造成平板運(yùn)輸車彈簧受損的原因及避免方法

近日有客戶來(lái)電，詢問(wèn)是什么原因?qū)е?a href="http://m.y9005f.cn/pingbanche/" target="_blank" class="keylink">平板運(yùn)輸車底盤上鋼板彈簧變形受損？是質(zhì)量問(wèn)題還是其它原因呢？底盤售后服務(wù)人員在檢查鋼板彈簧受損程度以及詢問(wèn)過(guò)使用方法后發(fā)現(xiàn)是以下幾點(diǎn)原因?qū)е缕桨暹\(yùn)輸車鋼板彈簧損壞，以及給出相對(duì)應(yīng)的避免方法：

平板運(yùn)輸車底盤上的鋼板彈簧在車輛懸架系統(tǒng)中不僅起著緩沖作用，還擔(dān)負(fù)傳遞所有各向的力和力矩，以及決定車輪運(yùn)動(dòng)的軌跡，起到導(dǎo)向的作用。相比于氣囊式懸架，鋼板彈簧因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，維修也方便，所以在卡車上面廣泛使用。

在平板運(yùn)輸車的運(yùn)輸當(dāng)中，非正常的使用和缺乏較好的保養(yǎng)意識(shí)，這樣會(huì)造成鋼板彈簧提前受損。以下就是非正常使用造成平板運(yùn)輸車鋼板彈簧受損的原因：

1. 車輛長(zhǎng)時(shí)間超載

鋼板彈簧原本就是根據(jù)車輛設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量來(lái)設(shè)計(jì)的，如果長(zhǎng)期處于超載狀態(tài)，鋼板彈簧會(huì)受到過(guò)大的彎曲應(yīng)力，致使鋼板彈簧耐疲勞強(qiáng)度下降，這樣容易使鋼板彈簧出現(xiàn)斷裂。超載不僅會(huì)對(duì)鋼板彈簧造成損壞，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系部件有著一定的損壞、輪胎過(guò)度的磨損。

建議：盡量保證車輛不超載、偏載，合理的發(fā)揮車輛的性能。

2. 行駛速度太高

車輛以經(jīng)濟(jì)車速行駛，既可以保證安全，也可以節(jié)省油料。但是有些車輛行駛速度過(guò)高的話，特別是行駛在較差的路面上，會(huì)導(dǎo)致鋼板彈簧的變形幅度變大，頻率提高，使鋼板彈簧加速損壞。平板運(yùn)輸車要經(jīng)常運(yùn)輸挖掘機(jī)，其行駛的路面大部分都比較惡劣，例如山路、工地等路面崎嶇的路況。還有某些司機(jī)片面的追求經(jīng)濟(jì)效益，超載，高速行駛，加速了車子的疲勞也導(dǎo)致了車身?yè)p壞，而且這樣的行車習(xí)慣也不安全。

建議：車輛在惡劣的路段上應(yīng)該低速行駛，尤其是車輛過(guò)溝的時(shí)候，提前減速，杜絕帶剎車的情況下過(guò)溝。

3. 車輛在彎路的行駛速度

車輛在過(guò)彎的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生較大的離心力，比如說(shuō)轉(zhuǎn)彎過(guò)與急促，產(chǎn)生較大離心力的同時(shí)加大了車輛外側(cè)鋼板彈簧的負(fù)荷，進(jìn)而產(chǎn)生鋼板彈簧變形，造成外側(cè)鋼板彈簧的受力過(guò)大，疲勞而斷裂。

建議：車輛在過(guò)彎時(shí)應(yīng)該減速，以低速，中速為最佳速度，這樣既安全，又可以減少車輛的故障。

以上就是導(dǎo)致平板運(yùn)輸車鋼板彈簧受損的原因，司機(jī)朋友應(yīng)當(dāng)避免以上非正確使用，這樣就能有效避免鋼板彈簧提前受損，就能保證車輛的行駛安全。