混凝土攪拌運(yùn)輸車概述

為了適應(yīng)商品混凝土的輸送，發(fā)展了一種混凝土專用機(jī)械-混凝土攪拌運(yùn)輸車(以下簡稱攪拌運(yùn)輸車)。

　　商品混凝土的發(fā)展從根本上改變了傳統(tǒng)上工地自制混凝土，用翻斗車或自卸卡車進(jìn)行輸送，就近使用的落后生產(chǎn)方式，建立起一種新的生產(chǎn)方式，即許多施工工地所需要的混凝土。都由專業(yè)化的混凝土工廠或大型混凝土攪拌站集中生產(chǎn)供應(yīng)，形成以混凝土制備地點(diǎn)為中心的供應(yīng)網(wǎng)。由于混凝土工廠便于應(yīng)用現(xiàn)代電子技術(shù)，使用計(jì)算機(jī)控制生產(chǎn)，可以得到精確配比和均質(zhì)拌合的混凝土，使混凝土質(zhì)量大大提高，所以對于整個施工工程起到良好的促進(jìn)作用。但是混凝土的商品化生產(chǎn)，勢必把混凝土從廠站輸送到各個需求工地之間的距離相應(yīng)加長，有些供應(yīng)點(diǎn)甚至很遠(yuǎn)。當(dāng)混凝土的輸送距離(或輸送時間)超過某一限度時，仍然使用一般的運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)行輸送，混凝土就可能在運(yùn)輸途中發(fā)生分層離析，甚至初凝現(xiàn)象，嚴(yán)重影響混凝土質(zhì)量，這是施工所不允許的。因此為了適應(yīng)商品混凝土的輸送，發(fā)展了一種混凝土專用機(jī)械-混凝土攪拌運(yùn)輸車(以下簡稱攪拌運(yùn)輸車)。圖中所示就是這種攪拌運(yùn)輸車的外形和基本結(jié)構(gòu)。

　　混凝土攪拌運(yùn)輸車多作為混凝土工廠或攪拌站的配套運(yùn)輸機(jī)械，通過攪拌運(yùn)輸車將混凝土工廠、攪拌站與許多施工工地聯(lián)系起來，如與混凝土輸送泵配合便用，在施工現(xiàn)場進(jìn)行“接力”輸送，則可以完全不再需要人力的中問周轉(zhuǎn)而將混凝土連續(xù)不斷的送到施工澆注點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)混凝土輸送的高效能和全部機(jī)械化。這樣不但大大的提高了勞動生產(chǎn)率和施工質(zhì)量，而且有利于現(xiàn)場的文明施工。這對于城市建設(shè)、尤其是現(xiàn)場狹窄的施工工地更加顯示出它的優(yōu)越性。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一些大型建筑工程對現(xiàn)澆混凝土的大量需求，大力發(fā)展商品混凝土和混凝土攪拌運(yùn)輸車有明顯的社會效益和適用價值。

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