8月14日,在中國郵政集團公司2017年郵政生產車輛集中采購項目中,中國重汽成功中標364輛汕德卡大單,其中汕德卡C7H 4X2牽引車263輛,汕德卡C5H郵政廂式貨車101輛, 成為牽引車唯一中標品牌。
本次招標,中國郵政對牽引車的要求較高,要求使用美鋁鋼圈、氣囊懸架和液力緩速器,必須符合高效運營的各種需求。汕德卡能夠在眾多投標企業(yè)中脫穎而出,且一舉拿下牽引車全部236輛訂單,與其高效運營的產品品質息息相關。
該批中標汕德卡采用曼技術國五發(fā)動機,滿足京五排放標準。C7H駕駛室為四點懸浮結構,駕駛座椅有兩層氣囊,座椅的高低、前后、俯仰角、氣囊軟硬程度都可以調整。匹配采埃孚變速箱,采用后橋氣囊懸掛,對沖擊和震動的過濾能力表現(xiàn)良好。除了一般的貨物以外,汕德卡也非常適合運送一些易損壞的貨物,比如電子產品、精密儀器等,很適合快遞運輸?shù)男枨?。其中,氣囊后提升懸架前后盤式制動,前后可以通過ECAS系統(tǒng)使懸架提升和下降,對于甩掛運輸來說非常實用,能大大提高裝卸貨的效率;采用560+250雙油箱設計,續(xù)航里程大大增加。
在車輛運營方面,江蘇無錫用戶付忠艷購買的一輛440馬力汕德卡 C7H,26個月跑出了100萬公里無大修的成績,目前已接近150萬公里,引起了業(yè)界震動。隨后,汕德卡“一輛百萬、輛輛百萬”的車輛接踵而至,高效運營的事例也是層出不窮,業(yè)界口碑逐步提升。
此次中國郵政集團把“繡球”拋給汕德卡,正是被汕德卡高效運營的品質所吸引。
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