2020年一季度攪拌車主流車型分析

2020年是特殊的一年，一場突入起來的疫情使得全球經(jīng)濟按下了暫停鍵，從二三月份開始，國內(nèi)的疫情逐漸緩解，各地復工復產(chǎn)，中國經(jīng)濟再次啟動，各行各業(yè)都在逐漸恢復生產(chǎn)，而攪拌車作為基建工程的主要專用車型，最近市場的活躍度很高，市場銷量逐步上升，有些人想購買攪拌車，但是對市場又不太了解，不知道多大的攪拌車市場需求量大，今天就為大家來介紹一下。

1.31噸攪拌車代替25噸攪拌車成為銷售主力

31噸攪拌車比25噸攪拌車的總質(zhì)量要大上6噸，市場出現(xiàn)這樣的變化主要還是跟國家的治超政策有關的，現(xiàn)在的攪拌車罐體容積跟以前的相比小了很多，現(xiàn)在31噸的攪拌車可裝的混凝土方量跟以前的25噸攪拌車是差不多的，因為最近幾年，攪拌車事故發(fā)生率逐年升高，一方面是攪拌車超載嚴重，另一方面是車輛自身重心比較高，易發(fā)生側翻事故，罐體容積的減少使得車主的利潤大大降低，那么對于想提高利潤的車主來說，31噸輕量化攪拌車是比較合適的。

2.331-360馬力銷量份額提升了18.49%

總質(zhì)量大的攪拌車自然需要大馬力來帶動，在罐體裝滿混凝土之后，車輛整體會很重，那么發(fā)動機馬力在331-360之間的就非常合適了，既能滿足動力需求，又不會造成能源浪費。

3.14-15方攪拌車銷量占比超7成

原來攪拌車罐體方量最大可達到17方左右，但是現(xiàn)在國家對攪拌車的方量做出了規(guī)定，大方量攪拌車是上不了戶的，公告上是不允許的，大方量攪拌車的危險系數(shù)比較高，為了安全起見，最大方量只能到15方，攪拌車利潤都是按方量計算的，所以購買者當然會選擇相對大的。

從以上我們可以看出，攪拌車在符合公告范圍內(nèi)，相對較大的還是比較受歡迎的。

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