運費直降2000！三天后油價飆升！貨運日子不好過了？！

　　近日有一位卡友說，已經(jīng)一個月沒有出車，因為運費越來越低，降了有三成，都是回程車的價格，原本去武漢運費有7500到8000，現(xiàn)在只有5700，自己也不知道這車該不該再養(yǎng)了。

　　想要多加點運費，結果發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被刪了好友，不用說，肯定是被低價車給搶了貨源。

　　為了不讓貨車停工，價格一家比一家低，哪里有活，大家就一窩蜂圍過去，往死里壓價……

　　扛住了史上最嚴環(huán)保令，頂住了921！沒想到卻栽在自己人手里！

　　油價飆升，進入高油價時代

　　在本周五將要進行4月份的最后一次油價調整，按照最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，本周五油價恐怕又要上漲。

　　本次油價調整時間：4月26日24時(本周五晚上12點)，目前經(jīng)過7個工作日的統(tǒng)計，預計上調汽油價125元/噸，換算成升計算預計上漲油價0.10元/升-0.11元/升。

　　以此漲幅計算，橋車車主們加滿一箱50升92號汽油起碼又要多花5元左右了。如果是跑長途物流車計算，真的已經(jīng)很多了。

　　現(xiàn)在運費持續(xù)走低，還要面對不斷上升的油價和高額過路費。在如今艱難的貨運市場里，卡友們也不需要過于悲觀！物流業(yè)有四個三年周期：

　　第一個三年是高利潤，行業(yè)迅速膨脹的時候；

　　第二個三年，行業(yè)開始穩(wěn)步發(fā)展；

　　第三個三年，行業(yè)呈現(xiàn)下降趨勢，毛利率下滑，競爭加劇，進入門檻被抬高；

　　到第四個三年，行業(yè)會開始清盤，“守不住的企業(yè)就會遭淘汰！”此后，又是一個輪回，行業(yè)重新開始高利潤，如此螺旋提升。

　　目前的貨運行業(yè)正處于第三到第四個階段，貨運行業(yè)大洗牌正在進行，如果你堅信能挨過去，就能順利進入下一個高利潤時代的三年！