供液車一聽就像危險品運(yùn)輸車，但實(shí)際上它是一種非危險品運(yùn)輸車。對于這類車型的管控也是非常嚴(yán)格的，所一定要注意對供液車的保養(yǎng)，尤其是發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)。

在發(fā)動機(jī)保養(yǎng)這塊，想必大家都會很注意，要經(jīng)常更換機(jī)油三濾，但是有一點(diǎn)要注意，就是機(jī)油不要加多了！

當(dāng)車輛機(jī)油加多了的時候，對車輛的影響最明顯的表現(xiàn)有更換機(jī)油后，發(fā)動機(jī)加油發(fā)悶；還有一個是加速無力或跑不起來；最大的區(qū)別就是發(fā)動機(jī)聲音變大。這種情況下長期使用，首先是車輛提速無力的狀態(tài)下浪費(fèi)燃油，其次對發(fā)動機(jī)的密封性也是一種考驗(yàn)。

平時保養(yǎng)后要是出現(xiàn)這類情況，可以檢查一下機(jī)油尺，如果加入過多要及時抽出多余的機(jī)油。若平時檢查油尺發(fā)現(xiàn)油位處于最高刻度或以上稍許，且開車沒有影響時，這種情況下跑高速或者長途，最好還是去維修廠抽出一小部分機(jī)油；如果經(jīng)常跑市區(qū)或者短途，抽不抽對車輛的影響不大。

判斷機(jī)油多少的正確方法是，一般最常規(guī)做法是將車輛停在平坦的區(qū)域，熄火后等待十分鐘左右，拔出機(jī)油尺擦凈后再插回，再次拔出機(jī)油尺，油位處于油尺的最高位MAX到最低位MIN之前的中間部分即算正常。

好了，供液車的這種保養(yǎng)小知識你們學(xué)會了嗎？