一個(gè)冬季下來(lái)油耗猛增 五大因素才是罪魁禍?zhǔn)?/h1>

來(lái)源：轉(zhuǎn)載 作者：未知 時(shí)間：2019-02-26 瀏覽次數(shù)：396

一個(gè)冬天下來(lái)，卡友們會(huì)發(fā)現(xiàn)耗猛增?為什么?每次說(shuō)到這個(gè)問(wèn)題，很多卡友的第一反應(yīng)便是“過(guò)多使用了空調(diào)”，于是就減少了空調(diào)的使用，凍手凍腳，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)增加。

但是，經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)都知道：其實(shí)以下五大因素才是罪魁禍?zhǔn)住?/p>

1.輪胎附著力低

冬季的南方陰雨綿綿，北方冰天雪地，路面濕滑，卡車車胎附著力也相應(yīng)降低，導(dǎo)致行車效率降低，而且徒增油耗。此時(shí)，應(yīng)該適當(dāng)降低車速，不僅節(jié)省油耗，而且還能確保行車更加安全。

輪胎附著力低

2.行車風(fēng)阻增加

進(jìn)寒冬，風(fēng)雪天氣越來(lái)越多，貨運(yùn)路上遇到逆風(fēng)、橫風(fēng)行駛的情況也越來(lái)越多，從而導(dǎo)致車輛前進(jìn)阻力增大，油耗增加。所以，在選擇車輛外觀時(shí)，除了好看，其導(dǎo)風(fēng)能力也很重要。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低

冬天氣溫低，冷空氣遇到冷的燃油會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒穩(wěn)定性和效率變得極差。因?yàn)榈蜏厥共裼捅戎刈兇?，?huì)噴得更遠(yuǎn)，所以柴油霧化顆粒和缸壁碰撞機(jī)會(huì)更大(整個(gè)燃燒室燃燒效率最低的就是缸壁);同時(shí)，低溫空氣會(huì)使燃燒推遲，燃燒壓力和燃燒溫度降低。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定

寒冷的氣溫條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作水溫的時(shí)間也會(huì)變長(zhǎng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫逐漸升高的過(guò)程中，油耗是隨溫度升高而降低的，這個(gè)時(shí)間的變長(zhǎng)意味著總油耗也會(huì)變大。所以無(wú)論什么季節(jié)，要想充分節(jié)油就不能讓水溫(缸壁溫度)太低。

5.用錯(cuò)機(jī)油

冬天，卡車各種油液也應(yīng)改用冬季的。此時(shí)，建議找出車輛發(fā)動(dòng)機(jī)使用手冊(cè)，弄清機(jī)油和氣溫環(huán)境的對(duì)應(yīng)使用條件。

降低油耗，刻不容緩。攪拌車司機(jī)也要溫馨提示大家：節(jié)油雖重要，生命價(jià)更高，無(wú)論春夏秋冬，行車都要注意安全!

掃一掃分享給朋友

轉(zhuǎn)載請(qǐng)附帶本文網(wǎng)址：http://m.y9005f.cn/news/42665.html

專汽網(wǎng)[m.y9005f.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明：

1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：專汽網(wǎng)” 的所有作品，版權(quán)均屬于專汽網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：專汽網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非專汽網(wǎng)）” 的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。版權(quán)歸屬原作者，如涉及到侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)全部責(zé)任。

3、同時(shí)為給讀者帶來(lái)更豐富的資源信息，專汽網(wǎng)從即日起誠(chéng)征好稿，投稿郵箱：yilian@17350.com，如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。