二手房車大拯救 進(jìn)口國(guó)產(chǎn)房車殘值率大對(duì)比

二手房車的殘值率有多低？打開(kāi)某專門從事二手房車交易的網(wǎng)站，隨手點(diǎn)開(kāi)一條在售信息——中天房車自行式C 型房車，2014 年9 月上牌，實(shí)際行駛17000 公里，新車裸車價(jià)為52 萬(wàn)，購(gòu)置稅為4 萬(wàn)元，后期加裝了太陽(yáng)能電池板（6000 元）、進(jìn)口自行車架（價(jià)值4200 元）、脫鉤及連接線接頭（價(jià)值7000 元）以及更換本田發(fā)電機(jī)組（價(jià)值18000 元），新車落地及改裝費(fèi)用總計(jì)59 萬(wàn)余元，而此時(shí)車主標(biāo)示的現(xiàn)售價(jià)僅為32 萬(wàn)元。

事實(shí)上，國(guó)產(chǎn)房車的二手價(jià)格還算樂(lè)觀，進(jìn)口房車的處境就顯得更為尷尬了。以今年1 月購(gòu)買的特福Dethleffs 露營(yíng)者Camper520 房車為例，新車價(jià)格為37.82 萬(wàn)元，而該網(wǎng)站顯示的二手價(jià)格已經(jīng)低至19.8 萬(wàn)元，這臺(tái)準(zhǔn)新車的殘值率僅為50%，已嚴(yán)重超越了汽車產(chǎn)品殘值的底線。

所謂需求決定價(jià)值，那么我們不妨做個(gè)對(duì)比。一般乘用車第一年的殘值率平均為70%~80%，在使用五年后，仍能以新車50% 的價(jià)格出手。而且在變賣渠道上，有豐富的二手車市場(chǎng)、二手車網(wǎng)站、RV&CAMPINGAPP 等提供支持，可以說(shuō)整套的二手車運(yùn)作體系已十分完善，當(dāng)然，這也是在每年1000 萬(wàn)輛二手車消費(fèi)需求的基礎(chǔ)上建立的。

就目前而言，國(guó)內(nèi)的房車保有量不足4 萬(wàn)輛，這其中不乏存在以獵奇為目的的跟風(fēng)購(gòu)買行為，而因?yàn)槿狈?duì)房車與露營(yíng)文化的了解，在房車使用過(guò)程中，車主會(huì)遇到停放難、上路難、無(wú)優(yōu)質(zhì)營(yíng)地可去、售后服務(wù)不完善等問(wèn)題，最終導(dǎo)致房車使用率過(guò)低。在對(duì)一些從事二手車交易的商家進(jìn)行采訪時(shí)，也印證了房車流向二手車市場(chǎng)是上述原因所致。同時(shí)商家還透露，雖然二手房車的售價(jià)非常具有吸引力，但在銷量上還遠(yuǎn)不及新車，目前其店內(nèi)銷售的二手車數(shù)量?jī)H占30%，消費(fèi)者對(duì)選購(gòu)低價(jià)二手房車非常慎重，與日漸火爆的乘用車二手市場(chǎng)相比，這一現(xiàn)象值得反思。

客觀來(lái)說(shuō)，兩年以內(nèi)的二手房車更適合初次消費(fèi)的房車愛(ài)好者，在對(duì)用車環(huán)境尚不了解的前提下，相對(duì)低廉的購(gòu)入價(jià)格可以有效降低這部分風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)使用一兩年的車輛剛剛經(jīng)過(guò)初期的磨合，車況較為良好，再加上車輛處在質(zhì)保期內(nèi)，幾乎不會(huì)產(chǎn)生任何保養(yǎng)維修費(fèi)用。

而在一兩年的使用過(guò)程中，車主還會(huì)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)房車進(jìn)行部分改裝，這筆不菲的改裝費(fèi)用也是二手房車買家不可忽視的受益點(diǎn)。為了打消房車購(gòu)買的顧慮，一些抓住消費(fèi)痛點(diǎn)的房車廠商還給出了原價(jià)回購(gòu)的鼓勵(lì)政策——車主全款提車后，依法繳納購(gòu)置稅、保險(xiǎn)辦理牌照，并親自保存車輛的《機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)》，以示對(duì)房車擁有絕對(duì)的所有權(quán)；兩年期滿之后，車主可自由決定是否參與車輛回購(gòu)，參與回購(gòu)的車輛，由車主承擔(dān)過(guò)戶費(fèi)用，當(dāng)過(guò)戶手續(xù)辦理完成之后即可收回購(gòu)車款項(xiàng)。不可否認(rèn)，這一舉措切實(shí)有效地鼓勵(lì)了消費(fèi)者的購(gòu)買信心，一搶而空的回購(gòu)房車也預(yù)示著越發(fā)成熟的房車廠商有了精準(zhǔn)營(yíng)銷的智慧。

結(jié)語(yǔ)：除了存在瑕疵的用車環(huán)境和不可避免的空置現(xiàn)象，房車的高貶值率同樣阻礙著房車行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。但值得慶幸的是，房車的回購(gòu)思路帶來(lái)了一些啟發(fā)，也更加清晰地暴露了房車銷售的痛點(diǎn)，在政府對(duì)于消費(fèi)引導(dǎo)和政策跟進(jìn)的輔助下，旺盛的市場(chǎng)需求正在逐步增加，而一旦供不應(yīng)求，二手房車的殘值率就不會(huì)如此尷尬了.

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