江鈴、歐馬可和躍進(jìn)等爭相推新品 這一細(xì)分領(lǐng)域?yàn)楹伪恢鳈C(jī)廠看好？

輕卡電動(dòng)化的趨勢已經(jīng)勢不可擋。

就在幾天前，江鈴汽車再次簽下2000輛凱銳EV純電動(dòng)輕卡大單。而此前，在今年5月24日和6月25日，江鈴還分別簽下3000輛凱銳EV和2100凱銳EV的大單，單車型合計(jì)訂單高達(dá)7100輛。

與此同時(shí)，在國家環(huán)保、排放升級(jí)和城市限行壓力下，純電動(dòng)輕卡市場已越來越受到主機(jī)廠的重視。今年以來，上汽躍進(jìn)、福田歐馬可、東風(fēng)柳汽和大運(yùn)汽車等品牌，爭相推出各自的純電動(dòng)輕卡產(chǎn)品；其他一些企業(yè)，如重汽、陜汽和聯(lián)合卡車等企業(yè)也在積極布局，推出各自的純電動(dòng)輕卡車型?？梢哉f，純電動(dòng)輕卡正迎來其最好的時(shí)代。而當(dāng)下市場究竟有多火爆呢？從新入局的這幾款純電動(dòng)輕卡多少能看出一二。

今年的純電動(dòng)輕卡新品知多少？請看第一商用車網(wǎng)的報(bào)道。

江鈴凱銳EV兩個(gè)月獲7100輛訂單

凱銳

在今年的北京車展上，江鈴汽車首款純電動(dòng)輕卡凱銳EV正式亮相后，便很快引起市場的關(guān)注；并在今年5月24日、6月25日和7月26日分別獲得3000輛、2100輛和2000輛的超級(jí)大單，引爆整個(gè)行業(yè)。短短三個(gè)月的時(shí)間，江鈴凱銳EV純電動(dòng)輕卡就獲得了超過7000輛訂單，令人看到純電動(dòng)輕卡市場的巨大潛力。

據(jù)了解，江鈴凱銳EV純電動(dòng)輕卡，在40km每小時(shí)的等速工況下，最大續(xù)航里程可達(dá)400km，綜合工況下最大續(xù)航里程248km，在同類車型中頗具優(yōu)勢。該車采用1000N·m電機(jī)，0-50km加速僅需7.3秒，最高時(shí)速達(dá)到90km，滿載最大爬坡度30%，可滿足城配用戶的基本運(yùn)營需求。

上汽躍進(jìn)E100 充電5分鐘續(xù)航50km

上汽躍進(jìn)

今年6月27日，上汽躍進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡新品E100正式發(fā)布。

小編了解到，躍進(jìn)E100是體現(xiàn)上汽“新能源+互聯(lián)網(wǎng)”四化融合發(fā)展思路的一款輕卡產(chǎn)品，主打智能化和高效率。該產(chǎn)品采用上汽集團(tuán)頂尖的三電技術(shù)。電池方面，其動(dòng)力電池來自寧德時(shí)代，3500次循環(huán)衰減小于20%，總體壽命高達(dá)100萬公里，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航50km，電池耐用性領(lǐng)先同類產(chǎn)品；電機(jī)方面，由上汽旗下的上海眾聯(lián)提供，使躍進(jìn)4.5T級(jí)產(chǎn)品可輸出1200N·m的峰值扭矩，超過行業(yè)同類產(chǎn)品20%；電控方面，來自上汽聯(lián)合電子的保時(shí)捷同平臺(tái)電控系統(tǒng)，保證3年失效率僅為萬分之四，功能安全設(shè)計(jì)滿足完整性ASIL B等級(jí)評定，頗具競爭力。

歐馬可聯(lián)手京東 打造純電動(dòng)物流車

歐馬可純電動(dòng)物流車

歐馬可純電動(dòng)物流車同樣在北京車展亮相，這款車是福田汽車與京東物流圍繞“降低運(yùn)營成本、提升運(yùn)營效率、打造全方位生態(tài)鏈、共同探索未來”為宗旨打造的一款高效智慧物流車。

該車搭載了容量為190Ah的三元鋰電池，以及功率為83.2kW的電機(jī)；一般工況下的續(xù)駛里程可達(dá)220公里。充電方面，在快充方式下，只需充電1個(gè)半小時(shí)就可以重新投入運(yùn)營，充分滿足城市物流配送對于高效的要求。據(jù)了解，目前首批200輛歐馬可純電動(dòng)物流車已經(jīng)交付京東物流，并在北京地區(qū)正式啟用。

乘龍L2 EV 新平臺(tái)首款純電動(dòng)輕卡

乘龍

這款由東風(fēng)柳汽推出的乘龍L2 EV純電動(dòng)輕卡，首次亮相是在東風(fēng)柳汽“2018年商用車營銷年會(huì)”上，之后于今年2月1日在南寧正式上市。

這款純電動(dòng)輕卡是基于乘龍汽車全新輕卡平臺(tái)打造而成，也是其全新輕型平臺(tái)的首款藍(lán)牌輕卡。該車定位高端城市物流配送車市場，擁有出色的裝載性與高舒適性，符合藍(lán)牌輕卡的法規(guī)要求。

該車可選裝錳酸鋰電池和三元鋰電池，兩種選擇在快充模式下僅需2個(gè)小時(shí)就能達(dá)到滿電狀態(tài)；另外，其搭載的北京精進(jìn)水冷式永磁同步電機(jī)，額定/峰值功率為89/160kW、額定/峰值扭矩為500/950N·m、額定/峰值轉(zhuǎn)速可達(dá)1700/4500轉(zhuǎn)。

大運(yùn)純電動(dòng)冷藏車亮相北京新能源車展

7月13日，在北京舉辦的2018第十四屆北京國際節(jié)能與新能源汽車及充電站（樁）設(shè)施展覽會(huì)上，大運(yùn)汽車展示了一款純電動(dòng)冷藏運(yùn)輸車。

大運(yùn)純電動(dòng)冷藏運(yùn)輸車

這款純電動(dòng)冷藏運(yùn)輸車，是今年大運(yùn)汽車新出的一款產(chǎn)品。該產(chǎn)品基于之前大運(yùn)E3平臺(tái)設(shè)計(jì)，搭載寧德時(shí)代82.43kwh電池（可選96.77kwh電池），續(xù)駛里程在180公里到220公里，最高車速可達(dá)90km/h。據(jù)了解，大運(yùn)新能源輕卡的銷量一直都位居行業(yè)前列，目前，這款純電動(dòng)冷藏車也已經(jīng)收到客戶訂單。

凱馬純電動(dòng)輕卡廣州新能源車展亮相

在剛剛結(jié)束的2018第三屆中國（廣州）國際新能源、節(jié)能及智能汽車展覽會(huì)，凱馬汽車展示了一款型號(hào)為KMC5034XXYEV28D的凱捷純電動(dòng)輕卡，車身的長、寬、高尺寸分別為5440mm/5930mm/5995mm×1990mm/2035mm×2940mm；該車裝載三元鋰電池，電量為70KWH，電機(jī)額定功率為60kW。

凱馬純電動(dòng)輕卡

據(jù)了解，這款車搭載三元鋰電池，電池容量為50-60Kwh，續(xù)駛里程為150-200公里，基本可滿足城市配送用戶一天的運(yùn)營需求。

長江M04純電動(dòng)輕卡廣州新能源車展亮相

長江M04

這款由長江汽車推出的長江M04純電動(dòng)輕卡同樣是在北京車展首次亮相；并且，在剛閉幕的2018第三屆中國（廣州）國際新能源、節(jié)能及智能汽車展覽會(huì)上，再度登場。

據(jù)了解，這款長江M04采用磷酸鐵鋰電池，電力額定功率為40kW，峰值功率為80kW，電池電量為85.8Kwh，最大續(xù)航里程為200公里，并且支持快充、慢充兩種充電方式。裝載能力方面，這款車自重為2.9噸，總重量為4.49噸，可以裝載接近1.6噸的貨物，貨廂容積為16立方米，可以滿足城市物流輕拋快遞運(yùn)輸需求。據(jù)介紹，這款車由長江貴州生產(chǎn)基地研發(fā)生產(chǎn)，但目前還沒有進(jìn)行量產(chǎn)。

結(jié)語：

目前，傳統(tǒng)燃油車前有國六排放擋道、后有淘汰國三車和城市限行追擊，廣大用戶以及主機(jī)廠都面臨著很大的壓力。而純電動(dòng)輕卡則不存在排放升級(jí)問題，只要充電樁等配套設(shè)施建設(shè)齊全，能夠保障純電動(dòng)輕卡正常出勤，那么純電動(dòng)輕卡產(chǎn)品對客戶來說無疑是一個(gè)更省心的選擇。另一方面，伴隨著路權(quán)的逐步開放，零排放的純電動(dòng)輕卡也越來越受到消費(fèi)者的青睞。

第一商用車網(wǎng)了解到，今年下半年聯(lián)合卡車也有意入局純電動(dòng)輕卡市場，下半年還將會(huì)出現(xiàn)多少純電動(dòng)輕卡新品呢？純電動(dòng)輕卡市場會(huì)怎樣的變化呢？我們會(huì)持續(xù)關(guān)注這一話題，敬請期待。

在專用車新能源發(fā)展這塊，隨州的灑水車、垃圾車、掃路車也正在開發(fā)新能源底盤車型，期待未來帶給我們的驚喜！