“依維柯將適時(shí)向中國提供大件用車” IAA2016專訪依維柯高層

在2016IAA漢諾威商用車展現(xiàn)場，依維柯公司不僅展示了全新的Stralis XP系列重卡車型，明星車系New Eurocargo與New Daily也同臺(tái)亮相，為觀眾帶來一場視覺盛宴。在媒體日發(fā)布會(huì)結(jié)束后，依維柯中國相關(guān)高層與來自國內(nèi)的媒體朋友開展了一次小規(guī)模的媒體見面會(huì)，在這里大家對依維柯進(jìn)口商用車業(yè)務(wù)在國內(nèi)的市場發(fā)展情況與規(guī)劃進(jìn)行討論。

凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)亞太區(qū)副總裁兼依維柯中國區(qū)總裁Michele Lombardi先生

依維柯中國區(qū)商用車銷售總監(jiān)Tommaso Croce先生

兩位接受采訪的依維柯高層分別是凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)亞太區(qū)副總裁兼依維柯中國區(qū)總裁Michele Lombardi先生與依維柯中國區(qū)商用車銷售總監(jiān)Tommaso Croce先生。大家針對各自感興趣的部分進(jìn)行了提問。而重型車網(wǎng)小編對新車New Stralis XP與依維柯大件運(yùn)輸車輛十分感興趣，所以針對這兩方面進(jìn)行了詢問。

重型車網(wǎng)：展臺(tái)上的New Stralis XP產(chǎn)品非常棒的產(chǎn)品，依維柯會(huì)把這款車型引入中國嗎？

Lombardi先生：當(dāng)然會(huì)引入，依維柯在歐洲銷售的所有產(chǎn)品都會(huì)陸續(xù)引入中國市場。我們展臺(tái)上New Stralis有XP和NP兩個(gè)車型。產(chǎn)品引入需要根據(jù)市場的發(fā)展?fàn)顟B(tài)循序漸進(jìn)，我們已經(jīng)引進(jìn)了New Daily和Stralis，接下來會(huì)引入New Stalis XP。另外當(dāng)中國市場重新認(rèn)可天然氣車型的重要性，New Stralis NP車型無疑也將成為中國市場的領(lǐng)軍車型。

重型車網(wǎng)：依維柯在大件運(yùn)輸市場也是相當(dāng)有建樹的，能否談?wù)勔谰S柯對中國大件運(yùn)輸市場的觀點(diǎn)？

供應(yīng)香港地區(qū)的依維柯Trakker大件運(yùn)輸車（不帶液力變矩器版本）

Croce先生：這方面我們有Astra基于Iveco Trakker駕駛室生產(chǎn)的大件運(yùn)輸車和Astra大件運(yùn)輸車，車輛總重可以達(dá)到250噸，依維柯是歐洲大件運(yùn)輸車的領(lǐng)導(dǎo)者之一。目前我們在中國市場面臨大件運(yùn)輸車的需求還主要是來自香港市場，不過內(nèi)陸市場發(fā)展很快，需求也正在增加，對我們的產(chǎn)品的興趣也越來越大。依維柯從產(chǎn)品方面來說完全能夠滿足市場需求，現(xiàn)在的問題主要是法規(guī)方面還有待進(jìn)一步明確，因?yàn)檫@會(huì)影響到產(chǎn)品的認(rèn)證。一旦法規(guī)明確了，我們會(huì)及時(shí)引入相應(yīng)的產(chǎn)品來滿足市場要求。

問：依維柯是怎么看待GB1589-2016對中國市場的影響？

Lombardi先生：GB1589-2016我們認(rèn)為是中國在提升公路運(yùn)輸?shù)陌踩院托?、公路運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展方面邁出的重要一步。其它的先進(jìn)市場包括歐洲市場，也是這么一步步過來的，中國市場的標(biāo)準(zhǔn)近年來越來越貼近歐洲市場?？赡苡行﹪鴥?nèi)的生產(chǎn)商會(huì)感覺新標(biāo)準(zhǔn)有些挑戰(zhàn)，舊的模式下產(chǎn)品價(jià)格低，超載嚴(yán)重，給自身，他人和環(huán)境帶來危險(xiǎn)。我們認(rèn)為新版法規(guī)的實(shí)施對依維柯來說是個(gè)機(jī)會(huì)。依維柯的產(chǎn)品完全能夠滿足GB1589-2016的最新要求。

問：能否透露一下依維柯進(jìn)口商用車的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展計(jì)劃

Lombardi先生:網(wǎng)絡(luò)方面，我們的策略分兩個(gè)層面。第一，我們的合資企業(yè)南維柯有大約400家1級和2級經(jīng)銷商，全面覆蓋了中國市場。另一方面，我們的進(jìn)口車業(yè)務(wù)，高端進(jìn)口產(chǎn)品面向相對高端客戶，采用的策略也不一樣。我們采取的是大客戶+網(wǎng)絡(luò)的方式，一方面我們跟最重要的客戶建立直接的關(guān)系，另一方面我們也建設(shè)網(wǎng)絡(luò)。我們的網(wǎng)絡(luò)由4S經(jīng)銷商和維修站組成。目前已經(jīng)覆蓋了中國的重點(diǎn)物流城市和區(qū)域。我們發(fā)展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的策略是首先覆蓋重要的物流線路，比如成都至哈爾濱，廣州，烏魯木齊，到東部沿海等等。接下來我們會(huì)更加注重網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，不僅是從數(shù)量上面增加，以南維柯來說，網(wǎng)絡(luò)的覆蓋度已經(jīng)有了，接下來我們將更加注重經(jīng)銷商能力的建設(shè)，這包括經(jīng)銷商的資質(zhì)、維修能力、門店形象、客戶關(guān)系以及品牌體驗(yàn)等全方面的提升。

問： 依維柯2012年進(jìn)口車業(yè)務(wù)重新回歸中國以后，最開始推廣的是Stralis，重點(diǎn)也放在Stralis，而New Daily出來后重點(diǎn)又放到了New Daily。我想知道依維柯中國產(chǎn)品策略的依據(jù)是什么，未來會(huì)遵循怎么樣的產(chǎn)品策略？

Lombardi先生：Stralis獲得2013年度國際卡車的時(shí)候我們向中國市場引入了Stralis, 它一直都是我們的核心產(chǎn)品之一。然后New Daily獲得2015年度國際商用車的時(shí)候，我們隨之也將它帶到了中國市場，兩款產(chǎn)品投放的時(shí)候都取得了不錯(cuò)的成績。

Croce先生：現(xiàn)在中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級加快，高效長途物流市場得到了快速的發(fā)展，對高質(zhì)量、安全、綠色環(huán)保、注重全生命周期成本的牽引車產(chǎn)品的需求正在快速增長。針對這一部分市場需求，我們接下來會(huì)引入New Stralis，符合歐洲最新的排放，安全和能耗標(biāo)準(zhǔn)。另外，我們已經(jīng)引入中國New Daily, 剛才Michele也介紹了New Daily獨(dú)特的優(yōu)勢之一，HI-Matic 8速全自動(dòng)變速箱，與其它國產(chǎn)或歐洲進(jìn)口的產(chǎn)品相比，Hi-Matic可以提供更好的駕乘感受。除了這兩款支柱產(chǎn)品，我們還有一款中重型產(chǎn)品Eurocargo，主要是為上裝部分價(jià)值很高的改裝市場提供高質(zhì)量的底盤產(chǎn)品。

編后語：

接下來將在香港地區(qū)進(jìn)行銷售的New Eurocargo歐六排放中卡產(chǎn)品

通過對兩位依維柯高層的專訪可以得知，依維柯進(jìn)口商用車非常重視中國市場的發(fā)展，通過不斷持續(xù)引入同步歐洲的產(chǎn)品讓國內(nèi)的消費(fèi)者能夠與國際同步使用到領(lǐng)先的商用車產(chǎn)品。就在兩個(gè)月前，依維柯開始正式向香港地區(qū)銷售New Eurocargo卡車，這款達(dá)到歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的車型也是2016國際年度卡車。而在接下來，我們更期待New Stralis XP重型車的進(jìn)入。重型車網(wǎng)也將持續(xù)關(guān)注依維柯進(jìn)口商用車相關(guān)動(dòng)態(tài)，并帶來第一手新鮮資訊。

掃一掃分享給朋友