CA1181P28K2L1E6A80載貨汽車
來源： 作者：未知 時間：2022-01-12 瀏覽次數(shù)：
道路運輸車輛達標車型配置、參數(shù)表（載貨汽車）
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| 達標車型編號 H038000155 |
| 生產(chǎn)企業(yè) | 中國第一汽車集團有限公司 | ||||||||||
| 產(chǎn)品型號 | CA1181P28K2L1E6A80 | 產(chǎn)品名稱 | 載貨汽車 | ||||||||
| 底盤型號 | CA1181P28K2L1BE6A80 | 發(fā)動機型號 | CA4DK1-22E6,CA4DLD-19E6 | ||||||||
| 外廓尺寸（長×寬×高）（mm） | 8000,8450×2550×2590,3170 | 貨廂欄板內(nèi)尺寸（長×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動容量（m3）或有效容積（m3） | 5750,6200×2450×400,600 | ||||||||
| 總質(zhì)量（kg） | 18000 | 整備質(zhì)量（kg） | 7880 | ||||||||
| 燃料種類 | 柴油 | 最高車速（km/h） | 89 | ||||||||
| 驅(qū)動型式 | 4×2 | 轉(zhuǎn)向軸數(shù)量（個） | 1 | ||||||||
| 輪胎規(guī)格 | 10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR | 輪胎數(shù)量（個） | 2/4 | ||||||||
| 側(cè)面防護裝置 | 有 | 后下部防護裝置 | 有 | ||||||||
| 前下部防護裝置 | 有 | 起重尾板警示標識 | 不適用 | ||||||||
| 系固點數(shù)量 | 前墻（個） | 不適用 | 汽車導靜電橡膠拖地帶 | 不適用 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 水平承載面（個） | 16 | 燃氣瓶數(shù)量及位置（燃氣汽車） | 不適用 | ||||||||
| 載荷布置標識 | 有 | 氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣干燥、油水分離裝置 | 有 | ||||||||
| 制動器型式 | 鼓式/鼓式 | 壓力測試連接器數(shù)量（儲氣筒）（個） | 2 | ||||||||
| 制動間隙自動調(diào)整裝置 | 有 | 壓力測試連接器數(shù)量（制動氣室）（個） | 4 | ||||||||
| 溫度監(jiān)控裝置 | 不適用 | 衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端型號 | DRT3110（BD） | ||||||||
| 駕駛室輪胎爆胎應急安全裝置標示 | 不適用 | 氣體泄漏報警裝置型號（燃氣汽車） | 不適用 | ||||||||
| 輪胎爆胎應急安全裝置型號 | 不適用 | 輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)型號 | 不適用 | ||||||||
| 制動器襯片更換報警裝置 | 不適用 | 制動儲氣筒額定工作氣壓（kPa） | 1000 | ||||||||
| 防抱制動裝置（ABS） | 有 | 防抱制動裝置（ABS）信號報警裝置 | 有 | ||||||||
| 電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）型號 | 不適用 | 車輛前向碰撞預警系統(tǒng)型號 | 不適用 | ||||||||
| 車道偏離預警系統(tǒng)（LDWS）型號 | 不適用 | 自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）型號 | 不適用 | ||||||||
| 綜合燃料消耗量（L/100km） | 23.8(CA4DK1-22E6),24.0(CA4DLD-19E6) | ||||||||||
| 危險貨物車輛類型 | 不適用 | 懸架型式 | 非獨立式鋼板彈簧/非獨立式鋼板彈簧 | ||||||||
| 排氣管出口位置 | 不適用 | 電子制動系統(tǒng)（EBS）控制器型號 | 不適用 | ||||||||
| 緩速器或其他輔助制動裝置 | 不適用 | 電渦流緩速器隔熱裝置 | 不適用 | ||||||||
| 電渦流緩速器報警系統(tǒng) | 不適用 | 電渦流緩速器自動滅火裝置 | 不適用 | ||||||||
| 傾覆保護裝置 | 不適用 | 后部防護裝置 | 不適用 | ||||||||
| 罐體尾部至后部防護裝置間距（mm） | 不適用 | 罐體尾部至后下部防護裝置間距（mm） | 不適用 | ||||||||
| 特定運輸介質(zhì) | 不適用 | ||||||||||
| 備注 | 選裝貨箱,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.選裝高頂駕駛室.貨箱長度5750,6200均對應系固點16個. | ||||||||||
| 選裝照片 |   | ||||||||||
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