2023年11月商用車(chē)銷(xiāo)量38.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.4%

近日，據(jù)裝備工業(yè)一司統(tǒng)計(jì)，2023年11月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成309.3萬(wàn)輛和297萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29.4%和27.4%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成107.4萬(wàn)輛和102.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)39.2%和30%。

從11月汽車(chē)銷(xiāo)量上來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成309.3萬(wàn)輛和297萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29.4%和27.4%。

1-11月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2711.1萬(wàn)輛和2693.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10%和10.8%。

從11月商用車(chē)銷(xiāo)量上來(lái)看，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成38.8萬(wàn)輛和36.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)64.9%和44.6%。

其中我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)、牽引車(chē)）共計(jì)銷(xiāo)售31.82萬(wàn)輛，環(huán)比今年10月份小降1%，同比繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到47%。這其中，重型卡車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)、牽引車(chē)）11月份銷(xiāo)售7.11萬(wàn)輛，環(huán)比下降12%，同比增長(zhǎng)52%，同比增幅較上月（+69%）縮窄17個(gè)百分點(diǎn)。重卡市場(chǎng)連續(xù)4個(gè)月收獲超5成增長(zhǎng)（其中9月份和10月份同比增幅均超60%）。至此，重卡市場(chǎng)這一輪的連增成功擴(kuò)大至“10連增”。

1-11月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成367.1萬(wàn)輛和366.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)25.4%和21.8%。

其中重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售85.9萬(wàn)輛，比上年同期的61.78萬(wàn)輛增長(zhǎng)39%，比去年同期累計(jì)多銷(xiāo)售約24.1萬(wàn)輛。從單月銷(xiāo)量來(lái)看，11月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量較“金九銀十”的旺季水準(zhǔn)有明顯下滑。不過(guò)經(jīng)過(guò)連續(xù)10個(gè)月兩位數(shù)的增長(zhǎng)，且其中有8個(gè)月同比增幅超過(guò)5成，平均月銷(xiāo)量達(dá)到7.8萬(wàn)輛（去年下半年平均月銷(xiāo)量不足5萬(wàn)輛），還是能明顯感覺(jué)到重卡市場(chǎng)的確是在復(fù)蘇，盡管速度非常緩慢?！?0連增”過(guò)后，2023年重卡市場(chǎng)已從1月過(guò)后累計(jì)下滑49%到11月過(guò)后累計(jì)增長(zhǎng)39%，全年收獲超4成增長(zhǎng)的希望很大。

從11月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量上來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成107.4萬(wàn)輛和102.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)39.2%和30%；新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的34.5%。

1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成842.6萬(wàn)輛和830.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.5%和36.7%；新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的30.8%。

其中新能源重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售2.8萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)47%，累計(jì)增幅較10月過(guò)后（+38%）擴(kuò)大9個(gè)百分點(diǎn)。市場(chǎng)整體累計(jì)銷(xiāo)量增幅已接近5成，但具體到各家企業(yè)來(lái)看，仍然不是所有企業(yè)都有增長(zhǎng)的好運(yùn)。徐工、三一、宇通、東風(fēng)、遠(yuǎn)程、陜汽、解放、重汽、大運(yùn)等企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中陜汽、解放和重汽三家企業(yè)同比增幅破百，同比分別大增了363%、148%和251%，領(lǐng)漲市場(chǎng)；徐工、三一、宇通、東風(fēng)和遠(yuǎn)程這幾位新能源重卡“老玩家”今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)91%、31%、47%、25%和9%，“老玩家”中僅有徐工一家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量增幅跑贏市場(chǎng)整體增幅；大運(yùn)今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)了80%，是目前新能源重卡銷(xiāo)量前12企業(yè)中另外一家累計(jì)增幅跑贏市場(chǎng)大盤(pán)的企業(yè)。與此同時(shí)，有多家企業(yè)今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量處于下滑區(qū)間，且有兩家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量同比下降了37%，截止到11月份，今年的新能源重卡市場(chǎng)仍呈現(xiàn)出幾家歡喜幾家愁的景象。

1-10月，汽車(chē)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.3%；完成營(yíng)業(yè)收入80538億元，同比增長(zhǎng)10.3%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額3946.4億元，同比增長(zhǎng)0.5%。

其中2023年1-11月，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售85.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%，累計(jì)銷(xiāo)量增幅較10月過(guò)后（+38%）擴(kuò)大1個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期累計(jì)多銷(xiāo)售約24.1萬(wàn)輛。具體到累計(jì)銷(xiāo)量前十企業(yè)來(lái)看（同時(shí)也是11月份銷(xiāo)量前十），絕大多數(shù)企業(yè)處于上升區(qū)間，解放、東風(fēng)、福田、北奔、大運(yùn)、徐工等多家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量增幅較10月過(guò)后都有所擴(kuò)大，唯一處于下滑區(qū)間的企業(yè)累計(jì)降幅較10月過(guò)后也有所縮窄。11月過(guò)后，重汽、解放、陜汽、大運(yùn)和北奔等5家企業(yè)，今年累計(jì)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)了51%、47%、41%、45%和47%，跑贏1-11月重卡市場(chǎng)整體增速。

11月，汽車(chē)整車(chē)出口48.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.3%。新能源汽車(chē)出口9.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6%。

1-11月，汽車(chē)整車(chē)出口441.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.4%。新能源汽車(chē)出口109.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.5%。

結(jié)語(yǔ)：由此可以看出11月份重卡市場(chǎng)表現(xiàn)并不優(yōu)秀，甚至說(shuō)已經(jīng)明顯感覺(jué)到市場(chǎng)“降溫”。2023年僅剩最后一個(gè)月，同期基數(shù)仍然不高（5.4萬(wàn)輛），同比繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)難度不大，但能否保持11月份的銷(xiāo)量水平卻是非常有挑戰(zhàn)的，拭目以待吧！