面對(duì)國六“挑戰(zhàn)”東風(fēng)康明斯攻守兼?zhèn)湔妗皠偂?/h1>

來源：轉(zhuǎn)載 作者：未知 時(shí)間：2019-06-11 瀏覽次數(shù)：

進(jìn)入到2019年第二季度之后，國六排放標(biāo)準(zhǔn)在深圳、北京等地的正式實(shí)施被逐步提上日程。各家國六相關(guān)產(chǎn)品也在緊鑼密鼓的籌備當(dāng)中，而就在這緊張的氛圍之中，記者發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不慌不忙地完成了1100臺(tái)國六產(chǎn)品的下線。此前曾報(bào)道過，東風(fēng)康明斯全系動(dòng)力產(chǎn)品均已取得國六法規(guī)認(rèn)證，而本次率先發(fā)力市政用車市場更進(jìn)一步證明，對(duì)于國六排放升級(jí)，東風(fēng)康明斯早已做好全面準(zhǔn)備。

以“政策”為矛：率先發(fā)力市政用車市場

通過目前東康國六產(chǎn)品交付的數(shù)據(jù)來看，已經(jīng)交付的國六產(chǎn)品以D系列發(fā)動(dòng)機(jī)為主，主要應(yīng)用在市政用車，換句話說，就是率先發(fā)力市政用車市場。

搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的洗掃車

為什么選擇從市政用車市場“下手”呢?首先，從應(yīng)用場景來看，作為保障城市日常運(yùn)轉(zhuǎn)的城市服務(wù)類用車之一，市政用車是無法通過限行或者禁行來控制排放的。其次，市政用車每日工況、路線均相對(duì)固定，升級(jí)所帶來的產(chǎn)品需求也最為明確，因此，以北京為首的許多城市發(fā)布相關(guān)政策，表示將率先在城市服務(wù)用車領(lǐng)域?qū)嵤﹪欧派?jí)，故而，市政用車等城市服務(wù)類用車將是排放升級(jí)的“第一戰(zhàn)場”。

而在市政用車領(lǐng)域，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)了很高的市場份額，其ISD系列發(fā)動(dòng)機(jī)素來以可靠穩(wěn)定，強(qiáng)勁節(jié)油而為用戶所信賴。在中國卡車網(wǎng)主辦的發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選系列活動(dòng)中，ISD系列發(fā)動(dòng)機(jī)更是連續(xù)兩屆獲得“中國卡車用戶最信賴中型發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)項(xiàng)，足見用戶對(duì)其的信任。

搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的市政環(huán)衛(wèi)用車

以“產(chǎn)品”為盾：不只排放，性能全面升級(jí)

如果說僅僅是通過后處理系統(tǒng)對(duì)排放進(jìn)行升級(jí)，那么對(duì)于用戶而言似乎有一點(diǎn)點(diǎn)“虧”，不過，記者從東風(fēng)康明斯相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，東風(fēng)康明斯國六發(fā)動(dòng)機(jī)不單單對(duì)排放進(jìn)行了升級(jí)，而是對(duì)產(chǎn)品的整體性能均進(jìn)行了提升，總體上可歸為兩點(diǎn)：穩(wěn)定性好&經(jīng)濟(jì)性高。

以本次發(fā)力市政用車市場的東風(fēng)康明斯ISD系列發(fā)動(dòng)機(jī)為例，排放升級(jí)之后的D系列國六產(chǎn)品，在國五產(chǎn)品的基礎(chǔ)上對(duì)線束、動(dòng)力缸、后處理系統(tǒng)等部件進(jìn)行了進(jìn)一步的集成化，以D4.5發(fā)動(dòng)機(jī)為例，裝機(jī)件僅380余件，較國五發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)零件減少18%，比其他同類國五發(fā)動(dòng)機(jī)零件減少38%，不僅有效降低產(chǎn)品故障率，也更有利于維修保養(yǎng)。

東風(fēng)康明斯ISD系列發(fā)動(dòng)機(jī)

除此之外，康明斯獨(dú)有技術(shù)，Inte-brake制動(dòng)的應(yīng)用不僅僅提升了車輛運(yùn)行安全程度，也減緩了剎車片以及輪胎的磨損，在進(jìn)一步提升了整體車輛的穩(wěn)定性同時(shí)，也在一定程度上提升了整體的經(jīng)濟(jì)性。

而為了進(jìn)一步降低油耗，提升整體動(dòng)力性，東康國六發(fā)動(dòng)機(jī)除了通過提升閉環(huán)熱管理、優(yōu)化燃油系統(tǒng)、降低缸內(nèi)活塞摩擦等多種途徑，綜合性提升燃油效率之外，對(duì)功率及扭矩都進(jìn)行大幅的提升，以D4.5發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率提升至220ps;最大扭矩提升至820N.m;經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍也擴(kuò)大到1100-1800rpm，從而實(shí)現(xiàn)在滿足排放標(biāo)準(zhǔn)、降低油耗的前提下，依然可為車輛提供澎湃的動(dòng)力。

以“政策”為矛，在找準(zhǔn)國六市場切入點(diǎn)的同時(shí)，東風(fēng)康明斯早已率先完成國六全系產(chǎn)品認(rèn)證，以性能優(yōu)異的“產(chǎn)品”為盾，來面對(duì)市場可能提出的需求。攻守兼?zhèn)洌鎸?duì)國六升級(jí)所帶來的挑戰(zhàn)，東風(fēng)康明斯已做好準(zhǔn)備。

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