低速車企業(yè)將納入國家《公告》目錄

低速車企業(yè)迎來利好消息，工信部發(fā)布最新通知，低速車將依法納入到國家《公告》目錄管理，合法化進(jìn)程實(shí)現(xiàn)重大突破。

5月24日，工信部裝備司發(fā)布《關(guān)于召開車輛生產(chǎn)企業(yè)《公告》管理信息交流會(huì)的通知》，針對6月1日即將實(shí)施的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》，召集相關(guān)企業(yè)部署下一步的重點(diǎn)工作。其中低速車企業(yè)出現(xiàn)在了通知之列，這意味著低速車可以擁有準(zhǔn)入資格，合法化之路更加清晰。

01 低速車身份確定，可申報(bào)國家《公告》目錄

此次通知，首先明確了低速車可以按照《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》來進(jìn)行申報(bào)管理，實(shí)際上是對低速車身份的進(jìn)一步確定。

在工信部50號(hào)部令也就是《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》中道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品分為乘用車類、貨車類、客車類、專用車類、摩托車類、掛車類六類。而低速車作為全新的產(chǎn)品類型目前并未明確歸納到哪一類，有很大的可能將會(huì)單獨(dú)分類管理。

那么此次通知召集低速車企業(yè)溝通會(huì)議，將被視為對低速車管理定性的一次重要會(huì)議，決定著未來低速車的走向問題，低速車合法化指日可待。

02 加快推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定

在《通知》中明確規(guī)定的會(huì)議內(nèi)容將會(huì)進(jìn)一步探討“低速車產(chǎn)品準(zhǔn)入技術(shù)要求及注意事項(xiàng)介紹”，在今年3月初，《四輪低速電動(dòng)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》正式立項(xiàng)，這一影響低速電動(dòng)車的國家標(biāo)準(zhǔn)目前處在起草階段，如何確保標(biāo)準(zhǔn)的制定切實(shí)可行，這關(guān)乎生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者的切實(shí)利益。

會(huì)議通過自愿報(bào)名參加的方式，鼓勵(lì)企業(yè)參與到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定當(dāng)中，實(shí)際上是提高了企業(yè)的發(fā)言權(quán)，針對行業(yè)發(fā)展實(shí)際，進(jìn)一步采納低速車領(lǐng)袖企業(yè)的意見和建議，將為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定帶來更為科學(xué)合理的借鑒，也將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)行業(yè)的升級與發(fā)展。

03 為合法低速車化開路

工信部《通知》召集這次會(huì)議的一個(gè)重要目的就是“提高基層申報(bào)人員《公告》申報(bào)的技術(shù)水平和工作質(zhì)量”，為低速車申報(bào)工作提供全面指導(dǎo)，隨著工信部50號(hào)部令的實(shí)施，產(chǎn)品申報(bào)工作也提上日程，高效有序的申報(bào)工作也將加快開始。

50號(hào)部令規(guī)定“工業(yè)和信息化部應(yīng)當(dāng)自受理準(zhǔn)入申請之日起二十個(gè)工作日內(nèi)作出準(zhǔn)入或者不予準(zhǔn)入的決定?！睖?zhǔn)入時(shí)間的縮短，意味著低速車企業(yè)產(chǎn)品準(zhǔn)入并不會(huì)耗費(fèi)太多時(shí)間，滿足條件的產(chǎn)品也在更短的時(shí)間內(nèi)獲得準(zhǔn)入資格。一旦完成準(zhǔn)入資格的申報(bào)，意味著車輛合法化已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)。