什么是插電式混合動力，故名思義就是一車有兩種動力，可以用電動式動力，也可以用柴油或者汽油發(fā)動機的動力。

在乘用車中不少人已經(jīng)了解過這類車型，所謂插電式混動，即日常需要給電池進行充電，并且車輛可以用純電動模式行駛。這種車的電池充電形式有兩種，一是直流快充，12分鐘能充至80%，1.5小時完全充滿，二是利用柴油發(fā)動機來發(fā)電。若采用純電動驅動，續(xù)航里程只有30-50公里，不過更多時候它依賴于柴油機。

現(xiàn)在最新的插電式混合動國六的冷藏車已經(jīng)問市。除了混合動力車輛上的應用外，它還可以給冷藏車的冷機等特殊車輛上的設備供電。三元鋰離子電池組，純電動的續(xù)航里程很少，因此電動系統(tǒng)更多是用來輔助驅動，而且不必花費太多時間來充電，這樣能幫助車輛降低油耗。

非插電式混合動力方案，也就是弱電重油的模式，由于沒有過度依賴電動系統(tǒng)，所以車輛的壽命相對較長。其電池容量只有2kWh，相當于兩個車用蓄電池，然而這僅僅是作為輔助的電動驅動系統(tǒng)，能幫助車輛最多降低約23%的油耗。其實各位也可以參考一下目前國內(nèi)日系轎車混動版跟燃油版的油耗差異。

總結：這種動力的車型還是很受歡迎的，必竟省油，環(huán)保，車輛走到半路沒有油的情況下可以用電動，一樣的可以跑，很是方便！