增強(qiáng)自主創(chuàng)新力 福田汽車打造高質(zhì)量發(fā)展商用車名片

“今年一季度,福田汽車整體銷量達(dá)到13.1萬輛,同比增長11.8%;一季度市場占有率達(dá)到11.5%,同比增長1.3%;銷售收入同比增長50%;利潤與去年同期相比大幅度增長8.1億元,實(shí)現(xiàn)一季度銷量開門紅。其中中重型貨車?yán)塾?jì)銷售3.1萬輛;輕型貨車?yán)塾?jì)銷售8.5萬輛;大中型客車銷售2485輛;VAN系列汽車銷售1.03萬輛?！?/p>

4月29日,福田汽車在三年計(jì)劃階段性成果匯報(bào)暨恩一季度業(yè)績發(fā)布會上,交出一份亮眼的答卷。北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇,福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊,福田汽車副總經(jīng)理宋術(shù)山,福田汽車副總經(jīng)理?xiàng)顕鴿?福田汽車副總經(jīng)理、福田戴姆勒執(zhí)行副總裁張偉,福田汽車副總裁、中車信融總經(jīng)理樂榮生,福田汽車工程研究總院院長張志亮出席了本次發(fā)布會。

一季度榮耀業(yè)績的背后,是福田汽車取得階段性成果的數(shù)據(jù)體現(xiàn)。亮眼的銷量數(shù)據(jù)反映了福田汽車開始進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,在高端化、綠色化、智能化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面升級。

培育高質(zhì)量品牌 領(lǐng)跑商用車品牌價(jià)值十四年

北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇在接受記者采訪時(shí)表示,在自主品牌汽車整體轉(zhuǎn)型趨勢下,福田汽車不忘初心聚焦商用車發(fā)展,不斷耕耘以“產(chǎn)品、人才、文化”建立的品牌基礎(chǔ)。同時(shí),基于中國國情為城市化帶來的城市建設(shè)、城市運(yùn)營與管理所需要的公交車、環(huán)衛(wèi)車、清掃車、物流車等各類商用車提供服務(wù)。始終依托自身實(shí)力和資源稟賦集中資源和精力,把商用車做到一流水平?；诰劢股逃密嚢l(fā)展的戰(zhàn)略,第一,福田汽車明確“中國商用車第一品牌”戰(zhàn)略目標(biāo);第二,圍繞主業(yè),抓好重點(diǎn)業(yè)務(wù)、重點(diǎn)產(chǎn)品;第三,突出主業(yè),做好加減法,重視研發(fā)投入,減少非主營業(yè)務(wù)投入;第四,抓住“國六、新能源、國際市場”三大機(jī)會點(diǎn)和增長點(diǎn),持續(xù)深化福田汽車“商用車第一品牌”戰(zhàn)略目標(biāo),展示福田汽車向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)的突出實(shí)力。

【北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇與媒體溝通】

在正確的頂層戰(zhàn)略的指引下,福田汽車不斷實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,品牌價(jià)值持續(xù)提升,成為中國商用車高質(zhì)量發(fā)展的范本。2018年,世界品牌實(shí)驗(yàn)室(World Brand Lab)發(fā)布的《中國500最具價(jià)值品牌》排行榜中,福田汽車以1328.67億排行第34名(2017年福田汽車以1125.78億排行第34名),位居商用車行業(yè)第一、汽車行業(yè)第四,連續(xù)14年領(lǐng)跑商用車行業(yè)。

【福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊致辭】

打造高質(zhì)量產(chǎn)品 樹立新能源車輛價(jià)值新標(biāo)桿

近幾年,我國新能源產(chǎn)業(yè)在國家戰(zhàn)略引領(lǐng)以及產(chǎn)業(yè)支持政策的推動(dòng)下,已經(jīng)成為全球新能源發(fā)展最快、規(guī)模最大的國家,銷量已占全球半壁江山,引領(lǐng)全球新能源汽車發(fā)展潮流。福田汽車自2003年啟動(dòng)新能源汽車研發(fā)以來,積累了豐富的研發(fā)技術(shù),在物流車領(lǐng)域,先后開發(fā)了輕卡(歐馬可智藍(lán)、奧鈴智藍(lán)、祥菱智藍(lán))、大VAN(圖雅諾智藍(lán))、中VAN(風(fēng)景智藍(lán))、小VAN(智藍(lán)iBLUE)以及三輪車替代產(chǎn)品,具備了三電自主研發(fā)和集成能力。并在2018年進(jìn)行了全面的升級和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,建立了福田智藍(lán)新能源品牌,成立了福田智藍(lán)新能源獨(dú)立運(yùn)營組織,明確了業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略,標(biāo)志著福田新能源汽車由“研發(fā)導(dǎo)向”進(jìn)入了“研發(fā)”+“市場”雙導(dǎo)向時(shí)期。

福田智藍(lán)新能源作為全新的品牌,獨(dú)立運(yùn)作新能源商用車業(yè)務(wù),面對新形勢,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。為此,2018年已制定新戰(zhàn)略————秉承科技創(chuàng)新、專業(yè)可靠、綠色環(huán)保的理念,依托大數(shù)據(jù)、云平臺、人工智能等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用,充分整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,打造“綠色 智能 互聯(lián)”的全生態(tài)體系業(yè)務(wù)戰(zhàn)略,助力智慧城市、推動(dòng)綠色城配、打造城配物流車輛新標(biāo)準(zhǔn);到2025年成長為新能源商用車的領(lǐng)導(dǎo)者品牌,以及行業(yè)內(nèi)知名的專業(yè)、智能、安全、可靠的新能源汽車物流專家供應(yīng)商。

氫燃料電池汽車是新能源汽車未來重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù)路線之一,在2019全國兩會期間,不少政協(xié)委員和人大代表都提出了發(fā)展氫能的提案議案。“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”首次寫入《政府工作報(bào)告》。而福田汽車在推動(dòng)氫燃料電池汽車發(fā)展方面,一直走在行業(yè)前列,日前,由福田汽車、豐田汽車、億華通三方合作開發(fā)的氫燃料電池客車樣車在清華大學(xué)完成首秀,據(jù)悉,該車將于2021 年投入量產(chǎn),并服務(wù)于2022年北京-張家口冬奧會。在本次發(fā)布會上,福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊在接受記者采訪時(shí)透露,福田和豐田基于對中國未來幾年即將在氫燃料電池汽車市場迎來巨大成長空間的共識,雙方將充分發(fā)揮彼此的優(yōu)勢,展開一些列開放式的合作。

驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量升級 邁入制造服務(wù)型發(fā)展新階段

在智能+網(wǎng)聯(lián)發(fā)展趨勢下,商用車產(chǎn)品與服務(wù)正進(jìn)行著深度的融合并相互影響,基于對于這一前瞻性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)理解,福田汽車通過領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)全價(jià)值鏈深度解讀,開行業(yè)先河,率先啟動(dòng)“中國商用車運(yùn)營指數(shù)”(簡稱CVOI,是反映商用車運(yùn)營質(zhì)量績效變動(dòng)情況的指標(biāo))。據(jù)介紹,運(yùn)營里程、運(yùn)營時(shí)長、車輛使用率、車輛運(yùn)營率這4個(gè)核心因子影響著CVOI的變化,運(yùn)營活躍度、經(jīng)營質(zhì)量、物流活躍度、經(jīng)濟(jì)活躍度、商用車銷售熱度則體現(xiàn)了CVOI的功能,這些功能用以反映用戶經(jīng)營活動(dòng)變動(dòng)情況,該行業(yè)生意難易程度,特定地區(qū)或行業(yè)里的經(jīng)營熱度,地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢走向,以及對商用車新車銷售的趨勢產(chǎn)生方向性指向。通過此次“中國商用車運(yùn)營指數(shù)”的啟動(dòng),福田汽車將構(gòu)建起以數(shù)據(jù)為核心、旨在助力為客戶提供多領(lǐng)域、多場景的一站式綜合物流解決方案的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài),從而實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)制造向制造服務(wù)型模式轉(zhuǎn)型升級,進(jìn)一步樹立起福田汽車物流專家的形象。

【聯(lián)合啟動(dòng)"中國商用車運(yùn)營指數(shù)"】

為了解決車貨匹配平臺下小微用戶的痛點(diǎn), 在此次發(fā)布會上,福田汽車攜手滿幫集團(tuán)、平安集團(tuán)、中車信融舉行了“合約車”戰(zhàn)略合作暨2000臺歐曼超級重卡“合約車”簽約儀式。多方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,將車、貨、人三方大數(shù)據(jù)進(jìn)行整合,幫助用戶解決資金、保險(xiǎn)、維修服務(wù)、安全管理四大難題。同時(shí),開通線上+線下購車渠道,雙重服務(wù)保障,升級物流行新業(yè)態(tài)。

【福田汽車 滿幫集團(tuán) 平安集團(tuán) 中車信融“合約車”戰(zhàn)略合作暨2000臺歐曼超級重卡“合約車”簽約儀式】

眾所周知,ETC通行對于提升交通運(yùn)輸效率,減少道路擁擠,發(fā)揮著重要作用,福田汽車作為交通部ETC項(xiàng)目參研單位,提出了“貨車ETC前裝+車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用”智慧交通綜合解決方案,實(shí)現(xiàn)ETC移動(dòng)支付與后付費(fèi),運(yùn)營效率與安全雙提升,有效降低運(yùn)營成本,構(gòu)建起以貨車前裝ETC為核心的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)物流新時(shí)代。

福田汽車通過“中國商用車運(yùn)營指數(shù)”、“合約車”戰(zhàn)略、“貨車ETC前裝+車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用”等一系列組合拳,依托領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析能力,幫助用戶提高運(yùn)營效率,增加實(shí)際收益,如此,福田汽車將向制造服務(wù)型企業(yè)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

引領(lǐng)高質(zhì)量創(chuàng)新 工業(yè)4.0智能制造譜新篇

當(dāng)前,從全球范圍來看,將互聯(lián)網(wǎng)融入制造業(yè),推動(dòng)智能制造發(fā)展成為行業(yè)的共識。福田汽車正以工業(yè)4.0戰(zhàn)略引領(lǐng)中國商用車智能制造的嶄新發(fā)展潮流,福田汽車打造了“一云、四互聯(lián)、五智能”的工業(yè)4.0平臺————即以云平臺為基礎(chǔ),建立企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)、企業(yè)與企業(yè)互聯(lián)、企業(yè)與客戶互聯(lián)、企業(yè)與產(chǎn)品互聯(lián),實(shí)現(xiàn)商業(yè)智能、管理智能、智能汽車、智能工廠、智能制造。

以具體案例來看,福田康明斯作為全球最先進(jìn)的制造工廠,便是以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的全新智能化數(shù)字工廠,具有自動(dòng)化程度高、智能化水平高、加工精度高、環(huán)保等級高的特點(diǎn),制造技術(shù)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到國際先進(jìn)水平,獲得“高新技術(shù)企業(yè)”、“綠色工廠”、和“兩化融合管理體系”評定證書等一系列榮譽(yù)。

福田汽車在工業(yè)4.0智能制造的基礎(chǔ)上,開發(fā)高級別自動(dòng)駕駛產(chǎn)品,在本次活動(dòng)的體驗(yàn)環(huán)節(jié),記者現(xiàn)場試乘了福田圖雅諾自動(dòng)駕駛汽車,該車輛可在完全無人操作的狀態(tài)下,無誤差實(shí)現(xiàn)直行加速、車道保持、車輛識別輕松拐彎、人行橫道減速等功能。

在“聚焦價(jià)值,精益運(yùn)營”經(jīng)營方針的指引下,福田汽車正不斷通過自主創(chuàng)新和品質(zhì)革新,高質(zhì)高速地推動(dòng)商用車和物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,成為中國商用車“高質(zhì)量發(fā)展名片”。