“禁燃令”+“停產(chǎn)令”雙管齊下，國七提上日程真的還會遠嗎？

　　在2018年9月，北京市人民政府印發(fā)《北京市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》時提到：北京市環(huán)保局、市質監(jiān)局已經(jīng)著手研究第七階段車用燃油地方標準。

　　今年1月13日，在2019電動汽車百人會論壇上，北京交通發(fā)展研究院院長郭繼孚表示，要想達到空氣質量指標，北京需要把現(xiàn)有的燃油車排放減少70%。

　　8月8-9日，在中國內燃機工業(yè)協(xié)會六屆三次理事會（擴大）會議上，中國環(huán)境科學研究院研究員倪紅發(fā)表主題為《移動源排放法規(guī)發(fā)展狀況和趨勢》的報告，她表示溫室氣體協(xié)同減排是未來監(jiān)管需要考慮的問題，柴油貨車超標排放問題突出，燃油和車用尿素不達標情況嚴重。國六標準之后還會有國七，排放監(jiān)管會越來越嚴。

　　8月20日，工信部發(fā)布了《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復》，首次在公開文件上提到貨車“禁燃”以及相關事宜。

　　表示將抓緊研究制定《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，從這個年份設置來預測，2035年前后恐再無燃油車！

　　十一降至，為?！伴啽{”，今年的“停產(chǎn)令”也要來了！

　　河北邯鄲一家企業(yè)發(fā)出通知函稱：“為確保國慶節(jié)閱兵式期間的藍天白云，黃河以北的所有生產(chǎn)型企業(yè)或將自9月1日起停產(chǎn)減排。需要發(fā)貨的客戶請在8月份提前備貨。”

　　北京市一家企業(yè)也發(fā)布通知稱：“已接到上級主管相關部門通知，從8月20日至10月10日，六環(huán)內禁止一切貨車通行。8月20日戒嚴，9月1日核心區(qū)將全面停工?！?/p>

　　禁燃+停產(chǎn)，在這個本是旺季的8-10月，讓眾多卡友突然無貨可拉，甚至無車可開。

　　減排禁燃都是國家保衛(wèi)藍天計劃的舉措，積極作用無可厚非 ，但一系列政策的下達著實是將卡友在往死路上逼??！

　　其實也不是沒有人反對國六的實施，早在2017年人大五次會議上，全國人大代表晏平就曾建議推遲國六實施時間至2022年，并表示過早實施難度大且成本高 。

　　但隨著國家的發(fā)展與人口的增長，污染越來越大，國六還是提前提上了日程。

　　但也不是沒有好消息的！

　　2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部等11個部門印發(fā)了《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》（環(huán)大氣[2018]179號。

　　其中最值得注意的是，文件中提到柴油貨車超標排放的后果不再是車主一人承擔。生產(chǎn)企業(yè)，機動車銷售行業(yè)，機動車檢驗、維修等都將為排放不達標買單！

　　這個政策總算為卡友謀求了一絲喘息的機會！對于各種禁燃減排的政策卡友怎么看呢？

在未來，國七排放將是大勢所趨，不滿足排放標準的車型都將會被淘汰，這個政策在專用車行業(yè)也同樣適用，隨州各大廠區(qū)也在積極采取應對措施，研發(fā)國六國七專用車，現(xiàn)主要以灑水車、垃圾車等環(huán)衛(wèi)車為主，后續(xù)還將不斷完善！

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