獨(dú)家|逆轉(zhuǎn)頹勢，冷藏車或?qū)⒊蔀閷Ｓ密囀袌鲈鲩L點(diǎn)

對(duì)眼下的專用車行業(yè)而言，2021年是極不平凡的一年。

急劇變化市場形勢，日趨激烈的市場競爭態(tài)勢，給專用車企業(yè)都帶來了不小的挑戰(zhàn)。

在非洲豬瘟、新冠肺炎疫情等多重影響下，食品供應(yīng)及食品安全成為廣受關(guān)注的問題。居民對(duì)線上購物的依賴度提升，瓜果生鮮、藥品、疫苗以及其他防疫物品的運(yùn)送需求大幅提升，從而拉動(dòng)了冷藏車市場銷量的增長。

<p 冷鏈物流規(guī)模逐年增大 <p 我國冷鏈運(yùn)輸起步較晚，“冰塊+棉被”的運(yùn)輸方法長期應(yīng)用于中短途生鮮食品運(yùn)輸，難以控制過程溫度，冷鏈運(yùn)輸品質(zhì)差，對(duì)于食品、藥品的質(zhì)量難以保證，但隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，我國冷鏈運(yùn)輸?shù)囊?guī)模和水平不斷提升。

2015-2020年冷鏈物流行業(yè)市場增長   據(jù)中冷聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，至2020年，我國冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模達(dá)4698億元，冷鏈物流需求總量達(dá)2.4億噸；至2025年，冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破5500億元。

2015-2020年冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模及同比

根據(jù)上圖所示，近年我國的冷鏈物流市場規(guī)模一路高歌猛進(jìn)，從2015年的1800億元規(guī)模逐年遞增到2020年的4698億元，2020年規(guī)模處于最高位，同比增幅38.5%，2020年的冷鏈物流市場規(guī)模及同比增幅均創(chuàng)歷史新高。

政策法規(guī)助推冷藏車持續(xù)增長

近年來，受食品安全和疫情影響，國家出臺(tái)了有關(guān)非洲豬瘟、冷鏈物流基地建設(shè)等各類文件，確?！安嘶@子”工程。

2019年6月，國家出臺(tái)《冷藏冷凍食品銷售質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法》，規(guī)定從事冷藏冷凍食品銷售，應(yīng)具有與銷售、貯存、運(yùn)輸?shù)睦洳乩鋬鍪称菲贩N相適應(yīng)的冷藏冷凍食品運(yùn)輸設(shè)備或冷藏冷凍設(shè)施、設(shè)備。

2020年6月，國家又發(fā)布《食品安全國家標(biāo)準(zhǔn) 食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》。這是我國第一個(gè)食品冷鏈物流強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)規(guī)范不斷加強(qiáng)。

2021年2月21日，2021年中央一號(hào)文件（下簡稱“一號(hào)文件”）——《中共中央 國務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》正式發(fā)布。全面促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)，電商與物流成為當(dāng)前各級(jí)政府的重要著力點(diǎn)和抓手。

隨著國家政策層面的持續(xù)賦能以及線上消費(fèi)習(xí)慣的培育，冷鏈物流需求逐步顯現(xiàn)，必然利好當(dāng)下的冷藏車市場。

作為我國冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的主要載體，冷藏車承擔(dān)運(yùn)輸食品、花卉植物、醫(yī)藥、化學(xué)品等重要任務(wù)，其中食品冷鏈目前占比最大。

以近幾年為例，從2015年不足2萬輛到2020年突破6.7萬輛，我國冷藏車行業(yè)長期處于高增長的態(tài)勢。

特別是2020年冷藏車銷量為67205輛，同比增幅近4成（39.9%），無論是銷量還是同比增幅均處于歷史最高位。

2015-2020年冷藏車銷量及同比

這種增長態(tài)勢也一直持續(xù)到今年上半年，上半年我國冷藏車銷量4.2萬輛，同比增長44.8%，冷藏車市場一路高歌。

2021年1-6月冷藏車銷量走勢

盡管2021年專用車市場面臨著下行的風(fēng)險(xiǎn)，但在2021年中央“一號(hào)文件”的強(qiáng)勢賦能下，有理由相信冷鏈物流市場規(guī)模會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，冷藏車銷量依然會(huì)持續(xù)增長，或?qū)⒊蔀?021年專用車市場中的“一抹紅”。