福田歐曼ETX前四后六22.5方國五運油車采用福田?;返妆P,駕駛室為高頂排半可前翻結構,駕駛空間充足,維修方便,上裝罐體為圓形,龜背式封頭,罐體內部加裝有防浪隔板,罐體內滿載時,防浪隔板可以減少罐體晃動,行駛穩(wěn)定性更好,更安全。
注:由于各廠商設計略有差異,以上數(shù)據(jù)僅供參考。
中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅力量,自成立以來,致力打造“全程無憂”的服務品牌,全力進軍海外。 將理論與實踐進行融合,堅持“突破科技 引領未來”的品牌理念,產品持續(xù)升級。
采用歐洲標準,依托福田汽車全球研發(fā)資源和國家級研發(fā)中心,整合全球研發(fā)團隊進行產品開發(fā)。遵從人機工程學原理,全車配備從大處到局部,處處體現(xiàn)人性化的設計原則,觸手可及的開關及操作系統(tǒng),可調方向盤,可調節(jié)的前后座椅,自由多樣的組合方式,內部設計貼近需求,空間非常寬敞。
燃油種類:柴油 排放標準:國五
最大功率:180kw(245ps) 排量:6700(ml)
改變傳動比,擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍,以適應經常變化的行駛條件;
在發(fā)動機旋轉方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;
利用空擋,中斷動力傳遞,以發(fā)動機能夠起動、變速,并便于變速器換檔或進行動力輸出。
罐體材質采用優(yōu)質4-6mm厚碳鋼,國標板材可采用碳鋼,不銹鋼,根據(jù)需要還可以用鋁合金、純鋁罐、內襯橡膠、滾塑、塑料罐、玻璃鋼罐等。
封頭用等離子數(shù)控切割機下料,后采用仿行旋邊機旋壓一次而成,以增加強度。罐體在焊接工裝工位上采用氣體保護焊接自動焊接而成,保證罐體焊縫質量的原樣性。罐體的長度采用一次成型的整體式縱梁焊接,確保罐體的強度。罐體要進行整體噴丸工藝處理,以消除焊縫應力和整體除銹。
底部罐裝主要的組成部份有尾氣回收系統(tǒng)、防溢漏系統(tǒng)、海底閥、歐標罐口、控頭、SO2插座、防靜電系統(tǒng)、底部罐裝API接頭等。減少油氣的揮發(fā),大大減少油品的裝卸時間,實現(xiàn)全自動裝卸,避免不必要的安全事故。
油罐車專用膠管,膠管具有外徑公差小、耐油、耐熱等優(yōu)良性能,具有輕便、管體柔軟、經久耐用等優(yōu)點,膠管的最小爆破壓力為工作壓力的四倍。
油罐車發(fā)動機排氣管為前置式結構,符合國標上的硬性規(guī)定,在使用過程中應配備防火帽,以防發(fā)生意外。
鋁合金歐標罐口,又稱人孔蓋,安裝于油罐頂部,具有內置呼吸和緊急排氣功能,并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等,防溢流傳感系統(tǒng)在裝油的過程中,當液面到達探測位置時,傳感系統(tǒng)將自動報警,從而停止裝油。
防溢電子傳感器廣泛適用于各類容器罐在密閉充裝液體時,為防止液體暴滿外泄而提前報警的一種安全裝置,它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上,當油位達到警示限位時,傳感器將自動報警斷閘。
節(jié)能環(huán)保型的高新技術,運用油氣回收技術回收油品在儲運、裝卸過程中排放的油氣,防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染,消除安全隱患,提高對能源的利用率。油氣回收系統(tǒng)由三部分組成:罐底部的快速接頭和帽蓋,手動或氣動閥,彎頭、無縫鋼管。
海底閥,又名緊急切斷閥,安裝于罐體底部,進行下裝加油時使用,操作理加簡便、節(jié)時、安全環(huán)保。該閥內部壓力較小,流量大,閥體法蘭邊有切斷槽,在油罐發(fā)生意外時,車體管路與罐體會自動斷開,而自動對中柱塞和耐用彈簧會依舊保持密封,罐內介質不會泄漏,從而保證油罐安全。
近日,福田奧鈴專用車產品戰(zhàn)略發(fā)布暨五大新品上市活動在專汽之都湖北隨州隆重舉行。在發(fā)布會上,福田奧鈴共帶來5款輕卡新產品,包括奧鈴M卡、奧鈴輕卡全新一代、奧鈴輕卡AMT、奧鈴 ...
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