5月1日起，機動車環(huán)保尾氣檢測新標準將執(zhí)行！
為減少汽車尾氣排放，2018年11月，生態(tài)環(huán)境部2018年第51號公告發(fā)布了《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》兩個在用汽車排放檢驗標準，并于2019年5月1日起實施。
近日，我國多地發(fā)布消息，將于5月1日起開始執(zhí)行新標準，機動車檢驗檢測機構(gòu)正加緊更新設(shè)備、升級軟件，完善檢驗流程，確保5月1日起按新標準開展汽車排放檢驗工作。
近年來，隨著國家治理環(huán)境污染力度的不斷加大，機動車尾氣排放作為一個重要因素影響著環(huán)境治理。目前，機動車尾氣排放污染物檢測標準還沿用的是2005年版的標準，因為這個標準已經(jīng)年代久遠，基于當時的技術(shù)條件限制，排放限值定的有些寬松，已經(jīng)不能滿足當下要求。
從之前的部分公告我們得知，2019年7月1日起我國部分地區(qū)將實施輕型柴油車和重型燃氣車國六排放標準(這其中包括冷藏車、轎運車、吸污車等專用車型)。那么新的檢查規(guī)定中，在用車排放標準主要進行了哪些修訂呢？
生態(tài)環(huán)境部有關(guān)專家表示，主要修改了五個方面：
1 | 加嚴了污染物排放限值，并提出了較為嚴格的限值b； |
2 | 增加了車載診斷系統(tǒng)（OBD）檢查規(guī)定，對部分現(xiàn)有車輛的OBD功能及故障報警處理情況進行檢查； |
3 | 增加了柴油車NOx測試方法和限值要求，解決了對在用柴油車NOx排放無標準可依的問題； |
4 | 規(guī)范了排放檢測的流程和項目，對外觀檢查、OBD檢查、污染物排放檢測的內(nèi)容及報送進行相關(guān)規(guī)定； |
5 | 對數(shù)據(jù)記錄、保存和記錄的內(nèi)容及時限進行了規(guī)范。 |
“新標準對汽油車和柴油車的環(huán)保檢測都發(fā)生了很大的變化。”六安市機動車檢驗檢測協(xié)會秘書長王安林介紹道。
“原先的機動車環(huán)保通過率在百分之七八十，預(yù)測新標準實施后通過率會下降。”王安林建議，廣大車主對愛車一定要定期更換機油、空濾和保養(yǎng)等。如果機動車環(huán)保檢測沒有通過的話，車主不要抱有僥幸心理繼續(xù)開車上路，若被環(huán)保遙感監(jiān)測到不達標，將面臨一定的處罰。
隨著治理環(huán)境力度的不斷加大，機動車尾氣排放作為一個重要因素影響著環(huán)境治理。新機動車排放檢測標準實施在即，各地的相關(guān)準備工作還在如火如荼進行當中，隨時間推移，設(shè)備、技術(shù)、人員將不斷完善齊全，一場真正的“尾氣檢測治理戰(zhàn)”將會開啟。
掃一掃分享給朋友
專汽網(wǎng)[m.y9005f.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明：
1、凡本網(wǎng)注明“來源：專汽網(wǎng)” 的所有作品，版權(quán)均屬于專汽網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)，任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：專汽網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非專汽網(wǎng)）” 的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。版權(quán)歸屬原作者，如涉及到侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。請讀者僅作參考，并請自行承擔全部責(zé)任。
3、同時為給讀者帶來更豐富的資源信息，專汽網(wǎng)從即日起誠征好稿，投稿郵箱：yilian@17350.com，如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在30日內(nèi)進行。
