今年的汽車銷售市場，經(jīng)歷著前所未有的嚴(yán)寒。本來貨車領(lǐng)域的成績還算過的去，但521一場風(fēng)暴過后，讓不少的輕卡廠家和經(jīng)銷商也開始犯難。

隨著絲絲涼風(fēng)的來襲，卡車行業(yè)迎來了金九銀十的銷售旺季，今年的輕卡市場是否可以一改前日陰霾喜獲豐收，讓我們一起去聽聽廠家和經(jīng)銷商怎么說。

上汽躍進(jìn)：

▎整體市場不容樂觀 企業(yè)尋求輕卡增量新方式

在上汽躍進(jìn)相關(guān)負(fù)責(zé)人張棟良看來，今年躍進(jìn)輕卡的市場到現(xiàn)在表現(xiàn)良好。

由于今年產(chǎn)品更新外加增強了產(chǎn)品的宣傳力度，今年1-7月躍進(jìn)的輕卡銷量同比上升20.3%。

2019年，憑借著對市場的敏感度，上汽躍進(jìn)率先推出國六小福星S70、躍進(jìn)S70、X300-33等王牌產(chǎn)品，主打上牌無憂，同時采用總部直接銷售給終端用戶的營銷模式，降低用戶購買成本，僅7月份一個月就銷售了近4000臺。

金九銀十，這兩個月躍進(jìn)的銷售目標(biāo)是10000臺，在張棟良來看，這是一個相對保守的目標(biāo)，實現(xiàn)起來也相對輕松

在這兩個月的銷售中，上汽躍進(jìn)采取的營銷模式除了一貫的砸金蛋活動，在獎品力度和活動頻次上面都有所增加，預(yù)計這兩個月將舉辦300場營銷活動。同時在產(chǎn)品策略上，還在送交強險的基礎(chǔ)上，加送2000塊錢的油卡?？芍^是在爭奪市場的這場戰(zhàn)役上，下了不少功夫。

在九月末，躍進(jìn)還將針對市場需求，推出“三勇士”輕量化產(chǎn)品，主打高端產(chǎn)品終端價格，沖刺年初既定的年銷量5.5萬輛的目標(biāo)。

在張棟良看來，全國今年的輕卡市場不容樂觀，一則受國六排放切換的影響，政策遲遲不落地，不少用戶持觀望態(tài)度，一則是521大噸小標(biāo)的影響，對輕卡市場造成了不小的沖擊，在他看來，今年的全國整體的輕卡市場能和去年持平就相當(dāng)不錯了。

一汽解放輕卡：

▎合規(guī)輕卡成市場所需 未來兩月銷量將高于往年

近年來，解放輕卡在市場上表現(xiàn)不錯，在今年的521事件發(fā)生之后不久，快速地對市場做出響應(yīng)，發(fā)布了虎VR藍(lán)牌輕卡，主打輕量化、合規(guī)化。

從一汽解放輕卡了解到的相關(guān)信息，重載輕卡是市場發(fā)展不規(guī)范的一個產(chǎn)物，隨著業(yè)態(tài)的升級和監(jiān)管的更加嚴(yán)格，重載輕卡勢必會逐步退出商用車市場，合規(guī)輕卡才是未來的發(fā)展出路。

面對這一行業(yè)現(xiàn)狀，解放輕卡率先推出了虎VR標(biāo)載輕卡，并獲得了市場的認(rèn)可和歡迎，在今年1-7月份，銷售合規(guī)產(chǎn)品累計16000余臺。

據(jù)了解，今年年初解放輕卡制定的銷售目標(biāo)是7.5萬臺，截止到現(xiàn)在完成了三分之二，九月十月兩個月的目標(biāo)是銷售過萬臺，市場增量將主要體現(xiàn)在合規(guī)輕卡上?！敖衲?21之后，合規(guī)輕卡的銷售比例有所上升，六月份同比上升了48.8%，七月份上漲了67.8%，目前，這一上漲趨勢仍在加強?！币黄夥泡p卡工作人員介紹稱。

一汽解放輕卡相關(guān)人士覺得，預(yù)計今年九月十月的銷量會高于往年同期，因為之前不少持觀望態(tài)度的用戶經(jīng)過三個多月的沉淀，逐漸回歸理性。外加上國六切換和用車需求的變化，將會在這兩個月中釋放一部分銷量。

黑龍江重汽HOWO經(jīng)銷商：

▎地方法規(guī)影響大 哈爾濱經(jīng)銷商稱完成目標(biāo)很輕松

趙青松是黑龍江沃德曼的銷售經(jīng)理，他主要在哈爾濱經(jīng)營重汽HOWO的經(jīng)營。從他自己經(jīng)營的銷售店面看來，今年的輕卡銷量并沒有不如往年，反而呈現(xiàn)了一個很大的上升趨勢。 center;"/>

在哈爾濱之所以呈現(xiàn)出不同于其他地區(qū)的情況，趙青松覺得主要有政策和服務(wù)兩方面的原因。

先從政策上來說，在哈爾濱市，一直執(zhí)行的是五噸以內(nèi)車輛進(jìn)城不受限制的地方法規(guī)，加上在黑龍江省，用戶更加喜歡大馬力、大貨箱的產(chǎn)品，兩噸以下輕卡產(chǎn)品本身在當(dāng)?shù)鼐蜎]什么市場，因此當(dāng)?shù)乜ㄓ岩恢辩姁塾诖髧嵨划a(chǎn)品，“521”事件對當(dāng)?shù)氐妮p卡市場影響并不算大。

另外，在排放升級方面，黑龍江省并非首批國六推行的試點省份，這也對當(dāng)?shù)氐氖袌鲇辛艘粋€好的緩沖，該買車買車，卡友們的觀望情緒沒那么明顯，體現(xiàn)的還是比較真實的市場需求。

在服務(wù)方面，趙青松奉行的經(jīng)營理念是重產(chǎn)品質(zhì)量，提升服務(wù)水平。

從今年初，趙青松就在店里實施試車服務(wù)，所有有購車意向的卡友，都可以無條件免費試車三天，如果對產(chǎn)品或者服務(wù)不滿意，隨時可以把車輛送回。另外，重汽HOWO產(chǎn)商也給出了誘人的服務(wù)力度，提出了三次保養(yǎng)全免費的服務(wù)政策。

關(guān)于銷量，趙青松覺得沒有壓力。今年年初制定的銷售目標(biāo)是500臺，截至8月底，已經(jīng)銷售了300余臺。九月、十月兩個月，預(yù)計將完成150臺的銷量，到年底完成既定任務(wù)還是比較輕松的。

成都福田經(jīng)銷商：

▎整體銷量將下滑 目前福田在成都銷量持平

陳順才是成都匯競貿(mào)易有限公司客戶部經(jīng)理，主要銷售福田系列的輕卡產(chǎn)品，在當(dāng)?shù)厥袌鲋校钍軞g迎的為福田奧鈴。

據(jù)陳順才介紹，根據(jù)店里目前的經(jīng)營情況，他覺得今年盡管521事件對于整個行業(yè)來說是一次很大的考驗，但是對于成都區(qū)域的福田產(chǎn)品來說，影響并不是很大。

今年1-8月，成都匯競貿(mào)易有限公司銷售了輕卡320余臺，和往年同期相比略有上升，今年9月10月兩個月的銷售目標(biāo)是100臺看，預(yù)計將與去年的銷量持平。

521之后，不少經(jīng)銷商都面臨一個清除重載輕卡庫存的實際，大部分經(jīng)銷商采取的是藍(lán)牌改黃牌的策略內(nèi)部消化，還有一部分處理不了的，則由廠家出面調(diào)配，目前庫存存量不大。

在陳順才看來，從成都市整體的輕卡市場來說，今年的銷量將呈現(xiàn)整體下滑趨勢，但是對于他所在的成都匯競貿(mào)易有限公司來說，影響并不明顯。

整體看來，盡管國六排放升級和521事件給輕卡行業(yè)帶來不小的影響，但是面對市場需求和市場存量，大家的態(tài)度還是相對樂觀。至于未來兩個月、甚至今年全年的輕卡冷藏車銷量最終結(jié)果如何，能否能再續(xù)金九銀十的輝煌，讓我們拭目以待。