1、清洗蓄電池,調整電解液的相對密度并進行車外充電。
蓄電池電解液的比重能顯示出蓄電池的狀況。電解液溫度升高,比重會下降,當溫度下降,比重會增大。蓄電池放電時,電解液比重下降;充電時,電解液比重上升??梢愿鶕y定的電解液比重來確定蓄電池充電情況,安全充電的蓄電池電解液比重是1.280(電解液溫度為15°C時),如果電解液比重小于1.2,蓄電池必須充電。為準確地比較蓄電池的狀況,必須把一定溫度時的比重換算成15°C標準溫度時的值。
測得電解液溫度。C) | +45 | +30 | +15 | 0 | -15 | -30 | -45 |
比重計讀數修正值 | +0.02 | +0.01 | 0 | -0.01 | -0.02 | -0.03 | -0.04 |
2、檢查冷卻系統中冷卻液是否是適合當地氣溫條件的防凍防銹液。室外停放的客車冷卻液的冰點必須低于當地極端最低氣溫,否則應換成符合要求的防凍液。新車中一般加的是水或者是適合生產地氣溫條件的防凍液,因此必須進行檢查。另外在用車有時也會在液面下降時加入水或者其它牌號的防凍液,因此也要檢查。
3、在每天收車后,把衛(wèi)生間儲水箱中的水和風擋洗滌器水壸中的水放干凈,以防水結冰后體積膨脹,損壞容器和管路。
4、在每天收車后,把儲氣筒中的水放干凈,以防制動系統結冰造成事故。
5、為防止氣溫太低造成發(fā)動機水溫過低,升溫慢,應對散熱器迎風面適當的遮擋,通過減少進風量來減少散熱。
6.根據潤滑油的使用性能,為發(fā)動機及底盤各總成更換上低粘度的冬季潤滑油,以減少功率損失和磨損。
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