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重汽豪曼排半國六車廂可卸式垃圾車采用豪曼排半駕駛室，搭載濰柴190馬力發(fā)動機(jī)，6檔變速箱，8.25R20輪胎，標(biāo)配ABS、動力轉(zhuǎn)向、空調(diào)等配置。上裝高強(qiáng)度錳鋼一體式主勾臂，加強(qiáng)型副梁，鑄鋼尾托輪，手自一體液壓操控裝置，液壓完成上箱+下箱+鎖緊+自卸等作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一車配多箱的循環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)。
注：由于各廠商設(shè)計略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
在與國際重卡專家經(jīng)過長時間、多角度的研究和合作的基礎(chǔ)上，使我們的客戶真切體會到還車的超強(qiáng)作業(yè)功能。整體結(jié)構(gòu)合理緊湊，各連接部件的密封性和縫隙度為目前國內(nèi)最高水平。 底漆和面漆是中國重汽自主研發(fā)的最新噴漆線上生產(chǎn)，漆面潔度、亮度、耐酸堿度和牢固程度已完全達(dá)到國際水平。
全車配備從大處到局部，處處體現(xiàn)人性化的設(shè)計原則，觸手可及的開關(guān)及操作系統(tǒng)，可調(diào)方向盤，可調(diào)節(jié)的前后座椅，自由多樣的組合方式，內(nèi)部設(shè)計貼近需求，空間非常寬敞。
燃油種類：柴油 排放標(biāo)準(zhǔn)：國六
最大功率：140kw(190ps) 排量：4088（ml）
主要用于環(huán)保垃圾車，優(yōu)化有桿腔和無桿腔面積比，同時保證油缸強(qiáng)度和回縮力要求，采用獨(dú)特的密封系統(tǒng)設(shè)計和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，有效的解決了內(nèi)外泄漏、漲缸等故障。
保證投入作業(yè)的液壓部件、可靠換向、確保作業(yè)油缸停留在任意位置。
能夠確保兩主臂油缸同步運(yùn)動、壓力恒定、油缸動作平衡。高壓管路接頭，承壓高、密封性能好、為高壓管路連接系統(tǒng)的首選產(chǎn)品液壓系統(tǒng)具有安全的互鎖功能，福田時代小型拉臂車在操作過程中確保液壓系統(tǒng)安全可靠。
液壓系統(tǒng)控制的鎖箱結(jié)構(gòu)，能緊緊的把垃圾箱的底部的導(dǎo)軌粱鎖緊。車輛在運(yùn)輸?shù)倪^程中，垃圾箱與車輛底盤融為一體，安全性能可靠。
獨(dú)特結(jié)構(gòu)的后平衡裝置能保證在鉤箱與卸箱的過程中，起輔助支撐作用。加大整車的重心范圍，工作中更加安全可靠。使整車具有了可靠的使用穩(wěn)定性。
材質(zhì)全部采用歐洲最新設(shè)計，品種多，結(jié)構(gòu)規(guī)格全。有三大結(jié)構(gòu)形式，拉臂式，伸縮式，擺臂伸縮式。噸位從一噸到二十噸。用戶可以根據(jù)不同的底盤，不同的場所需求，安裝結(jié)構(gòu)不同的拉臂鉤。
一臺車同時負(fù)責(zé)多個垃圾相的運(yùn)輸，獨(dú)特的液壓工作系統(tǒng)，裝卸方便；定制各型號垃圾箱，采用高強(qiáng)度耐磨鋼材制作完成，箱體側(cè)部及尾部可開啟，運(yùn)轉(zhuǎn)方便。
在裝載垃圾前，空載運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到6個標(biāo)準(zhǔn)氣壓，掛上取力器（駕駛室內(nèi)方向盤左下方），檢查各部件有無泄漏或異常后，按操作指示牌操作： 1、主油缸活塞桿外伸，推動拉臂做順時針轉(zhuǎn)動，并使拉臂上的掛鉤對準(zhǔn)集裝箱上的吊桿孔； 2、掛鉤鉤住吊桿，主油缸活塞桿回縮，集裝箱被吊起并沿著鉸接輥滑上車架； 3、集裝箱被拉上車架并由制動油缸鎖定； 4、倒出垃圾時，拉臂和集裝箱通過保險聯(lián)結(jié)成為一體，主油缸活塞桿外伸，以鉸接點(diǎn)為軸心，朝后上方傾翻，同時，集裝箱后門由于箱門油缸活塞桿外伸，后門被打開，垃圾倒出。
車廂可卸式垃圾車作為環(huán)衛(wèi)垃圾車中一種比較常用車型，其市場占有率較高。因其一車可與多箱配套運(yùn)輸，帶自卸功能，液壓操作，方便傾倒等特點(diǎn)，而深愛垃圾清運(yùn)部門的青睞。目前市場 ...
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