攪拌車的主要零配件的性能介紹

混凝土攪拌車在工程建筑中使用的最多，攪拌車上的零配件有很多，在它們的共同作用下攪拌車才能正常的工作，今天我們就來看一下攪拌車的主要零配件的性能。

攪拌筒是攪拌車上最主要的部分之一，常開攪拌車的人都知道，攪拌筒的作用是非常重要的，它跟攪拌車的使用壽命是息息相關(guān)的，攪拌筒主要是由筒體、密封管、葉片等部分組成，漏斗狀的密封管能夠確保順利進(jìn)料，曲面狀的葉片有助于地塌落度混凝土的出料性能，在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。整個攪拌筒體是安裝在支架上方的，前部有兩個托輪支撐，攪拌筒體上設(shè)有人孔，便于維修。

傳動系統(tǒng)采用的是原車發(fā)動機(jī)取力形式，由取力器從發(fā)動機(jī)上取力傳送到減速機(jī)上并驅(qū)動攪拌罐做正反旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)料出料。

液壓系統(tǒng)主要是由液壓泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)等組成，液壓泵上設(shè)有手動伺服調(diào)節(jié)手柄，可以調(diào)節(jié)液壓油的流量及流向，從而控制攪拌罐的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速，攪拌罐的正反轉(zhuǎn)均能無級調(diào)速。

下面說一下攪拌車的軸承，軸承在正常的使用過程中是慢慢磨損的，但是如果因發(fā)動機(jī)的裝配調(diào)整不當(dāng)、潤滑油的品質(zhì)不好或使用條件惡劣等因素致使軸承過早的磨損或者出現(xiàn)各種損傷，則是人為造成的過早損壞，軸承過早損壞的形式有機(jī)械損壞、軸承穴蝕、疲勞點(diǎn)蝕、腐蝕等等。機(jī)械損傷是指軸瓦的合金表面出現(xiàn)不同程度的溝痕，嚴(yán)重時在接觸面發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積的雜亂劃傷，一般情況下接觸面損傷與燒油現(xiàn)象同時存在。軸承穴蝕是軸承在氣缸壓力沖擊載荷的反復(fù)作用下，表面層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，局部喪失變形能力，逐步形成條紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，在受載表面形成凹穴。攪拌車如果定位不良，需拆下?lián)Q擋叉軸，檢驗(yàn)定位球及彈簧。如果齒輪未完全嚙合，用手推動掉檔的齒輪或齒套，能者卻嚙合，應(yīng)檢查換擋叉是否彎曲或者磨損，換擋叉固定螺絲有沒有松動，叉端與齒輪槽間隙是否過大。若是換擋良好，而齒輪或齒套又能完全嚙合時，應(yīng)檢查齒輪是否磨成雛形、軸承是否松曠、變速軸是否前后移動。根據(jù)上述檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，按標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)，必要時需更換新件。

攪拌操作桿分布在車輛尾部兩側(cè)，它可以控制攪拌車的進(jìn)料和出料。

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