攪拌車車用尿素誤區(qū)解析

國六汽車排放標準現(xiàn)已在多地開始實施了，而專用車的排放要達標離不開車用尿素，車用尿素就是柴油車尾氣處理液，專用車中大部分都是柴油車，比如攪拌車、隨車吊等等，車用尿素主要是用于吸收柴油車尾氣中的氮氧化物，同時也是SCR工作過程中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，但是很多人都不知道這一點，他們?yōu)榱斯?jié)約成本，不加尾氣處理液，或者是用水稀釋柴油尾氣處理液，或者直接使用農(nóng)用尿素等等，這樣排出的尾氣肯定是不符合標準的。今天專汽網(wǎng)小編就告訴大家一些車用尿素的認知誤區(qū)。

誤區(qū)一：車用尿素就是農(nóng)用尿素

很多人認為車用尿素和農(nóng)用尿素是一樣的，混著用是可以的，這種想法是錯誤的，車用尿素的配比是有嚴格要求的，一般是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子的水組成，而農(nóng)用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)非常多，如果混凝土攪拌車使用農(nóng)用尿素，經(jīng)過SCR系統(tǒng)反應一系列雜質(zhì)，會對SCR系統(tǒng)造成致命的損傷，直接后果就是更換SCR后處理系統(tǒng)，那就得不償失了。

誤區(qū)二：柴油尾氣處理液加水

有人說，我不使用農(nóng)用尿素，加水總沒有什么害處吧，這你就大錯特錯了，要知道水中也是含有雜質(zhì)的，而這些雜質(zhì)很容易形成固體物，從而導致尾氣處理液噴嘴堵塞，這對SCR系統(tǒng)的傷害是不可逆轉(zhuǎn)的。

誤區(qū)三：加柴油尾氣處理液會增加油耗

一些專用車使用者會通過屏蔽柴油尾氣處理液來減少其油耗，從而縮減購買柴油尾氣處理液的費用，以此來節(jié)省開支。這種認知是錯誤的，其實SCR系統(tǒng)是完全不參與攪拌車的傳動和油的燃燒的，反而會促使SCR系統(tǒng)增加油耗是因為SCR系統(tǒng)出現(xiàn)故障，從而導致發(fā)動機限扭，進而增加了燃油量。

誤區(qū)四：劣質(zhì)柴油尾氣處理液實惠無害

柴油尾氣處理液本身價格不高，優(yōu)質(zhì)和劣質(zhì)的之間的差別不大，很多司機為了省錢使用廉價的柴油尾氣處理液，覺得無所謂，有加就行。代替去離子水而使用普通水生產(chǎn)出的不合格柴油尾氣處理液中含有很多超標的雜質(zhì)，長期使用，會導致濾清器堵塞，柴油尾氣處理液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統(tǒng)霧化效果，雜質(zhì)過多甚至會損壞尿素泵。

看了一上這些，相信大家對車用尿素已經(jīng)有了更深的了解，希望這些知識能給大家?guī)韼椭?/p>

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