田明：開(kāi)路“鮮”鋒，我就愛(ài)法士特

重慶，作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，近年來(lái)保持快速發(fā)展。而70%的山地地形，運(yùn)輸難，工程建設(shè)難度大，都是現(xiàn)實(shí)給予這片土地的強(qiáng)大考驗(yàn)。 勤勞勇敢的山城人沒(méi)有被困難擊倒。輕軌穿越的李子壩站、越來(lái)越多高于解放碑拔地而起的建筑、戲稱(chēng)為“筷子樓”的國(guó)泰藝術(shù)中心以及“立體式空中步行街”無(wú)不詮釋著重慶人對(duì)這座山城的重新塑造。

田明

力男冷鏈物流當(dāng)前主要的物流路線是從重慶、四川裝載時(shí)令蔬菜水果出發(fā)，到達(dá)江西南昌卸貨，然后從江西南昌運(yùn)輸各色農(nóng)產(chǎn)品到達(dá)山東或是江浙滬地區(qū)。返程時(shí)，則從山東裝載雞肉、江浙滬裝載水產(chǎn)生鮮回到重慶、四川。 創(chuàng)業(yè)史豐富的田明告訴記者，相對(duì)于其他領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)，物流行業(yè)有著很明顯的杠桿原理存在。即投資者可以在相對(duì)低本金的情況下，通過(guò)貸款獲得生產(chǎn)工具——運(yùn)輸車(chē)輛，以此來(lái)賺取利潤(rùn)。并且貸款并不需要購(gòu)車(chē)者花大量的時(shí)間、精力進(jìn)行奔波，這是其他領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)不可比擬的優(yōu)勢(shì)。接著，田明話(huà)鋒一轉(zhuǎn)，說(shuō)到，運(yùn)輸領(lǐng)域投資也有風(fēng)險(xiǎn)，那就是購(gòu)買(mǎi)的運(yùn)輸車(chē)輛必須可靠，可以天天通行在運(yùn)輸路上進(jìn)行工作。 顯然，在這方面，田明有著很好的車(chē)輛投資眼光。他雖嘗試過(guò)許多不同品牌的車(chē)輛，但車(chē)輛大多結(jié)實(shí)耐用，并且都有著同樣的特點(diǎn)：配裝了法士特變速器。田明表示，不僅目前力男冷鏈物流中所有車(chē)輛配裝的都是法士特變速器，他多年的運(yùn)輸生涯也一直都是法士特變速器陪伴。 修車(chē)出身的田明告訴記者，在熟悉車(chē)輛、和車(chē)輛打了半輩子交道的他看來(lái)，目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)制造水平已經(jīng)有了很大地提高，一些國(guó)內(nèi)制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)不輸進(jìn)口產(chǎn)品，他認(rèn)為，法士特就是其中代表。 “在國(guó)產(chǎn)變速器領(lǐng)域，法士特變速器就是最強(qiáng)王者，是其他家都比不上的。進(jìn)口變速器價(jià)格相對(duì)昂貴，并不適合于如今運(yùn)費(fèi)低迷的物流市場(chǎng)?！痹谖锪黝I(lǐng)域沉浮30多年的田明這樣告訴記者。 言語(yǔ)如此，行動(dòng)也是這般。當(dāng)前，力男冷鏈物流的牽引車(chē)配裝法士特16檔變速器，產(chǎn)品高效、可靠，很少出現(xiàn)故障，這對(duì)于時(shí)效性要求嚴(yán)格的冷鏈物流來(lái)說(shuō)，是最重要的品質(zhì)。 節(jié)省人工 效益更明顯 除了變速器，另一個(gè)讓田明拿起來(lái)就再也放不下的法士特產(chǎn)品是液力緩速器。

車(chē)內(nèi)法士特液力緩速器開(kāi)關(guān)

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