攪拌車(chē)軸承設(shè)計(jì)工藝介紹

目前市場(chǎng)上的混凝土攪拌車(chē)需求量很大，購(gòu)買(mǎi)的人也很多，其制作工藝也是非常專(zhuān)業(yè)的，那么關(guān)于攪拌車(chē)的軸承制作工藝你了解多少呢？

攪拌車(chē)軸承的設(shè)計(jì)和制作工藝，必須要考慮到軸承的熱平衡以控制溫升，因?yàn)檩S承在摩擦狀態(tài)下工作，由于潤(rùn)滑液體內(nèi)部摩擦而造成功耗，轉(zhuǎn)化成熱量后引起軸承溫升，潤(rùn)滑油粘度降低、間隙會(huì)改變，會(huì)使軸承的巴氏合金軟化，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生“燒瓦抱軸”的事故，攪拌車(chē)提高軸承的維修和裝配質(zhì)量，保證軸承背面光滑無(wú)斑點(diǎn)，定位凸點(diǎn)完整無(wú)損，自身的彈開(kāi)量為0.5-1.5mm，這保證裝配后軸瓦借助自身彈力與軸承座孔貼合緊密，轉(zhuǎn)載軸承座內(nèi)的上下兩片軸瓦的每端均應(yīng)高出軸承座平面30-50微米，高出量可保證按規(guī)定扭矩?cái)Q緊軸承蓋螺栓后軸承與軸承座緊密配合，產(chǎn)生足夠的摩擦自鎖力，軸承不致松動(dòng)，散熱效果好，防止軸承燒蝕和磨損，軸承的工作面不能用刮配法達(dá)到75%-85%接觸印痕做衡量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在不刮削時(shí)就使軸承和軸徑的配合間隙達(dá)到要求。

攪拌車(chē)的使用除了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等部位進(jìn)行維護(hù)外，還必須做好對(duì)混凝土攪拌罐及進(jìn)出料口的清洗，在每次運(yùn)送混凝土結(jié)束后，要及時(shí)的清洗攪拌罐及進(jìn)出料斗，這樣可有效減少混凝土粘附罐體的現(xiàn)象，可降低車(chē)輛的保養(yǎng)工作強(qiáng)度，錯(cuò)開(kāi)生產(chǎn)高峰，及時(shí)的對(duì)進(jìn)料斗、下料口及卸料槽進(jìn)行局部的補(bǔ)焊，加裝罐體修止口，以減少設(shè)備在進(jìn)出料過(guò)程中造成的漏漿漏料現(xiàn)象，在保證設(shè)備完好率的基礎(chǔ)上最大限度的保證設(shè)備的整潔。

攪拌車(chē)在使用過(guò)程中保養(yǎng)是必不可少的，大家在做保養(yǎng)的時(shí)候盡量能夠面面俱到，將攪拌車(chē)的保養(yǎng)做到最好。