江淮工程車一直以來在市場中都占據(jù)有良好的市場地位及好的口碑，但就江淮單個(gè)品牌系列旗下的工程車就有5-10款車型，對于絕對多數(shù)用戶而言，考慮到讓司機(jī)朋友們頭疼的限行政策問題 ...

自卸車是現(xiàn)在最常見的工程車輛之一，簡單的貨箱結(jié)構(gòu)加上強(qiáng)勁的液壓系統(tǒng)，使車輛有著操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)，幫助車輛完成整個(gè)工作過程，受到廣大車友的追捧。車輛的大小一般是 ...

據(jù)最新消息，2016年5月25日-2016年5月31日陜汽德龍F(tuán)3000重卡336馬力6X4自卸車(SX3256DR3841)在陜西弘德重型汽車銷售有限公司進(jìn)行促銷活動，該款車型實(shí)際成交價(jià)僅為290000元，降幅 ...

后八輪自卸車包括前四后八和前二后八自卸車，同時(shí)也是現(xiàn)在應(yīng)用比較廣泛的車輛。關(guān)于車輛的到底能賺多少錢？利潤為多少？成了廣大車友首先需要考慮的問題之一，下面小編就以陜汽德 ...

對于上面的問題，小編首先想到的就是東風(fēng)自卸車，東風(fēng)旗下大噸位載重自卸車的代表有：輕量化東風(fēng)天錦前四后八自卸車，東風(fēng)大力神復(fù)合型前四后八自卸車，以及東風(fēng)大力神重載型前四 ...

東風(fēng)大力神自卸車是東風(fēng)旗下重卡系列之一，有著高技術(shù)、高動力、高可靠性、低油耗、低噪音、低排放、低溫啟動性能的特點(diǎn)；陜汽德龍自卸車采用原裝MAN底盤技術(shù)的高端重卡，在科技含 ...

對于6x4和8x4的自卸車來說，有人會誤認(rèn)為前四后六適用于短途運(yùn)輸，而前四后八的車子則適用于長途運(yùn)輸，其實(shí)不是的，下面小編就帶大家一起了解一下6x4和8x4自卸車有哪些區(qū)別。一、 ...

前四后八自卸車表面上的意思就是前面是四個(gè)輪子，后面是八個(gè)輪子的車，車輛就是底盤加上上裝的組合，整車外形尺寸偏大，箱體占比大，所以車輛的裝載量也會比較大，從而對車輛發(fā)動 ...

自卸車常見的有前四后八、小三軸、后雙橋、單橋這幾種，這些命名都是根據(jù)車輛的驅(qū)動橋來定義的，重卡中6*2可以理解6個(gè)軸頭，2是2個(gè)驅(qū)動軸，而4*2就是4個(gè)軸頭2個(gè)驅(qū)動軸，以及常見的 ...

陜汽德龍和重汽豪沃作為底盤界的兩大山脈，都有著自身的優(yōu)點(diǎn)，下面小編就帶大家一起認(rèn)識一下這兩款車型。陜汽德龍：主要采用了寬體加長manf2000駕駛室，寬體高頂加長manf2000駕駛 ...

“車輛補(bǔ)貼”是國家給節(jié)能汽車的補(bǔ)貼，但是接受補(bǔ)貼的車型現(xiàn)在很少。根據(jù)《財(cái)政部國家發(fā)展改革委關(guān)于開展“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的通知》和《財(cái)政部國家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān) ...

目前市場上后雙橋是8個(gè)輪胎，后單橋是4個(gè)輪胎，前雙后單其實(shí)就是單橋車，相對而言后雙橋的底盤要更加扎實(shí)一些，對于裝載貨物的車輛來說，后雙橋的承載量要更好一些，因?yàn)檐囕v在裝 ...

近日小編從湖北合力了解到，陜汽德龍新M3000前四后八336馬力自卸車驚喜上線，為了回饋廣大車友對陜汽自卸的喜愛，特舉行減價(jià)促銷活動?；顒? ...

新的一年開始了，小編從湖北合力了解到解放J6前四后八自卸車又降價(jià)了，活動期間購買此款車型只要34 1萬元，時(shí)間有限、能力無限，活動時(shí)間20 ...