錫柴“三大王牌”動力亮相工程機械展 幾大亮點不容錯過

9月20日，第十四屆中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會(BICES 2017)，在北京新國展中心開幕。作為國內(nèi)柴油機行業(yè)的“老大哥”，錫柴帶來了五款符合當下排放的先進產(chǎn)品參展，涵蓋旗下奧威、恒威、康威三大經(jīng)典發(fā)動機系列產(chǎn)品。

錫柴“三大王牌”系列亮相

本屆展會上，錫柴帶來了其三大系列產(chǎn)品。首先是2款康威4DW系列柴油發(fā)動機。第一款是4DW93-45DT4發(fā)動機。這款發(fā)動機采用電控共軌+cEGR+CCV+DOC+PF技術路線，關鍵零部件采用國際名牌，性能優(yōu)異，排放可靠。其是中國首臺通過美國EPA Tier 4Final檢測的多缸柴油機；制造材料環(huán)保，無有害物質(zhì)，滿足歐盟ROHS指令要求。

第二款康威產(chǎn)品是4DW91系列發(fā)動機。其采用博世高壓共軌技術，進氣方式為自然吸氣，無需后處理系統(tǒng)即達到非道路四階段排放，整機可靠性更好，成本更低。另外4DW91系列起動煙度低于1m-1，運行煙度低于0.5m-1，符合北京、上海等地環(huán)保法規(guī)要求。

其次是2款恒威系列柴油發(fā)動機。一款是恒威6DF3系列柴油發(fā)動機，其運用專業(yè)匹配軟件根據(jù)裝載機運行特點量身定制發(fā)動機性能，低速扭矩大，扭矩儲備系數(shù)高達30%，發(fā)動機動力強勁。恒威6DF3系列具有獨特軟啟動功能的大功率其動機，有效降低啟動機故障率，低溫啟動性能好。

另一款是恒威4DLD系列柴油發(fā)動機。其在國內(nèi)柴油機上率先采用了電控可變截面增壓技術，同時采用熱端EGR閥，柴油機瞬態(tài)響應性大幅提高，整機經(jīng)濟性和可靠性更好。此外此款發(fā)動機采用四氣門技術，燃燒更充分，整機比同類產(chǎn)品節(jié)油5%－8%。

最后一款是錫柴奧威6DL2柴油發(fā)動機。其排量為9L，功率覆蓋220-300馬力，抗突變負荷能力行業(yè)領先。6DL2系列發(fā)動機采用四氣門、增壓空空中冷、中端高端搭配的電控單體泵和電控共軌兩種技術路線，達到非道路第三階段，并具備滿足第四階段排放標準的能力。

錫柴獨特優(yōu)勢助力市場

此次參展的5款錫柴發(fā)動機，雖然技術路線和排放標準不同，但卻有幾個共同之處。

首先，動力強勁，環(huán)境適應性強，工作效率高。這幾款發(fā)動機都采用電控單體泵燃油系統(tǒng)，燃燒充分，動力足，排放低。同時對低品質(zhì)燃油具有很強的耐受性。

其次，故障診斷智能化，準確快速，提高用戶出勤率。ECU軟件數(shù)據(jù)的柔性化標定加CAN總線顯示技術及智能APP互聯(lián)網(wǎng)技術的應用，實現(xiàn)了發(fā)動機運行數(shù)據(jù)的復制、移動、故障閃碼報警、遠程診斷、衛(wèi)星定位、定點上門服務等智能聯(lián)網(wǎng)維護模式，可提升用戶的使用體驗。

再次，省油低噪平穩(wěn)，用戶使用成本低。錫柴發(fā)動機使用電子控制燃燒技術，做功過程控制更平穩(wěn)，燃燒噪聲更低，整機振動小。

據(jù)錫柴負責人介紹，錫柴工業(yè)發(fā)動機與叉車龍頭企業(yè)合力、卡特彼勒達成了長期合作。今年三個季度已經(jīng)銷售將近4萬臺工業(yè)發(fā)動機，距離全年6.5萬臺的總銷售目標只有一步之遙。錫柴以先進的技術和在中國車用市場積累的豐富應用經(jīng)驗，已經(jīng)成功的在中國非道路市場攻城略地。

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