陜汽軒德翼6單橋國五一拖二帶吊清障車選用軒德翼6排半駕駛室,搭載濰柴發(fā)動機,國五排放標準,上裝為一拖二平板結構,加裝有8噸直臂吊機,高位操作方式,讓清障車作業(yè)變得更加簡單便捷。
注:由于各廠商設計略有差異,以上數據僅供參考。
在與國際重卡專家研究和合作的基礎上,使我們的客戶體會到車的超強作業(yè)功能。各連接部件的密封性和縫隙度為目前國內最高水平。底漆和面漆是中國陜汽最新噴漆線上生產,漆面潔度、亮度、耐酸堿度和牢固程度已完全達到國際水平。
全車配備從大處到局部,處處體現人性化的設計原則,觸手可及的開關及操作系統(tǒng),可調方向盤,可調節(jié)的前后座椅,自由多樣的組合方式,內部設計貼近需求,空間非常寬敞。
燃油種類:柴油 排放標準:國五
最大功率:162kW(220ps) 排量:6750ml
改變傳動比,擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍,以適應經常變化的行駛條件;
在發(fā)動機旋轉方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;
利用空擋,中斷動力傳遞,以發(fā)動機能夠起動、變速,并便于變速器換檔或進行動力輸出。
新型沖壓采用瓦楞式結合防滑釘結構,板面變得更加平順。減低輔助輪上板的阻力,工作更輕松,且防滑性能極佳。
弧形設計結合獨特的沖壓工藝,完美融合警示燈,打造美觀大方的燈架總成。
板面與地面最小夾角為8~10°(視車型),適合國內、外大部分小車底盤高度的作業(yè)需求。部分底盤較低的小車當前輪到達平板時,前懸可能會與板面出現碰撞現象,折疊式平板輕松應對傳統(tǒng)平板難以解決的此難題。
利用托臂的伸縮、提升、帶載折疊等動作,將損壞的車輛從前部或后部托起,然后將整車拖離現場。清障車的托架有多種結構形式,一般能托舉事故車的車軸、車輪、鋼板彈簧、車架等,裝拆方便。
平板型清障車全液壓驅動作業(yè),將托舉、背載、拖牽、牽拉等多種功能集于一身。液壓油管采用高壓鍍鋅鋼管,耐壓強、散熱性能好、美觀、耐用,使用壽命可與上裝同步;液壓管接頭采用進口卡套式剛性連接頭(德國),大大減少接口漏油、滲油現象,使用壽命同樣可與上裝同步。
特殊的作業(yè)環(huán)境需要適用的專用定制。為配合市場的需求,我司提供合理的個性化改裝方案,在原有的基礎上強化其功能。平板型清障車目前有:板面護欄裝置、可拆式頂棚裝置、板面預留更多的捆綁專用孔、固定式前托架等個性化改裝方案,亦可根據客戶的需求定制另外的改裝方案。
在陜汽專用車里,軒德X9系列就是中卡和輕卡車型。而X9又有兩種外觀,一種是中卡里X型前臉,外觀比較時尚;一種輕卡較多,前臉比較簡單,但最近也升級到了中卡,一起來看看這款陜汽 ...
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