省油耗，陜汽軒德X9國六提升橋平板運(yùn)輸車配置解析

在平板運(yùn)輸車市場上，有客戶尋求載重強(qiáng)、油耗低的車型，用于節(jié)省用車成本。為滿足這類客戶需求，平板運(yùn)輸車廠家推出一款提升橋平板運(yùn)輸車，這款平板運(yùn)輸車具有節(jié)省成本、提升效率、省油耗等優(yōu)勢。今天小編為大家介紹一款陜汽軒德X9國六提升橋平板運(yùn)輸車，這款車配置如下：

陜汽軒德X9國六提升橋平板運(yùn)輸車采用X9排半2120mm駕駛室，搭載玉柴240馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，10檔變速箱，11.00R20輪胎，5T前橋，5T+13T單級單橋，速比5.83，（861-800）X250/7+4車架，標(biāo)配ABS、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)車窗、空調(diào)、200L鋁合金油箱、單級空濾器、前防護(hù)等配置。

整車外形尺寸為7960,8500X2450,2500,2550X2900,2950,3000mm，軸距3400+1300mm，板長含斜坡5960mm，斜坡600mm，爬梯2100mm?？傎|(zhì)量25000kg，額定載質(zhì)量17790,17725,17440,17375,17090,17025kg，整備質(zhì)量7080,7430,7780kg。該車側(cè)后防護(hù)裝置材料為Q235，側(cè)防護(hù)總成與車輛連接方式為焊接連接，后防護(hù)總成與車輛連接方式為焊接連接，后防護(hù)離地高度為480mm，斷面尺寸為120X60mm。該車二軸為提升橋，僅允許空載狀態(tài)下提升。

這款陜汽軒德X9國六提升橋平板運(yùn)輸車空車時(shí)可三軸變兩軸，進(jìn)而減少輪胎與地面的接觸面積，在長距離、長時(shí)間的行駛狀態(tài)下，能夠進(jìn)一步降低整車的油耗。目前這款提升橋平板運(yùn)輸車公告在申報(bào)中，對這款平板運(yùn)輸車價(jià)格，感興趣用戶，可上專汽網(wǎng)詳詢。