大浪淘沙 能者勝出，時代汽車“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略取得開門紅

有人說這是大浪潮時代，信息與局面瞬息萬變，潮漲與潮落間的更迭極快，而每一次潮漲與潮落的間隙就是大海給與捕撈者的時機，海面平靜而海底依然洶涌。

正如沒有人可以脫離社會而獨立存在一樣，我們每一個人都是捕撈者，在這個大浪潮時代之下被檢驗著。北汽集團總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇的發(fā)言也佐證了大浪潮時代之下汽車企業(yè)同樣被考驗著，“2019年是中國汽車行業(yè)負重前行的一年?！?/p>

北汽集團總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇

環(huán)保、國六、政策、進出口、商用車企業(yè)大面積轉(zhuǎn)型……這是潮漲、潮落抑或是間隔機遇?有時候成績更能給出答案。

2018年10月29日，福田時代將第500萬輛車正式交付客戶，并在當(dāng)天正式公布了“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，提出力爭到2023年實現(xiàn)50萬臺的年銷量的挑戰(zhàn)目標(biāo)。

2019年12月18日，以“新時代 新藍圖 新成果”為主題的福田汽車“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略階段成果發(fā)布會在山東諸城舉行。在今年國內(nèi)整體汽車市場下滑9.1%，商用車市場下滑1.6%的情況下，時代業(yè)務(wù)全年銷量突破22萬臺，同比增長16.7%，市場占有率同比增長2.2%，實現(xiàn)逆勢大幅增長，取得了50萬戰(zhàn)略的開門紅。

“新時代 新藍圖 新成果”福田汽車“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略階段成果發(fā)布會

大浪淘沙，只有黃金的純度才能扛過重壓能打硬仗負重成長。

50萬戰(zhàn)略開門紅之后怎樣保持后勁兒充足?

50萬戰(zhàn)略開門紅之后怎樣保持后勁兒充足?福田汽車副總裁、時代事業(yè)部總裁王術(shù)海在其題為《乘勢再發(fā)力 挺進50萬》的報告中給出了問題的答案。

“打造產(chǎn)品核心競爭優(yōu)勢”。目前福田時代擁有微車、卡車和工程車三大業(yè)務(wù)板塊，其中微卡板塊以祥菱微卡為主打產(chǎn)品，這款根據(jù)短途貨運用戶需求定制的高端微卡產(chǎn)品自上市以來便獲得了市場的廣泛認可，福田自2007年推出微卡車型，歷經(jīng)十二年的發(fā)展，在2019年實現(xiàn)第100萬臺微卡交付，祥菱微卡功不可沒。

祥菱微卡

而在發(fā)布會上福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊也表示：“曾經(jīng)福田汽車的微卡產(chǎn)品是多個品牌多個板塊在做，而在未來福田汽車的微卡將全部交由時代負責(zé)，而僅微卡產(chǎn)品就是一個30萬量級的業(yè)務(wù)板塊。”

福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊

產(chǎn)品品類的豐富推動產(chǎn)品力去支撐業(yè)務(wù)達到50萬臺規(guī)模，而在產(chǎn)品矩陣中，王術(shù)海同樣關(guān)注每一個分支的發(fā)展力?！靶纬尚袠I(yè)領(lǐng)先的工程開發(fā)能力”。

為了更好地實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，福田時代將持續(xù)加大研發(fā)投入，系統(tǒng)推動研發(fā)能力升級。其中將以諸城為中心，重點建設(shè)諸城、長沙、濰坊三大研發(fā)基地;在諸城建設(shè)試驗場和排放試驗室，提升試驗測試能力……

在技術(shù)升級硬實力強化下，福田時代將著力打造四大產(chǎn)品品類，開發(fā)全新微卡產(chǎn)品，推出升級換代中輕卡產(chǎn)品，以及全新的小卡S1 平臺產(chǎn)品，和全新高貨臺產(chǎn)品。據(jù)了解，在2021年9月前，定位于中國最好小卡的S1小卡產(chǎn)品將準(zhǔn)備到位，而祥菱V產(chǎn)品也將在2022年1月完成全新升級。

王術(shù)海說：“我們要用能力升級推動質(zhì)量躍級，用質(zhì)量躍級實現(xiàn)質(zhì)量領(lǐng)先。”，不論是福田FOTON的鉆石標(biāo)識還是不久前發(fā)布的FORLAND新品牌，“品牌再升級”帶來的是產(chǎn)品定位的更加明晰和品牌動力的更加充沛。

福田汽車副總裁、時代事業(yè)部總裁王術(shù)海

時代汽車新品牌定位于“中國城鄉(xiāng)物流用車領(lǐng)導(dǎo)者”，下設(shè)卡車、新能源兩大業(yè)務(wù)，包括時代領(lǐng)航、遞哥、小卡之星和時代馭菱4個產(chǎn)品品牌;全新BIS系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品DI外包裝，將隨國VI產(chǎn)品投放，計劃2020年3月開始逐步切換;終端EI方面，計劃從2020年1月份開始切換全新EI形象。

要伸出枝蔓連接優(yōu)勢讓自己變成抓手

目前，時代汽車已經(jīng)成為了福田汽車投入最多的一個業(yè)務(wù)板塊，而福田汽車也在向著將福田時代打造城中輕卡領(lǐng)域的國民品牌而努力。

在當(dāng)今的時代，一個企業(yè)的發(fā)展與成功除了需要自身成長壯大之外，也離不開合作伙伴的支持，眾志成城才能夠創(chuàng)造共贏局面。

“構(gòu)建50萬臺能力的分銷網(wǎng)絡(luò)”，為實現(xiàn)這一目標(biāo)舉措，福田時代精確制定了分銷網(wǎng)絡(luò)發(fā)展脈絡(luò)：2020年開發(fā)“小而美”形象店500家、國六服務(wù)工程投入達到1.1億元、2023年微車獨立網(wǎng)絡(luò)比重達到95%、縣級城市網(wǎng)絡(luò)覆蓋度達到80%。

在活動現(xiàn)場，經(jīng)銷商代表濟寧泰禾汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙金奎以戰(zhàn)略啟航、萬臺揚帆為主題進行了發(fā)言，代表經(jīng)銷商發(fā)出了與時代同進步共發(fā)展的聲音。

經(jīng)銷商代表濟寧泰禾汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙金奎

發(fā)布會上，福田汽車與中國郵政集團、程力專用車簽訂了2020意向時代汽車采購訂單7000臺，與德邦快遞集團股份有限公司簽訂《擴大時代品牌車輛合作意向書》、與供應(yīng)商康明斯中國保持良好合作……“成就供應(yīng)鏈合作伙伴價值”是王術(shù)海為50萬目標(biāo)提出的又一舉措。

在專用車市場，程力專用車深度研究專用車應(yīng)用場景，采用前瞻技術(shù)，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車、攪拌車、清障車、?；愤\輸車、平板運輸車、隨車吊、高空作業(yè)車的全場景覆蓋。在保持清障車引領(lǐng)的同時，伺機突破環(huán)衛(wèi)車和?；奋?，需求市場的突破。

福田汽車與中國郵政集團、程力專用車簽訂了2020意向時代汽車采購訂單7000臺，與德邦快遞集團股份有限公司簽訂《擴大時代品牌車輛合作意向書》

隨著福田時代年產(chǎn)銷額的不斷上漲，必然帶來相關(guān)零部件采購量、汽車后市場規(guī)模以及合作企業(yè)范圍的不斷增加和擴大，據(jù)測算，到2023年福田時代零部件采購總額將達到239億元相比2019年增加77%，而零部件的供貨量及根據(jù)市場需求更迭初心的速度也十分重要，鏈接優(yōu)勢，讓自己變成抓手才能成長更快。

“以客戶為中心，共享企業(yè)發(fā)展成果?！蓖跣g(shù)海說：“從組織、隊伍、人員結(jié)構(gòu)到獎勵機制，我們都要升級，要讓每一個投身這一場建設(shè)的人得到應(yīng)有的回報。我們要創(chuàng)建奮斗者家園，要聚焦企業(yè)價值，用企業(yè)文化引領(lǐng)企業(yè)前行。”

從1996年到2019年，23年風(fēng)雨歷程，時代創(chuàng)造了很多個擁有故事的數(shù)字：輕卡300萬、微卡500萬、連續(xù)十四年穩(wěn)居國內(nèi)輕型商用車行業(yè)第一……

而現(xiàn)在有了新的數(shù)字擺在了眼前：50萬，這將是在2023年被賦予意義的數(shù)字也將是一個穩(wěn)扎穩(wěn)打的前行故事。

2019年，福田時代年銷量達到了22萬。

2020年，目標(biāo)26.5萬，力爭30萬。

2021年，目標(biāo)32萬。

2022年，目標(biāo)37.7萬。

2023年，目標(biāo)50萬。

這個目標(biāo)看似高遠，但爬到高山頂上的每一步福田時代都不曾落空!我們期待著他們用實力賦予這個數(shù)字以故事。