解放牌CA5250XXYP2K2L7T2E5A80型廂式運輸車
電子商務(wù)的崛起以及物流行業(yè)的快速發(fā)展都離不開廂式運輸車,廂式車基本已經(jīng)成為現(xiàn)在物流行業(yè)的主力軍,對于車輛該有的特性小編就通過廂式車中的代表 解放牌CA5250XXYP2K2L7T2E5A80型廂式運輸車來簡單的說一下。
這款車的貨箱尺寸為9650×2450,2500×2800(mm),整車尺寸為11995×2550×4000(mm),合理的大小不僅提高了整車的運輸效率,同時達(dá)到了省油的目的,整車的總質(zhì)量為25000(kg),額定質(zhì)量為14470(kg),整備質(zhì)量為10400(kg),簡單詮釋了車輛自身的強大。
解放牌CA5250XXYP2K2L7T2E5A80型廂式運輸車在底盤部分為了追求扎實耐用,選用解放牌CA1250P2K2L7T2BE5A80平頭柴油載貨汽車底盤,以及中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司生產(chǎn)的CA6DK1-28E5 CA6DL1-29E5 CA6DK1-32E5 CA6DL1-32E5發(fā)動機,將車輛的優(yōu)質(zhì)性能毫不掩飾的展現(xiàn)出來。
車型詳細(xì)參數(shù)可參見下表:
解放牌CA5250XXYP2K2L7T2E5A80型廂式運輸車 | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 解放牌 | 公告批次 | 285 |
產(chǎn)品名稱 | 廂式運輸車 | 產(chǎn)品型號 | CA5250XXYP2K2L7T2E5A80型廂式運輸車 |
總質(zhì)量(Kg) | 25000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 14470 | 外形尺寸(mm) | 11995×2550×4000 |
整備質(zhì)量(Kg) | 10400 | 貨廂尺寸(mm) | 9650×2450,2500×2800 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 1.40 |
接近角/離去角(°) | 21/12 | 前懸/后懸(mm) | 1515/2930 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 6200+1350 | |
軸荷(Kg) | 6750/11500/6750 | 最高車速(Km/h) | 120 |
備注 | 車廂頂部封閉,不可開啟.選裝平頂駕駛室.選裝貨箱,僅結(jié)構(gòu)發(fā)生變化.車廂選裝可升降液壓尾板.選裝不同翼子板結(jié)構(gòu)的駕駛室.側(cè)防護及后下部防護裝置的材質(zhì)為SS400鋼,連接方式為螺栓連接,后部防護離地高度440mm,斷面尺寸為130×85mm.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS生產(chǎn)廠家/型號:上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司/VIE ABS-II.油耗值35.4分別對應(yīng)發(fā)動機CA6DL1-32E5,CA6DL1-29E5,油耗值35.7分別對應(yīng)發(fā)動機CA6DK1-28E5,CA6DK1-32E5.隨動橋不可提升. | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號 | CA1250P2K2L7T2BE5A80 | 底盤名稱 | 平頭柴油載貨汽車底盤 |
商標(biāo)名稱 | 解放牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 中國第一汽車集團公司 |
外形尺寸(mm) | 11800×2490×3450 | 輪胎數(shù) | 8 |
接近角/離去角(°) | 21/18 | 輪胎規(guī)格 | 315/70R22.5 |
鋼板彈簧片數(shù) | 3/2+-/2+-,3/-/- | 前輪距(mm) | 2020 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1847/1930 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國五GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
CA6DK1-28E5 CA6DL1-29E5 CA6DK1-32E5 CA6DL1-32E5 | 中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司 | 7146 7700 7146 7700 | 209 216 239 238 |
前面說了解放牌CA5250XXYP2K2L7T2E5A80型廂式運輸車優(yōu)質(zhì)的上裝部分和底盤部分,另外車輛的駕駛室環(huán)境舒適,同時達(dá)到了國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn),展現(xiàn)了環(huán)保的理念,整車在每個細(xì)節(jié)上的不斷完善是車輛成為焦點的原因所在。
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