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“禁燃令”+“停產(chǎn)令”雙管齊下,國七提上日程真的還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

來源:轉(zhuǎn)載 作者:未知 時(shí)間:2019-09-09 瀏覽次數(shù):1

  在2018年9月,北京市人民政府印發(fā)《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》時(shí)提到:北京市環(huán)保局、市質(zhì)監(jiān)局已經(jīng)著手研究第七階段車用燃油地方標(biāo)準(zhǔn)。

  今年1月13日,在2019電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,北京交通發(fā)展研究院院長郭繼孚表示,要想達(dá)到空氣質(zhì)量指標(biāo),北京需要把現(xiàn)有的燃油車排放減少70%。

  8月8-9日,在中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)六屆三次理事會(huì)(擴(kuò)大)會(huì)議上,中國環(huán)境科學(xué)研究院研究員倪紅發(fā)表主題為《移動(dòng)源排放法規(guī)發(fā)展?fàn)顩r和趨勢》的報(bào)告,她表示溫室氣體協(xié)同減排是未來監(jiān)管需要考慮的問題,柴油貨車超標(biāo)排放問題突出,燃油和車用尿素不達(dá)標(biāo)情況嚴(yán)重。國六標(biāo)準(zhǔn)之后還會(huì)有國七,排放監(jiān)管會(huì)越來越嚴(yán)。

  8月20日,工信部發(fā)布了《對(duì)十三屆全國人大二次會(huì)議第7936號(hào)建議的答復(fù)》,首次在公開文件上提到貨車“禁燃”以及相關(guān)事宜。

  表示將抓緊研究制定《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,從這個(gè)年份設(shè)置來預(yù)測,2035年前后恐再無燃油車!

  十一降至,為?!伴啽{(lán)”,今年的“停產(chǎn)令”也要來了!

  河北邯鄲一家企業(yè)發(fā)出通知函稱:“為確保國慶節(jié)閱兵式期間的藍(lán)天白云,黃河以北的所有生產(chǎn)型企業(yè)或?qū)⒆?月1日起停產(chǎn)減排。需要發(fā)貨的客戶請?jiān)?月份提前備貨?!?/p>

  北京市一家企業(yè)也發(fā)布通知稱:“已接到上級(jí)主管相關(guān)部門通知,從8月20日至10月10日,六環(huán)內(nèi)禁止一切貨車通行。8月20日戒嚴(yán),9月1日核心區(qū)將全面停工?!?/p>

  禁燃+停產(chǎn),在這個(gè)本是旺季的8-10月,讓眾多卡友突然無貨可拉,甚至無車可開。

  減排禁燃都是國家保衛(wèi)藍(lán)天計(jì)劃的舉措,積極作用無可厚非 ,但一系列政策的下達(dá)著實(shí)是將卡友在往死路上逼??!

  其實(shí)也不是沒有人反對(duì)國六的實(shí)施,早在2017年人大五次會(huì)議上,全國人大代表晏平就曾建議推遲國六實(shí)施時(shí)間至2022年,并表示過早實(shí)施難度大且成本高 。

  但隨著國家的發(fā)展與人口的增長,污染越來越大,國六還是提前提上了日程。

  但也不是沒有好消息的!

  2019年1月4日,生態(tài)環(huán)境部等11個(gè)部門印發(fā)了《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》(環(huán)大氣[2018]179號(hào)。

  其中最值得注意的是,文件中提到柴油貨車超標(biāo)排放的后果不再是車主一人承擔(dān)。生產(chǎn)企業(yè),機(jī)動(dòng)車銷售行業(yè),機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)、維修等都將為排放不達(dá)標(biāo)買單!

  這個(gè)政策總算為卡友謀求了一絲喘息的機(jī)會(huì)!對(duì)于各種禁燃減排的政策卡友怎么看呢?

在未來,國七排放將是大勢所趨,不滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的車型都將會(huì)被淘汰,這個(gè)政策在專用車行業(yè)也同樣適用,隨州各大廠區(qū)也在積極采取應(yīng)對(duì)措施,研發(fā)國六國七專用車,現(xiàn)主要以灑水車垃圾車等環(huán)衛(wèi)車為主,后續(xù)還將不斷完善!

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