數(shù)據(jù)看客車|總體銷量同比增長(zhǎng)72.4% 中通客車1-8月如何實(shí)現(xiàn)高

　　2019年9月6日，中通控股股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中通客車”)發(fā)布2019年8月產(chǎn)銷快報(bào)?？靾?bào)顯示，8月及1-8月按車型劃分具體銷量如下：

　　受到新興交通工具的沖擊及新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)束等多方面因素影響，2019年8月國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)形勢(shì)不容樂觀。作為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先者，中通客車在風(fēng)浪中穩(wěn)定自身，8月交出了總銷量同比增長(zhǎng)72.4%、大中型客車銷量同比增長(zhǎng)110.57%和150.16%的成績(jī)單。

　　具體到細(xì)分車型銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，其大型客車銷售518輛，同比增長(zhǎng)110.57%;中型客車8月銷售803輛，同比增長(zhǎng)150.16%，是所有細(xì)分車型中同比增長(zhǎng)最大的車型;輕型客車及物流車8月銷售110輛，同比下降58%，表現(xiàn)較弱，但體量小，不足以影響中通客車市場(chǎng)大局。

　　從2019年1-8月的累計(jì)銷量來(lái)看，總體同比增長(zhǎng)31.96%，在目前車市低迷對(duì)的情況下應(yīng)該說(shuō)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。大中客的大幅度增長(zhǎng)帶動(dòng)了中通客車整體業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。具體來(lái)看，1-8月大型客車?yán)塾?jì)銷售3529輛，同比增長(zhǎng)14.32%;中型客車?yán)塾?jì)銷售4125輛，同比增長(zhǎng)75.91%;輕型車及物流車?yán)塾?jì)銷售2116輛，同比增長(zhǎng)7.3%，全線飄紅。

　　細(xì)分車型銷量占比來(lái)看，中通客車在2019年1-8月銷售的主力客車是中型客車。其次是大型客車。1-8月，中型客車銷量占比為42.22%;大型客車銷量占比36.12%;輕型及物流車銷量占比僅為21.66%。

　　從上述中通客車8月及1-8月的具體銷量數(shù)據(jù)看，8月銷售表現(xiàn)較好，在目前車市大環(huán)境低迷情況下，1-8月累計(jì)同比增長(zhǎng)幅度較大，確實(shí)難能可貴。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-8月中通客車銷售6米以上新能源客車4993輛，同比增長(zhǎng)53.91%，在新能源產(chǎn)業(yè)布局上表現(xiàn)勢(shì)頭強(qiáng)勁，通過(guò)新能源客車在內(nèi)的多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)合力拉動(dòng)下占據(jù)市場(chǎng)份額的11.14%。可以說(shuō)，1-8月以來(lái)，新能源市場(chǎng)的發(fā)力為中通客車上半年客車市場(chǎng)整體較好的表現(xiàn)立下了“汗馬功勞”。

　　截至目前為止，除了燃料電池汽車的補(bǔ)貼未出臺(tái)以外，新能源公路與公交在純電動(dòng)與混動(dòng)的補(bǔ)貼政策已經(jīng)進(jìn)入了2019年政策期，按照傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，行業(yè)即將進(jìn)入一個(gè)政策性低谷期，直至年底剛需的集中爆發(fā)。

　　過(guò)去的十年，在國(guó)家和地方財(cái)政兩級(jí)補(bǔ)貼的政策助推下，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)成為全球發(fā)展速度最快的市場(chǎng)。如今，隨著補(bǔ)貼退坡，即將要走出“溫室”的企業(yè)該如何面對(duì)?是觀望還是努力前行?不少企業(yè)在行動(dòng)中給出了明確答案。作為新能源客車研發(fā)和推廣的先行者，中通客車視新能源補(bǔ)貼為一把“雙刃劍”。

　　財(cái)政補(bǔ)貼加速了新能源客車的市場(chǎng)化與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，中通新能源客車持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。據(jù)中國(guó)客車網(wǎng)了解，1-8月，中通客車在40余個(gè)地級(jí)市的市場(chǎng)占有率實(shí)現(xiàn)第一，并進(jìn)入北京、重慶等一線城市，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。除此以外，產(chǎn)品出口到韓國(guó)、阿根廷等海外市場(chǎng)。對(duì)于國(guó)家補(bǔ)貼的退坡，中通客車始終堅(jiān)信唯有產(chǎn)品與技術(shù)升級(jí)，才能給客戶帶來(lái)價(jià)值的提升，解決客戶購(gòu)買新能源客車的價(jià)值痛點(diǎn)，提高客戶對(duì)新能源產(chǎn)品的接受度。

　　中通LCK6120FCEVG燃料電池城市客車

　　公交車+氫燃料的組合形式是當(dāng)前我國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)最普遍的搭配方式，同時(shí)也是生產(chǎn)企業(yè)最多的一種車型，目前我國(guó)國(guó)內(nèi)的氫燃料車型還是以商用車為主。近幾年，北京、上海、張家口、佛山、成都、聊城等多個(gè)城市都陸續(xù)上線了氫燃料公交車。目前公告內(nèi)的燃料電池公交車共有21個(gè)企業(yè)的56款車型，其中中通客車擁有8款，在客車行業(yè)中位居前二。

　　2019年8月24日，聊城公交集團(tuán)新能源公司院內(nèi)，中通氫燃料電池公交車整齊列隊(duì)，助力山東濰坊打造首個(gè)“綠色動(dòng)力氫能城市”。作為山東重工集團(tuán)重要的組成部分，濰柴動(dòng)力和中通客車并肩攜手，在山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中，扛起了發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的大旗。

　　后補(bǔ)貼時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，中通客車提前布局，以過(guò)硬的技術(shù)武裝產(chǎn)品，為客戶提供更具價(jià)值的解決方案，助力后補(bǔ)貼時(shí)代新能源客車的可持續(xù)發(fā)展。

享有“專用汽車之都”美譽(yù)的湖北隨州，一直以來(lái)都以專用車品種齊全著稱，這里有多種品牌的攪拌車、冷藏車、灑水車、以及隨車吊等車型可供選擇，是您購(gòu)買專用車的必到之地，誠(chéng)摯歡迎您的到來(lái)考察！