首條專(zhuān)汽鋁合金機(jī)器人焊接生產(chǎn)線投用

　　2017年8月4日獲悉，近日，山東三星明航專(zhuān)汽年產(chǎn)10000輛全自動(dòng)輕量化高端裝備運(yùn)輸車(chē)項(xiàng)目生產(chǎn)車(chē)間里一派繁忙景象，一批即將出口海外的鋁合金罐式運(yùn)輸半掛車(chē)正在加緊制作當(dāng)中。得益于先進(jìn)的裝備資源和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，僅僅投產(chǎn)半年的全自動(dòng)輕量化高端裝備運(yùn)輸車(chē)項(xiàng)目在鋁合金運(yùn)輸車(chē)行業(yè)迅速闖出了一片天地。

　　據(jù)了解，山東三星明航專(zhuān)汽所生產(chǎn)的鋁合金罐式運(yùn)輸半掛車(chē)比普通的碳鋼罐車(chē)輕3——4噸，從而減少了油耗和對(duì)輪胎的磨損，從而大大的減輕了日常的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用。另一方面產(chǎn)品的耐腐蝕性強(qiáng)，使用周期較鋼罐車(chē)可延長(zhǎng)10年左右，并且罐體回收價(jià)值是原鋁的85%以上，從而達(dá)到了輕便、耐用、高效、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。

　　近幾年，隨著高速公路的發(fā)展對(duì)掛車(chē)提出了更高要求，除安全性、封閉性及減震性好外，還要求產(chǎn)品能達(dá)到系列化，高技術(shù)含量和高附加值。為此，山東明航專(zhuān)汽投資億元建設(shè)了高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)車(chē)間，并且通過(guò)自主研發(fā)和科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；⒕珳?zhǔn)化、現(xiàn)代化生產(chǎn)。

　　山東三星明航專(zhuān)汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在鋁焊接方面，公司采用了法國(guó)先進(jìn)的沙佛TIG焊接電源和美國(guó)福尼斯MIG焊接電源，其兩種焊接電源均實(shí)現(xiàn)了焊接完成度射線探傷率100%。通過(guò)自主攻關(guān)研發(fā)首創(chuàng)了國(guó)內(nèi)第一條大型鋁合金機(jī)器人焊接生產(chǎn)線，通過(guò)生產(chǎn)線的應(yīng)用大大降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了產(chǎn)品的一致性，為高品質(zhì)的產(chǎn)品奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在目前已經(jīng)建立起的罐式運(yùn)輸半掛車(chē)、廂式運(yùn)輸半掛車(chē)、城市專(zhuān)用作業(yè)車(chē)、新能源電動(dòng)車(chē)四大系列為主的產(chǎn)品體系的基礎(chǔ)上，下一步公司中還將加快鋁合金掛車(chē)、全鋁箱貨車(chē)、中置軸罐車(chē)為主的新能源、新材料汽車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)，開(kāi)啟全新綠色出行物流時(shí)代，為物流運(yùn)輸業(yè)增添新的血液，為地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。