運(yùn)費(fèi)下跌？卡友們?nèi)兆与y過(guò)？這種日子快要結(jié)束了！

自從高速公路恢復(fù)收費(fèi)，在很多網(wǎng)站都能看到卡友們討論運(yùn)費(fèi)低的話題，疫情期間高速免費(fèi)，很多物流公司降低運(yùn)費(fèi)，但是現(xiàn)在高速路恢復(fù)收費(fèi)，而運(yùn)費(fèi)卻沒(méi)有增加，一時(shí)間讓卡友們進(jìn)入了尷尬的境地，拉貨吧，運(yùn)費(fèi)低，不拉貨，車貸要換，要養(yǎng)家糊口，很多物流車司機(jī)都是有苦難言，只能自己辛苦點(diǎn)改走國(guó)道，這樣就能省下過(guò)路費(fèi)，但是國(guó)道車流量增加，行車安全受到一定影響。

近日在交通部的例行新聞發(fā)布會(huì)上有人提出了這個(gè)問(wèn)題，有記者提出：“在免費(fèi)通行期間，道路貨運(yùn)價(jià)格降低了不少，那么在高速恢復(fù)收費(fèi)后，全國(guó)的道路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)變化情況如何呢？”。

箭筒運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍回答：在2月17日至5月5日收費(fèi)公路免費(fèi)期間，整車運(yùn)費(fèi)價(jià)格確實(shí)下跌了，并且幅度達(dá)到了10%至30%。

在高速公路恢復(fù)收費(fèi)以后，道路貨運(yùn)價(jià)格是有所上漲的，但是受疫情等各方面因素影響，市場(chǎng)出現(xiàn)供大于求的情況，運(yùn)價(jià)總體比去年同期下降5%左右。

具體來(lái)看有一下幾點(diǎn)：

1. 整車運(yùn)輸價(jià)格較去年同期下降5%；

2. 零擔(dān)運(yùn)輸價(jià)格較去年同期下降1.6%；

3. 大宗貨物運(yùn)價(jià)較去年同期下降4%。

在這次的發(fā)布會(huì)上，交通部表示：下一步，將積極指導(dǎo)做好道路貨運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)引導(dǎo)、合理調(diào)控市場(chǎng)運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)供求基本平衡，積極引導(dǎo)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)預(yù)期，推動(dòng)貨主、物流企業(yè)、平臺(tái)企業(yè)、貨車司機(jī)之間形成合理利益鏈條，切實(shí)維護(hù)道路貨運(yùn)健康穩(wěn)定發(fā)展。

交通部已經(jīng)在關(guān)注貨運(yùn)價(jià)格問(wèn)題了，物流車的運(yùn)費(fèi)問(wèn)題相信很快就能解決了，希望未來(lái)專用車市場(chǎng)能夠進(jìn)一步規(guī)范化。