我們總在夏天的時(shí)候憧憬冬天的雪花,又在冬天的時(shí)候想念夏天的暖風(fēng),沒錯(cuò),小編已經(jīng)開始想念夏天大汗淋漓的暢快了,不過想念歸想念,有時(shí)候夏天那滾滾而來的熱浪,也會(huì)讓人引起不適,冷藏車也不例外。一到夏天,不少人會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的冷藏車?yán)鋮s液溫度居高不下,但又找不到引起高溫的原因,無奈之下只能選擇給散熱器淋水來降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,甚至有的還會(huì)完全依賴淋水來降溫,從而導(dǎo)致離不開水。
其實(shí)引起冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度居高不下的原因就是那么幾個(gè),只要用愛心逐個(gè)排查,即可順利解決問題,今天小編就來給大家整理一下容易引起高溫的一些常見原因:
一、散熱器表面堵塞
大部分的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫問題都是由散熱器表面堵塞造成的,因?yàn)樯崞鳛榱嗽黾由崦娣e,會(huì)在細(xì)管之間加裝散熱鰭片,這些鰭片之間的縫隙比較小,很容易被楊柳絮、泥土、昆蟲尸體等雜物堵塞。一旦堵塞就會(huì)造成通風(fēng)量不足,散熱能力急劇下降,造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高。
二、散熱器內(nèi)部堵塞
現(xiàn)在的卡車已經(jīng)很少使用水來做冷卻液,所以散熱器內(nèi)部堵塞地情況已經(jīng)很少出現(xiàn)。但是有一些卡友還是喜歡用水,而水里含有很多的礦物質(zhì),所以很容易沉積到散熱器內(nèi)形成水垢,影響散熱,從而造成高溫。
三、散熱器內(nèi)部堵塞
離合器風(fēng)扇的作用相信大家都清楚,它起到在冷卻液溫度不高時(shí)降低風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速,減小能量消耗,從而達(dá)到節(jié)油的目的。但是如果它發(fā)生了故障,在冷卻液溫度高時(shí)還保持低轉(zhuǎn)速,肯定就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。
四、風(fēng)扇皮帶漲緊度不足
風(fēng)扇皮帶漲緊度不足造成的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高非常容易辨別,用手摁明顯感覺到松弛、或者加油門皮帶打滑發(fā)出吱吱聲,都表示皮帶漲緊度已經(jīng)不足。皮帶漲緊度不足會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇和水泵轉(zhuǎn)速過低,散熱能力嚴(yán)重下降,所以發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高也就在所難免了。
五、點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤
進(jìn)入電控時(shí)代后,基本已經(jīng)沒有因?yàn)辄c(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤造成的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫了,但是在使用機(jī)械泵的一些老發(fā)動(dòng)機(jī)上,因?yàn)檎龝r(shí)錯(cuò)誤造成的高溫還是時(shí)有發(fā)生,如果你的車使用的是機(jī)械泵,并且發(fā)生了高溫現(xiàn)象,那我建議檢查一下點(diǎn)火正時(shí)是否在正常范圍之內(nèi)。
六、排氣背壓高
很多人可能都不知道,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣背壓高也會(huì)引發(fā)高溫現(xiàn)象。一般造成排氣背壓高的原因有兩點(diǎn):一是排氣制動(dòng)蝶閥回位不良,造成排氣不暢。二是消聲器或者SCR催化器內(nèi)部發(fā)生堵塞,從而造成排氣背壓過高,這兩點(diǎn)都有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,并且還會(huì)降低動(dòng)力增加油耗。
七、節(jié)溫器失效
大家都知道節(jié)溫器負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi),不能太低也不能太高。如果節(jié)溫器出現(xiàn)了故障,在溫度超過開啟溫度時(shí)不開啟,或者開啟較小,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。
引起冷藏車高溫的原因遠(yuǎn)不止這幾個(gè),這些只是最常見到的幾種,而且除了車輛本身的原因外,操作不當(dāng)也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。所以在遇到此類問題時(shí),一定要進(jìn)行系統(tǒng)化檢查,不要盲目進(jìn)行維修,因?yàn)檐囀且粋€(gè)整體,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題,都會(huì)造成不同或者類似的故障表現(xiàn)。
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