整體來說，此次輕量化版智聯攪拌車，傳動系統(tǒng)更可靠、成本控制更經濟、罐體轉速更精準、智能遙控更便捷，可以幫助用戶實現增值收益、提高穩(wěn)定性、實現智控、延長使用壽命等價值。據介紹，使用新一代輕量化智聯攪拌車一年僅油耗便可節(jié)省兩萬余元，運載方量帶來的效益為12000-24000元/年，減少清罐節(jié)約的成本為10000元，也就是說一年可以為用戶增收5萬元。

結語

青島重工經過六十多年的積累，一直秉承著“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價值觀，其拳頭產品遠不止攪拌車，涵蓋自卸類、建筑類、環(huán)衛(wèi)類以及特種車等七大系列300多個品種，相信在不久的將來，青島重工在中國重汽的指導下，一定可以成為國內領先、國際先進的專用車制造企業(yè)，讓我們一起期待吧。