占領(lǐng)時(shí)代發(fā)展先機(jī)，黃?？蛙?chē)詮釋 “曙光汽車(chē)”的傳承基因

2019年4月17日，51歲的遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)職工鄒愛(ài)國(guó)，下了通勤車(chē)，穿上工作服，走進(jìn)集團(tuán)位于丹東新區(qū)裝備制造園的黃海客車(chē)新能源基地沖壓車(chē)間，開(kāi)始操作裁板機(jī)下料。在丹東，有四千多名像鄒愛(ài)國(guó)一樣的工人，每天忙碌在曙光汽車(chē)集團(tuán)四大生產(chǎn)廠區(qū)的各個(gè)崗位上。

　　其實(shí)，曙光汽車(chē)集團(tuán)貢獻(xiàn)的不僅僅是四千多個(gè)就業(yè)崗位。作為遼寧第二大汽車(chē)企業(yè)、丹東工業(yè)長(zhǎng)子、全市最大的納稅工業(yè)企業(yè)，曙光汽車(chē)集團(tuán)始終懷揣深厚的家國(guó)民族情懷和強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感，勇扛時(shí)代責(zé)任，引領(lǐng)行業(yè)潮流。

　　近日，在“中國(guó)移動(dòng)2019年至2021年載貨汽車(chē)集中采購(gòu)”招標(biāo)會(huì)上，曙光汽車(chē)集團(tuán)旗下的黃海皮卡，憑借突出的產(chǎn)品性能及優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，在包括長(zhǎng)城、日產(chǎn)、五十鈴等10家國(guó)內(nèi)主流皮卡車(chē)企的激烈競(jìng)標(biāo)角逐中，以第一名的成績(jī)中標(biāo)，獲得千臺(tái)供貨份額。

　　這只是三十多年來(lái)曙光汽車(chē)集團(tuán)領(lǐng)先發(fā)展的一個(gè)縮影。保守估計(jì)，現(xiàn)在每天有近萬(wàn)臺(tái)黃海客車(chē)在全國(guó)各大城市運(yùn)行;輕型驅(qū)動(dòng)車(chē)橋連續(xù)22年全國(guó)銷(xiāo)售第一;皮卡車(chē)的全國(guó)市場(chǎng)份額排名始終位于前列……這些驕人的成績(jī)，來(lái)自于曙光汽車(chē)集團(tuán)的基因傳承————擔(dān)當(dāng)爭(zhēng)先。在集團(tuán)每個(gè)廠區(qū)都寫(xiě)著 “領(lǐng)時(shí)代潮流 創(chuàng)百年曙光”10個(gè)大字，這不僅是一句口號(hào)，更是融于曙光人血液中的不變基因。

　　曙光汽車(chē)集團(tuán)擁有兩大品牌，即“黃海汽車(chē)”和“曙光車(chē)橋”。從1984年的7萬(wàn)元資金起家，到1992年全省民營(yíng)企業(yè)中首家推行股份制;從全市唯一一家主板上市企業(yè)，到曙光公司與黃海集團(tuán)成功重組，再到2018年華泰控股收購(gòu)，曙光汽車(chē)集團(tuán)沐浴著改革開(kāi)放的浩然東風(fēng)，實(shí)現(xiàn)了從國(guó)內(nèi)自主品牌向國(guó)際品牌的華麗轉(zhuǎn)身，實(shí)現(xiàn)了從單純生產(chǎn)銷(xiāo)售汽車(chē)零部件向皮卡車(chē)、大中型客車(chē)、輕型客車(chē)、特種車(chē)等整車(chē)全鏈條產(chǎn)品的成功轉(zhuǎn)型。

　　其實(shí)，“黃?？蛙?chē)”比“曙光車(chē)橋”的歷史傳承還要長(zhǎng)。從1951年的志愿軍后勤部汽車(chē)修理廠，到三道溝小廠房、四道溝安東修配廠;從丹東汽車(chē)制造廠，到新能源車(chē)及黃海N系列皮卡車(chē)生產(chǎn)基地，一路走來(lái)，靠的是丹東汽車(chē)工業(yè)靜下心來(lái)、耐得住寂寞，一點(diǎn)一滴地把實(shí)業(yè)做好的精神。

　　54歲的老邢是黃?？蛙?chē)新能源基地技術(shù)處長(zhǎng)。干過(guò)鉚工、鉗工、焊工，30年工齡的他，帶過(guò)1500名徒弟。老邢告訴記者，剛進(jìn)廠那陣子，師傅要求嚴(yán)苛，從最初的鈑金誤差1毫米到后來(lái)以微米來(lái)計(jì)算，他的技術(shù)日益精湛。現(xiàn)在，他同樣要求工人對(duì)每道工序都一絲不茍?！鞍旬a(chǎn)品做到極致，在曙光集團(tuán)是一種傳承?！崩闲险f(shuō)。

　　這種擔(dān)當(dāng)爭(zhēng)先，更來(lái)自于自身對(duì)卓越、創(chuàng)新的不懈追求。早在2006年，黃?？蛙?chē)就試水新能源客車(chē)研究與開(kāi)發(fā)。2007年初，黃海客車(chē)研究院電動(dòng)車(chē)研究所成立，逐步形成了長(zhǎng)度8米至12米的純電動(dòng)城市客車(chē)、旅游客車(chē)和混合動(dòng)力城市客車(chē)兩個(gè)系列產(chǎn)品。MAN品牌低地板城市客車(chē)，至今仍為行業(yè)經(jīng)典。在北京奧運(yùn)會(huì)公交招標(biāo)中，黃?？蛙?chē)參與11個(gè)標(biāo)段，獲得9項(xiàng)第一。

　　隨著新的科技革命與產(chǎn)業(yè)變革加速融合，曙光汽車(chē)集團(tuán)瞄準(zhǔn)智能化、綠色化，打造核心技術(shù)，建成了國(guó)家級(jí)認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心、客車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所、車(chē)橋試驗(yàn)檢測(cè)中心等研發(fā)機(jī)構(gòu)，繼續(xù)在網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和新能源汽車(chē)方面趕超發(fā)展，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品戰(zhàn)略、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略、海外戰(zhàn)略、人才戰(zhàn)略、智能制造戰(zhàn)略，不斷搶占發(fā)展先機(jī)。

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