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陜汽德龍新M3000后雙橋國六車廂可卸式垃圾車采用德龍新M3000排半駕駛室，搭載濰柴300馬力發(fā)動機(jī)，9檔變速箱，11.00R20輪胎，標(biāo)配電動空調(diào)、電動搖窗機(jī)、手動翻轉(zhuǎn)、國產(chǎn)離合器、國產(chǎn)轉(zhuǎn)向機(jī)、備胎架、空氣主座椅、四點(diǎn)液壓懸置、天行健智雅版BD車載終端。
注：由于各廠商設(shè)計略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
低重心設(shè)計 采用前舉升結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新設(shè)計的舉升機(jī)構(gòu)和大梁的連接方式，有效降低重心，解決其它車型經(jīng)常發(fā)生的側(cè)翻問題。 新型舉升油缸 性能優(yōu)越，質(zhì)量可靠。
內(nèi)飾采用了噴絨內(nèi)飾，新款多功能組合儀表盤，多角度可調(diào)式方向盤，多向可調(diào)式座椅等，增強(qiáng)了駕駛的舒適性。方便快捷的電動搖窗機(jī)，先進(jìn)的“一線多控”系統(tǒng)，降低了電子元器件的損壞與維修率，保障了整車的可靠性。該車增添了內(nèi)置式雙制空調(diào)、可調(diào)式遮陽窗及高保真立體音響，使重型車有了轎車的駕乘享受。駕駛室外形更加飽滿，采用了整體式保險杠，雙曲面一體化寬視野后視鏡，大大提高了行車的安全性。
燃油種類：柴油 排放標(biāo)準(zhǔn)：國六
最大功率：220kw(300ps) 排量：7500（ml）
主要用于環(huán)保垃圾車，優(yōu)化有桿腔和無桿腔面積比，同時保證油缸強(qiáng)度和回縮力要求，采用獨(dú)特的密封系統(tǒng)設(shè)計和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，有效的解決了內(nèi)外泄漏、漲缸等故障。
保證投入作業(yè)的液壓部件、可靠換向、確保作業(yè)油缸停留在任意位置。
能夠確保兩主臂油缸同步運(yùn)動、壓力恒定、油缸動作平衡。高壓管路接頭，承壓高、密封性能好、為高壓管路連接系統(tǒng)的首選產(chǎn)品液壓系統(tǒng)具有安全的互鎖功能，福田時代小型拉臂車在操作過程中確保液壓系統(tǒng)安全可靠。
液壓系統(tǒng)控制的鎖箱結(jié)構(gòu)，能緊緊的把垃圾箱的底部的導(dǎo)軌粱鎖緊。車輛在運(yùn)輸?shù)倪^程中，垃圾箱與車輛底盤融為一體，安全性能可靠。
獨(dú)特結(jié)構(gòu)的后平衡裝置能保證在鉤箱與卸箱的過程中，起輔助支撐作用。加大整車的重心范圍，工作中更加安全可靠。使整車具有了可靠的使用穩(wěn)定性。
材質(zhì)全部采用歐洲最新設(shè)計，品種多，結(jié)構(gòu)規(guī)格全。有三大結(jié)構(gòu)形式，拉臂式，伸縮式，擺臂伸縮式。噸位從一噸到二十噸。用戶可以根據(jù)不同的底盤，不同的場所需求，安裝結(jié)構(gòu)不同的拉臂鉤。
一臺車同時負(fù)責(zé)多個垃圾相的運(yùn)輸，獨(dú)特的液壓工作系統(tǒng)，裝卸方便；定制各型號垃圾箱，采用高強(qiáng)度耐磨鋼材制作完成，箱體側(cè)部及尾部可開啟，運(yùn)轉(zhuǎn)方便。
在裝載垃圾前，空載運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到6個標(biāo)準(zhǔn)氣壓，掛上取力器（駕駛室內(nèi)方向盤左下方），檢查各部件有無泄漏或異常后，按操作指示牌操作： 1、主油缸活塞桿外伸，推動拉臂做順時針轉(zhuǎn)動，并使拉臂上的掛鉤對準(zhǔn)集裝箱上的吊桿孔； 2、掛鉤鉤住吊桿，主油缸活塞桿回縮，集裝箱被吊起并沿著鉸接輥滑上車架； 3、集裝箱被拉上車架并由制動油缸鎖定； 4、倒出垃圾時，拉臂和集裝箱通過保險聯(lián)結(jié)成為一體，主油缸活塞桿外伸，以鉸接點(diǎn)為軸心，朝后上方傾翻，同時，集裝箱后門由于箱門油缸活塞桿外伸，后門被打開，垃圾倒出。
車廂可卸式垃圾車作為環(huán)衛(wèi)垃圾車中一種比較常用車型，其市場占有率較高。因其一車可與多箱配套運(yùn)輸，帶自卸功能，液壓操作，方便傾倒等特點(diǎn)，而深愛垃圾清運(yùn)部門的青睞。目前市場 ...
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